用戶王遠(yuǎn)應(yīng)：今后還會(huì)繼續(xù)買華菱重卡

 

近日，記者深入走訪成都市場一線，走訪終端用戶。在成都的高速公路或環(huán)城公路上，看到很多華菱車從眼前駛過。銷售員告訴記者，不僅在成都，在整個(gè)四川，華菱車的保有量還是很不錯(cuò)的。

 

在銷售員的引薦下，記者認(rèn)識(shí)了一位華菱重卡大客戶王遠(yuǎn)應(yīng)。個(gè)頭雖不高，但笑起來非常的可愛，是個(gè)地道的四川人。記者說要向他了解華菱重卡使用的情況后，他欣然接受了記者的采訪。

 

 

他告訴記者，父親以前就是在運(yùn)輸公司上班，從小對(duì)重卡就非常感興趣，10多歲就不上學(xué)了，學(xué)習(xí)汽車維修，并開始創(chuàng)業(yè)。經(jīng)過20年的打拼，王遠(yuǎn)南慢慢地發(fā)現(xiàn)，地方各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越多，房地產(chǎn)行業(yè)也非常興旺，混凝土行業(yè)自然也就跟著水漲船高。于是，在2000年的時(shí)候他果斷的成立了自己的運(yùn)輸公司，主要是運(yùn)輸水泥。不僅在成都范圍內(nèi)運(yùn)輸，還運(yùn)輸?shù)劫F州和云南。當(dāng)時(shí)買的是解放的。隨著公司的擴(kuò)大，2006年聽周圍的朋友介紹說華菱車不錯(cuò)，于是他就找到華菱在四川的經(jīng)銷商杰通公司，被展場上的華菱車的外觀所吸引。又得知華菱車從外觀和內(nèi)在的結(jié)構(gòu)都是引進(jìn)、消化、吸收了日本三菱技術(shù)打造而成的，而且價(jià)格比三菱車便宜得多，他便大膽地購置了十臺(tái)6×4發(fā)動(dòng)機(jī)分別是康明斯和濰柴的華菱車。

 

車總會(huì)有不夠完善的地方。王遠(yuǎn)應(yīng)購置的華菱車，最早投入市場的那一批車當(dāng)然也有小毛病，但是，由于華菱的售后服務(wù)及時(shí)跟上，出現(xiàn)問題服務(wù)人員隨叫隨到，配件壞了免費(fèi)更換，每次煩惱都使他迅速地轉(zhuǎn)憂為喜，這使他不斷地堅(jiān)定了對(duì)華菱的信心。從2005年到現(xiàn)在，公司只要購置新車，他就毫不猶豫地選擇華菱，他的公司有三十多臺(tái)全部都是華菱車。他不僅自己買車，還介紹他的朋友買了十多臺(tái)華菱車，掛靠在他的公司。他告訴記者：“你們?nèi)A菱董事長劉漢如說華菱直拉桿球頭能用兩年，這絕對(duì)是真的。”

 

王遠(yuǎn)應(yīng)對(duì)重卡還是頗有研究的。2011年他買了一輛星凱馬，要求華菱配置德國福伊特的緩速器，這是華菱配置的第一臺(tái)裝有國外緩速器的車。他告訴記者，這個(gè)緩速器具備的功能將是以后發(fā)展的趨勢(shì)。他還在手機(jī)上找出自己買的華菱星凱馬照片給記者看，照片上他和員工們站在星凱馬的前面集體合影。他還認(rèn)為，一輛車的配置是非常重要的，只有配置適應(yīng)本地的路況，在維修成本上才會(huì)節(jié)約很多。

 

王遠(yuǎn)應(yīng)最后說：“華菱車的質(zhì)量是很不錯(cuò)的，今后還是會(huì)繼續(xù)買華菱車?！?/FONT>