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熱門(mén)關(guān)鍵詞:商用車(chē) 卡車(chē) 客車(chē) 華菱 重卡 

解析華菱重卡2012年的發(fā)展之道

時(shí)間:2012/2/7 9:47:50來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào)作者:現(xiàn)代物流報(bào)責(zé)編:0條評(píng)論

 

“這是最好的時(shí)代,這是最壞的時(shí)代?!钡腋乖凇峨p城記》中如此寫(xiě)道。

 

而如今,把這句話(huà)套用在中國(guó)重卡市場(chǎng)上,似乎也有一定道理。對(duì)此,華菱公司董事長(zhǎng)劉漢如在接受記者采訪(fǎng)時(shí)就表示,在市場(chǎng)發(fā)展之路上,雖然產(chǎn)能過(guò)剩、需求乏力、資金緊張等“荊棘滿(mǎn)布”,但這其實(shí)也是“錘煉”品牌的最好階段。尤其對(duì)華菱來(lái)說(shuō),通過(guò)抓好庫(kù)存量、打好“金融牌”等“戰(zhàn)術(shù)調(diào)整”,有理由在今年及日后更長(zhǎng)一段時(shí)間里實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。

 

庫(kù)存 “清零”

 

眾所周知,重卡市場(chǎng)的發(fā)展一直都受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響,而在剛剛過(guò)去的2011年,由于市場(chǎng)環(huán)境“風(fēng)云突變”,使得很多企業(yè)中了“埋伏”,導(dǎo)致銷(xiāo)量下滑,企業(yè)發(fā)展陷入被動(dòng)。但華菱卻是一個(gè)例外。其在這場(chǎng)風(fēng)暴中,不僅沒(méi)有傷到筋骨,相反還有不俗的表現(xiàn)。比如去年華菱的企業(yè)效益有所提升,庫(kù)存也幾乎實(shí)現(xiàn)“清零”。

 

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對(duì)此,劉漢如進(jìn)一步介紹說(shuō),華菱對(duì)于去年重卡市場(chǎng)的形勢(shì)判斷異常準(zhǔn)確,因此有效采取了多種措施辦法,確保了企業(yè)穩(wěn)步經(jīng)營(yíng),效益提升,年底也成功實(shí)現(xiàn)百分百回款。尤其對(duì)比同行企業(yè),華菱去年年底“庫(kù)存幾乎為零”的成績(jī)更是顯得相當(dāng)出色。這也讓華菱在龍年開(kāi)春之際,順順利利“輕裝上陣”,一度被贊“先知先覺(jué)”。

 

那么,分析這些成績(jī)的取得,原因幾何?劉漢如對(duì)此認(rèn)為,除了前面提到的,準(zhǔn)確預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求乏力這一走勢(shì)外,還與華菱各地經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)企業(yè)的大力支持有著直接關(guān)系。

 

劉漢如坦言,很多企業(yè)目前都“拿經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)辦法”,常被牽著鼻子走,特別在庫(kù)存上,無(wú)論把車(chē)?yán)貋?lái),給出補(bǔ)償;還是實(shí)行折扣政策,鼓勵(lì)優(yōu)惠處理,都“得不償失”,最后吃虧的只能是企業(yè)自己。于是,經(jīng)常造成一些企業(yè)庫(kù)存越壓越多的情況。

 

華菱的聰慧之處正在于,有效避免了這類(lèi)麻煩的發(fā)生?!叭A菱這么多年,從來(lái)不亂花錢(qián),也從來(lái)不喜歡欠錢(qián)?!睋?jù)了解,華菱的經(jīng)銷(xiāo)商伙伴都是跟著企業(yè)一起發(fā)展壯大起來(lái)的,經(jīng)營(yíng)策略完全同步“華菱規(guī)矩”,在執(zhí)行力上堪稱(chēng)一絕,這也最終成就了百分百回款、“零庫(kù)存”的奇跡。

 

勇于 “破局”

 

回顧2011年的重卡市場(chǎng),可謂蕭條一片,而2012年亦難言樂(lè)觀(guān)。有專(zhuān)家預(yù)計(jì),今年市場(chǎng)會(huì)在去年基礎(chǔ)上再遭“打擊”,劉漢如對(duì)此也有同樣的判斷。

 

他分析說(shuō),投資方面,今年主要還是依賴(lài)保障房建設(shè),但這方面,目前還未看出將對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起到多大的拉動(dòng)作用;其他如鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),今年很有可能面臨“停滯”狀態(tài);類(lèi)似此前4萬(wàn)億投資的“盛舉”,今年出現(xiàn)的可能性幾乎沒(méi)有。同時(shí)針對(duì)出口,劉漢如認(rèn)為,國(guó)外市場(chǎng)因?yàn)槭軞W、美、日經(jīng)濟(jì)“不給力”,以及巴西、俄羅斯等主要出口國(guó)通脹壓力的影響,使行業(yè)不能篤定繼續(xù)去年的出口熱潮。而在消費(fèi)層面,劉漢如也指出,眼下國(guó)內(nèi)社會(huì)保障制度還有待完善,教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等相應(yīng)保障體系的建設(shè)工作仍待開(kāi)展,短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),并不現(xiàn)實(shí)。因此,劉漢如預(yù)計(jì),今年的重卡市場(chǎng),或?qū)⑹墙迥陙?lái)的最低谷。

 

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不過(guò),即便面對(duì)如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境,華菱仍舊有勇氣實(shí)現(xiàn)“破局”。

 

劉漢如表示,2011年,在國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)中,華菱的經(jīng)濟(jì)效益始終名列前茅就是他的底氣之一。而且“功夫在詩(shī)外”,未來(lái)隨著時(shí)間的推移,華菱還將進(jìn)一步建設(shè)其經(jīng)銷(xiāo)商隊(duì)伍,完成銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展與升級(jí)。如此一來(lái),不管市場(chǎng)環(huán)境多么惡劣,只要積極應(yīng)對(duì)必然有助于企業(yè)的“茁壯成長(zhǎng)”。

 

金融 “至上”

 

面對(duì)惡劣的市場(chǎng)形勢(shì),除了練“內(nèi)功”,除了抱有足夠的信心之外,華菱還亮出了另一個(gè)“殺手锏”——汽車(chē)金融。汽車(chē)金融既可增加企業(yè)的贏(yíng)利業(yè)務(wù),也利于服務(wù)能力、營(yíng)銷(xiāo)能力提升,還會(huì)促進(jìn)企業(yè)在核心競(jìng)爭(zhēng)力和管理水平上達(dá)到新水平。

 

劉漢如在1月5日召開(kāi)的2012華菱汽車(chē)商務(wù)年會(huì)上就曾指出,2012年上半年重卡市場(chǎng)肯定會(huì)更加糟糕,但是華菱也會(huì)淡定“迎敵”。令之淡定的原因之一,就是華菱在汽車(chē)金融上,有著相當(dāng)不俗的戰(zhàn)績(jī)和優(yōu)勢(shì),憑此“殺招”,華菱應(yīng)該能在市場(chǎng)上披荊斬棘。

 

據(jù)了解,去年,華菱先后成立了金融租賃公司和小額貸款公司,其營(yíng)銷(xiāo)公司也成立了汽車(chē)金融部,都是為了指導(dǎo)用戶(hù)享受金融政策;而與交通銀行、光大銀行、徽商銀行等金融機(jī)構(gòu)建立的戰(zhàn)略合作關(guān)系,積極給各地經(jīng)銷(xiāo)商作擔(dān)保,則使終端用戶(hù)可以順利地獲得按揭貸款。

 

此外,劉漢如坦言,汽車(chē)金融最要注重風(fēng)險(xiǎn)控制,像是規(guī)模較大的經(jīng)銷(xiāo)商,保守、膽子小,放不開(kāi)手;而小的經(jīng)銷(xiāo)商,雖然膽子大,貸款放出去,但不好控制風(fēng)險(xiǎn)。所以,對(duì)于華菱的汽車(chē)金融之路,不如選擇“走得穩(wěn)一點(diǎn)”——風(fēng)險(xiǎn)可控性加強(qiáng)之余,發(fā)展速度也不會(huì)受過(guò)多影響。

 

2012年,華菱已在汽車(chē)金融業(yè)務(wù)上提出了新目標(biāo):繼在去年按揭業(yè)務(wù)金額達(dá)到6億元基礎(chǔ)上,2012年提升到15億元。而星馬志在完成30億元以上的按揭業(yè)務(wù)額,兩部分加起來(lái)最終劍指50億元。

 

積極 “拓土”

 

去年4月,劉漢如就針對(duì)2011年的重卡市場(chǎng)態(tài)勢(shì),做了最壞的打算。而在此次與記者的交流過(guò)程中,劉漢如對(duì)2012年的市場(chǎng),又重申了這個(gè)觀(guān)點(diǎn)——“此時(shí)此刻,華菱要做最壞的打算,盡最大的努力?!?/FONT>

 

劉漢如對(duì)記者說(shuō),在很多地方華菱已經(jīng)建立起了足夠強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì),這些優(yōu)勢(shì)也是一種需求保證。像在廣東市場(chǎng),相比一些強(qiáng)勁對(duì)手,華菱的表現(xiàn)始終卓越——旗下的渣土車(chē)、攪拌車(chē)等產(chǎn)品很有“人緣”,甚至還出現(xiàn)過(guò)“沒(méi)有華菱車(chē)找不到駕駛員”的“尷尬”。這為華菱在市場(chǎng)的“低谷”中創(chuàng)造佳績(jī)提供了保障和信心。

 

劉漢如也不諱言,市場(chǎng)好的時(shí)候,交貨期都滿(mǎn)不足不了;市場(chǎng)差的時(shí)候,車(chē)間工人確實(shí)有點(diǎn)閑?!艾F(xiàn)在市場(chǎng)不好,就該當(dāng)它是一種常態(tài)對(duì)待,畢竟暴發(fā)式增長(zhǎng)總是不可持續(xù)的?!敝劣谛枨蠓α驎?huì)帶來(lái)“價(jià)格戰(zhàn)”,劉漢如指出,這只會(huì)讓本來(lái)就困難重重的企業(yè)再傷“元?dú)狻?。而眼下,“好的時(shí)候賺不到多少錢(qián),不好的時(shí)候賠錢(qián)”的惡性循環(huán),怕是還要持續(xù)一段時(shí)間。

 

當(dāng)然,陽(yáng)光總在風(fēng)雨后,天晴就會(huì)有彩虹,華菱也因此期待未來(lái)。據(jù)介紹,華菱已經(jīng)鎖定山東、河南、河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、新疆等重點(diǎn)市場(chǎng);針對(duì)物流運(yùn)輸市場(chǎng),也將合理估量用戶(hù)使用情況,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行一定改進(jìn),并將大力提升天然氣重卡水平和營(yíng)銷(xiāo)力度。

 

劉漢如相信,憑借產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的“給力”,遠(yuǎn)方的路再艱辛,華菱也能瀟灑走過(guò)。

 

華菱對(duì)于去年重卡市場(chǎng)的形勢(shì)判斷異常準(zhǔn)確,確保了企業(yè)穩(wěn)步經(jīng)營(yíng),效益提升。去年年底 “庫(kù)存幾乎為零”的成績(jī)更讓華菱在龍年開(kāi)春之際,順順利利 “輕裝上陣”,一度被贊 “先知先覺(jué)”。