北奔重汽加緊發(fā)力輕量化重卡市場(chǎng)

 

近些年隨著油價(jià)不斷上漲，節(jié)能減排成為社會(huì)發(fā)展的一大主題。作為汽車行業(yè)來說挖掘汽車節(jié)油潛力對(duì)節(jié)約能源具有十分重要的意義，尤其是對(duì)重卡制造企業(yè)來講，這將成為今后其參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的前提條件。我國(guó)是一個(gè)能源消耗大國(guó)，倡導(dǎo)節(jié)能對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。北奔重汽為響應(yīng)國(guó)家低碳節(jié)能的政策，著力開發(fā)了一系列輕量化車型，目前一些車型已陸續(xù)上市。

 

2011年8月，北奔推出了一款310馬力的6×2輕量化牽引車，首批50臺(tái)樣車已全部售出，市場(chǎng)上取得了不錯(cuò)的反響。該產(chǎn)品是北奔重汽公司最新研制開發(fā)后推向市場(chǎng)的一款輕量化產(chǎn)品。該款產(chǎn)品最突出的特點(diǎn)是：整備質(zhì)量大大減輕，V3系列可達(dá)7.3噸以下，NG80系列可達(dá)7噸以下。該車型通過采用鋁合金殼體的變速器和油箱、輕量化少片簧、斷開式平衡懸掛、單層變截面高強(qiáng)車架等多項(xiàng)技術(shù)，使得底盤整備質(zhì)量大大降低；此外，通過對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化匹配、動(dòng)力線優(yōu)化設(shè)、車架輕量化設(shè)計(jì)、CAE分析優(yōu)化設(shè)計(jì)、氣囊（彈簧）駕駛室后支撐減震設(shè)計(jì)、懸掛系統(tǒng)輕量化設(shè)計(jì)等多處優(yōu)化設(shè)計(jì)，整車具備了整備質(zhì)量輕、運(yùn)輸效率高、節(jié)油效果好等多種優(yōu)勢(shì)，其市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

 

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2011年9月，北奔重汽公司選派該車型參加了第四屆國(guó)際卡車節(jié)油大賽，值得驕傲的是該車型取得了“節(jié)油冠軍”的佳績(jī)。這款產(chǎn)品獲節(jié)油冠軍獎(jiǎng)充分證明了我們的研發(fā)是成功的，這也為北奔全面進(jìn)軍輕量化車型市場(chǎng)增添了信心。

 

在北奔輕量化車型上市之前，北奔重汽派出專門調(diào)研人員進(jìn)行了廣泛而深入的輕量化市場(chǎng)調(diào)研，調(diào)研區(qū)域覆蓋山西、河北、北京、天津、陜西等多個(gè)省市。重點(diǎn)對(duì)公路輕量化車型的市場(chǎng)情況和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況進(jìn)行摸底，進(jìn)而確定北奔下一步輕量化公路車的開發(fā)目標(biāo)和方向。

 

在全面市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，北奔重汽公司相繼推出了340馬力8×4公路輕量化自卸車、380馬力6×4公路輕量化牽引車、輕量化天然氣車等多款具有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品。目前各系列產(chǎn)品共計(jì)100臺(tái)樣車已全部到達(dá)用戶手中。從用戶初步的反應(yīng)來看，北奔輕量化系列產(chǎn)品經(jīng)受住了考驗(yàn)，不僅成功“瘦身”，而且保留了北奔車安全、可靠、耐用等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。

 

在2011年重卡市場(chǎng)整體萎靡的大環(huán)境下，北奔輕量化系列車型的推出無疑對(duì)自身銷量的增長(zhǎng)將起到良好的推動(dòng)作用。