解放J6替代進(jìn)口重卡 擔(dān)當(dāng)“爭(zhēng)氣車(chē)”

 

長(zhǎng)期以來(lái)受制于關(guān)鍵技術(shù)總成等短板，高端重卡市場(chǎng)被洋品牌占據(jù)的局面被打破。11月9日，一汽解放J6“55周年紀(jì)念版“高端重卡交車(chē)儀式在上海市舉行。一汽解放汽車(chē)有限公司黨委書(shū)記、常務(wù)副總經(jīng)理許憲志意味深長(zhǎng)地表示，隨著8輛達(dá)到世界級(jí)造車(chē)水準(zhǔn)、具備頂級(jí)配置的解放“55周年紀(jì)念版”J6P 11L AMT 6X4 輕量化牽引車(chē)交付用戶(hù)，對(duì)于引領(lǐng)、推動(dòng)中國(guó)自主高端重卡品牌替代進(jìn)口，快速發(fā)展具有里程碑式的深遠(yuǎn)意義。

 

一汽解放作為中國(guó)一汽發(fā)展的根基和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的創(chuàng)業(yè)源頭，始終高擎自主創(chuàng)新大旗，依靠一汽雄厚的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，提升產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。2007年7月15日，完全自主研發(fā)的具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的解放第六代產(chǎn)品——解放J6重卡下線(xiàn)，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)重卡發(fā)展的全新格局，并且連續(xù)兩年斬獲“車(chē)主最滿(mǎn)意安全車(chē)型”獎(jiǎng)項(xiàng)。2011年1月，解放J6重卡以國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主技術(shù)成果，成為首款獲得“國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)的民用車(chē)輛，轟動(dòng)業(yè)內(nèi)。

 

今年7月15日，適逢解放卡車(chē)下線(xiàn)55周年紀(jì)念日，一汽解放特別推出了比肩進(jìn)口重卡品牌的解放J6“55周年紀(jì)念版”， 在技術(shù)研發(fā)、制造工藝、產(chǎn)品節(jié)油性、動(dòng)力性、安全性、輕量化等方面與競(jìng)品相比具有顯著優(yōu)勢(shì)。

 

作為解放J6“55周年紀(jì)念版”的首位用戶(hù)，上海寶翼物流有限公司董事長(zhǎng)張開(kāi)翼最有發(fā)言權(quán)。起初，張開(kāi)翼使用的是進(jìn)口日本三菱車(chē)，主要用于從上海到廣東地區(qū)配送煙草。“對(duì)解放J6的信賴(lài)和忠誠(chéng)，來(lái)自于產(chǎn)品一貫表現(xiàn)出來(lái)的高性?xún)r(jià)比、節(jié)油、環(huán)保的品質(zhì)。J6的整體造型非常好，動(dòng)力可觀，關(guān)鍵是各大零部件的配置非常完美?！睆堥_(kāi)翼表示，解放J6的高性?xún)r(jià)比同進(jìn)口品牌的高價(jià)格、高維修費(fèi)形成鮮明對(duì)比。

 

解放“55周年紀(jì)念版”采用一汽解放奧威CA6DM2 11L電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)， 低速大扭矩，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速寬泛。這一點(diǎn)令張開(kāi)翼贊嘆不已：“煙草配送屬于高價(jià)值物流，非常講究效率。該車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁，還非常節(jié)油?！彼_(kāi)的解放J6的油耗僅為34L/百公里左右，同世界知名重卡品牌的油耗不相上下。

 

無(wú)疑，在多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)總成上已經(jīng)接近甚至超越斯堪尼亞、曼、奔馳、沃爾沃等國(guó)際卡車(chē)巨頭的解放J6“55周年紀(jì)念版”，極具替代進(jìn)口高端重卡產(chǎn)品的實(shí)力。中國(guó)自主重卡車(chē)企向高端求索的心結(jié)正逐步解開(kāi)。