揭開“天洋尊龍”重卡的面紗

 

近日，本網(wǎng)刊發(fā)了一條《再見重卡新軍 江蘇天洋重卡正式下線》的新聞，文中提到，2011年10月29日，總投資37億元的江蘇天洋集團(tuán)連云港生產(chǎn)基地項(xiàng)目啟動(dòng)，并舉行了總裝線重卡下線慶典儀式。從表面上看，這是拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的好事，但從下線的車輛上仔細(xì)一瞧，不免讓人心生疑惑。

 

當(dāng)天活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，從新建的廠房開出一排嶄新的車輛，打頭的兩輛重卡，車身前臉頂部醒目的標(biāo)著“天洋重卡”，但從模樣上竟然跟“東風(fēng)天龍”酷似，難怪有網(wǎng)友評(píng)論“難道是東風(fēng)天龍失散多年的兄弟?”筆者仔細(xì)了解后，才知其中的奧秘。

 

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東風(fēng)天龍與天洋尊龍對(duì)比圖

 

先看活動(dòng)儀式上出現(xiàn)的2臺(tái)“天洋重卡”車輛，車身前臉的LOGO已被紅綢遮蓋，在車身前臉右側(cè)被標(biāo)注上“天洋尊龍”字樣標(biāo)簽。即使這樣，駕駛室車身的幾處設(shè)計(jì)都讓人感覺似曾相識(shí)。

 

微博網(wǎng)友“坐等看戲”看到此信息的回復(fù)是：“山寨什么不好，非要山寨天龍?！?還有人更直接的提出：“重卡陣營(yíng)驚現(xiàn)新兵：天洋尊龍=天龍?”這是“山寨天龍”還是真“天龍”?聽起來或許有點(diǎn)繞口，可在筆者走訪后，不禁倒吸一口涼氣，網(wǎng)友的話并非空虛來風(fēng)，原來這“天洋尊龍”就是貨真價(jià)實(shí)的“東風(fēng)天龍”重卡!

 

當(dāng)筆者幾經(jīng)周折進(jìn)入江蘇天洋連云港廠區(qū)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，兩臺(tái)下線儀式所用車輛仍然擺放在工廠內(nèi)，但此次車頂部“天洋重卡”的標(biāo)簽已被撕掉，在車身前臉的位置赫然標(biāo)著“東風(fēng)天龍”LOGO。仔細(xì)觀察，“天洋重卡”的黏貼痕跡還是很明顯，在下線現(xiàn)場(chǎng)被紅綢遮蓋的車身LOGO部分就是東風(fēng)的“雙飛燕”LOGO，完全印證了“東風(fēng)天龍”的身份。

 

露出廬山真面目的天洋尊龍

 

一位熟悉內(nèi)情的天洋工作人員告訴筆者，這兩臺(tái)車事實(shí)上就是東風(fēng)天龍，車輛是從連云港東風(fēng)商用車公司經(jīng)銷商偉力汽車銷售與服務(wù)有限公司購(gòu)買，準(zhǔn)備近期做專用車試制，上公告用，并非天洋汽車新重卡產(chǎn)品。由于目前無正式生產(chǎn)能力，試制車質(zhì)量不能保證，在下線儀式上使用東風(fēng)天龍等品牌底盤的目的主要是用于烘托下線儀式場(chǎng)面，以確保下線儀式萬無一失。并且強(qiáng)調(diào)，目前天龍車型的知名度高，因此做了下線慶典打頭的代表車型。筆者也從側(cè)面了解到，原來在活動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，除了天龍車外，在后續(xù)的下線車隊(duì)里，還有三環(huán)汽車、華菱重卡、凌野商用車等品牌底盤。

 

筆者在工廠現(xiàn)場(chǎng)了解時(shí)發(fā)現(xiàn)，該公司生產(chǎn)線屬于生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，現(xiàn)場(chǎng)并未開始正式裝配，生產(chǎn)線上正在試裝的車型為天洋尊龍，所用駕駛室為十堰三環(huán)車身廠的駕駛室、南汽凌野駕駛室，發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)玉柴、濰柴動(dòng)力。沒有發(fā)現(xiàn)和東風(fēng)天龍、大力神、天錦系列相似的駕駛室。該工作人員還告訴筆者，目前天洋僅建成皮卡、改裝車和重型商用車混流生產(chǎn)線，暫時(shí)還不具有正式生產(chǎn)能力。生產(chǎn)線上難覓“天龍”的蹤跡，就更加印證了這“天洋尊龍”也并非克隆東風(fēng)天龍，而是真正的“東風(fēng)天龍”。

 

民間有句俗語“樹大招風(fēng)”，東風(fēng)天龍對(duì)于2011年的卡車市場(chǎng)來說可謂賺足了眼球，在如此低迷的市場(chǎng)大環(huán)境下，東風(fēng)天龍市場(chǎng)銷量仍然保持著兩位數(shù)的高增長(zhǎng)率。并且在東風(fēng)天龍上市的5年多時(shí)間里，出現(xiàn)了很多的天龍村、天龍鎮(zhèn)?？梢?，眾多的卡車司機(jī)成了東風(fēng)天龍的“粉絲”。但到今日看來成為東風(fēng)天龍“粉絲”的不僅僅是用戶而已。

 

從行業(yè)良性發(fā)展的角度看，筆者不排斥有實(shí)力的企業(yè)參與到市場(chǎng)大潮中來，或許正是這種鯰魚效應(yīng)，能讓我們的企業(yè)更關(guān)注用戶變化、用戶需求，從而讓我們的消費(fèi)者受益。但作為企業(yè)，有條底線是我們不能逾越的：為了企業(yè)自身利益發(fā)展，欺騙誤導(dǎo)用戶!

 

卡車行業(yè)不是大家認(rèn)為的“搭積木”的游戲，也不是從重卡廠高薪挖墻腳招聘來的幾個(gè)人才，不是找?guī)讉€(gè)外國(guó)專家做幾次調(diào)教就能投放市場(chǎng)的產(chǎn)品。卡車對(duì)產(chǎn)品的匹配性、安全性、穩(wěn)定性的要求是汽車行業(yè)里最高的。衷心的呼吁我們這個(gè)行業(yè)的從業(yè)者，我們應(yīng)該真正把市場(chǎng)需求的核心調(diào)整到用戶這個(gè)角度上來，生產(chǎn)用戶需求的產(chǎn)品，讓真正能拉動(dòng)市場(chǎng)需求的行業(yè)帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)歡迎江蘇天洋在做足充分準(zhǔn)備后參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中來，讓真正的“天洋尊龍”能早日與用戶見面，能像東風(fēng)天龍一樣取得值得人尊重的成績(jī)，成為真正的“尊龍”。