上汽依維柯紅巖打造產(chǎn)品核心競爭力

 

9月19日，記者與眾多媒體、經(jīng)銷商共同在重慶北部新區(qū)上汽依維柯紅巖商用車公司(簡稱“上依紅”)的生產(chǎn)線上，見證了上依紅自合資以來繼“特霸”、“杰獅”后最新產(chǎn)品“新金剛”的下線。

 

“金剛”工程自卸車一直以來都是紅巖品牌的當(dāng)家產(chǎn)品，此款新金剛采用的則是全新POWERFORCE整車平臺(tái)，是上汽依維柯紅巖中外專家聯(lián)合IVECO全球研發(fā)中心，集成歐洲領(lǐng)先重卡設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)，不斷創(chuàng)新、打造的高效、安全、舒適的全新一代重卡技術(shù)平臺(tái)。它延續(xù)并發(fā)展了老金剛的皮實(shí)耐用特性，并能夠在安全性、舒適性、動(dòng)力性、承載性和優(yōu)化匹配方面具有極為出色的表現(xiàn)，從而一舉奠定起工程自卸車的新標(biāo)桿。

 

下線儀式后，記者就新金剛的推出以及上依紅的發(fā)展，采訪了上依紅總經(jīng)理熊偉銘及公司營銷執(zhí)行總監(jiān)于瓊根先生。

 

熊總是一個(gè)比較低調(diào)務(wù)實(shí)的人，理工出身的他，不善虛言。曾坦言做這個(gè)總經(jīng)理，首先要對(duì)得起員工的信任、對(duì)得起用戶的信任、對(duì)得起股東方的信任和經(jīng)銷商以及整個(gè)網(wǎng)絡(luò)成員的信任。不管研發(fā)推出哪款產(chǎn)品，不管如何管理，都需要從最后的成績上予以體現(xiàn)。

 

今年的重卡銷售可能同比去年下滑10%左右，而全年的總體銷售也大致會(huì)在85萬輛至90萬輛間。以上依紅在業(yè)界贏得最多關(guān)注與信賴的工程自卸車而言，1至8月，全行業(yè)下滑約9%，然而上依紅卻能在全行業(yè)委靡之際，依然保持了6%的增長，上依紅的工程自卸車占到全國10%的市場份額，據(jù)此更能看出上依紅在該領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

 

一個(gè)企業(yè)特點(diǎn)過于鮮明，或許意味著這個(gè)企業(yè)失去了全面性；一個(gè)企業(yè)過于全面也或意味著它失去了特點(diǎn)。如何把特點(diǎn)和全面性做到兼顧，尤其是對(duì)于上依紅這樣的企業(yè)而言，最大的特點(diǎn)是需要根據(jù)自己企業(yè)的特點(diǎn)制定自己的戰(zhàn)略，熊總和于總能想到更多的，即是打造企業(yè)的核心競爭力。只有打造企業(yè)的核心競爭力，企業(yè)的發(fā)展才能夠順暢。

 

如何打造企業(yè)的核心競爭力？首先要不斷推出具有競爭力的新產(chǎn)品。此次推出新金剛，也是打造核心競爭力的一方面表現(xiàn)。當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品成熟期到4、5年的時(shí)間，無論是市場還是客戶，都會(huì)期待有所提升時(shí)，企業(yè)更需在此時(shí)因勢(shì)利導(dǎo)、因利趁便從而適時(shí)推出新品。新金剛不單單是作為老金剛的延續(xù)，帶給用戶和市場的，也不僅僅是產(chǎn)品的升級(jí)，產(chǎn)品的安全性更高、舒服性更好、承載力更大，更多的還是對(duì)用戶的貼近以及對(duì)市場的信心。

 

除了強(qiáng)化核心的工程自卸車產(chǎn)品外，打造企業(yè)的核心競爭力還表現(xiàn)在技術(shù)門級(jí)、產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)以及企業(yè)效率等。