為明天而戰(zhàn) 重汽服務(wù)技能大賽總決賽濟(jì)南開賽

 

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】9月20日，為期三天的中國(guó)重汽2011年全國(guó)服務(wù)技能比武大賽總決賽在濟(jì)南正式拉開戰(zhàn)幕。

 

這次技能大賽，可以說是重汽維修人員的未來之戰(zhàn)。為什么這么說？因?yàn)檫@次比賽的維修僅能更多是面向未來，很多比賽中需要解決的故障都不是這些維修人員之前遇到的，而是未來將會(huì)遇到的維修問題。

 

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即將開始比賽的四位選手

 

重卡升級(jí)換代正在加速。高壓共軌、國(guó)四排放、自動(dòng)變速箱、ABS、空氣或者橡膠懸架，這一切新的技術(shù)都正在逐步應(yīng)用。兵馬未動(dòng)，糧草先行；產(chǎn)品未動(dòng)，服務(wù)先行。

 

重汽這一次面向未來的服務(wù)技能大賽，會(huì)讓重汽繼續(xù)“一步領(lǐng)先，步步領(lǐng)先”嗎？

 

比什么

 

據(jù)悉，此次比賽自7月12日在濟(jì)南啟動(dòng)，全國(guó)共有近800名重汽服務(wù)維修人員報(bào)名參賽。經(jīng)過初賽，選出350名選手進(jìn)入八大賽區(qū)預(yù)賽，最后選拔出35名精英選手來到濟(jì)南參加最后的總決賽。

 

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選手檢測(cè)電路

 

總決賽分為筆試和實(shí)際操作兩部分，分別占總成績(jī)的40%和60%。在實(shí)際操作部分，35名選手將通過抽簽決定比賽內(nèi)容?！?5位選手，35道題目，每個(gè)人的比賽內(nèi)容都不一樣。比賽內(nèi)容涉及整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋四部分的故障檢測(cè)及維修。”大賽工作人員介紹道。

 

“難”與“不難”

 

“感覺很難！”一位剛剛完成比賽的選手感慨道。

 

“其實(shí)比賽不是很難?！睋?dān)任本次比賽裁判工作的重汽集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)售后服務(wù)室主任楊彪說道。

 

為什么？“此次比賽采用的都是重汽的新車，其中設(shè)置的故障件都是從各服務(wù)站回收回來的，是實(shí)際維修過程中會(huì)遇到的問題。只要思路正確，按照步驟將問題一個(gè)個(gè)排除，就應(yīng)該可以完成?！?楊彪解釋道。

 

而且，記者觀察到，裁判在比賽過程中并不是一言不發(fā)觀察選手比賽，而是會(huì)適時(shí)地與選手進(jìn)行溝通，選手也會(huì)主動(dòng)和裁判溝通，看是否需要其他輔助工具或配件等。雖然不會(huì)告訴選手答案，但是當(dāng)比賽結(jié)束后，如果選手未能很好地解決故障時(shí)，裁判會(huì)詳細(xì)地和選手說明問題原因及維修方法?！皡⑴c此次比賽裁判工作的人員都是重汽集團(tuán)技術(shù)服務(wù)部門的骨干，這也是一線服務(wù)人員與集團(tuán)技術(shù)骨干難得的交流機(jī)會(huì)?！敝仄瘓F(tuán)技術(shù)應(yīng)用所所長(zhǎng)于俊峰表示。

 

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選手利用電腦檢測(cè)故障

 

然而，為什么選手依然會(huì)覺得比賽很難呢？

 

“比賽中設(shè)置的故障，在實(shí)際維修過程中幾乎沒有遇到過，感覺有一定難度。”幾位參賽選手如此說道。

 

對(duì)于此，本屆比賽的副裁判長(zhǎng)——重汽集團(tuán)質(zhì)量部售后服務(wù)管理室副經(jīng)理陸濤也表示，通過比賽發(fā)現(xiàn)選手對(duì)一些故障問題并不熟悉，有的以前沒有遇到過，導(dǎo)致在比賽中失利。

 

記者發(fā)現(xiàn)，此次比賽車輛全部搭載的是共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，其中還有一輛是國(guó)四排放的發(fā)動(dòng)機(jī)。而據(jù)介紹，目前重汽搭載共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛市場(chǎng)保有量不到一半，大概在30%-40%；國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)保有量就更少了，只集中在一些大城市。

 

保有量較少，維修人員修理的機(jī)會(huì)自然就少，那么覺得比賽題目設(shè)置的難似乎也就情有可原了。

 

面對(duì)未來

 

那么，為什么比賽內(nèi)容不能更好地貼近實(shí)際維修呢？

 

“本次比賽重點(diǎn)在于考核選手對(duì)車輛機(jī)電一體化的維修水平，如共軌發(fā)動(dòng)機(jī)、AMT變速箱、ABS等?！标憹硎?。

 

自2008年，國(guó)內(nèi)全面實(shí)施國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)內(nèi)一些大城市，如北京、上海、廣州、南京等也陸續(xù)開始投入國(guó)四車型。相對(duì)于國(guó)二車，國(guó)三、國(guó)四車增加了許多電控系統(tǒng)，對(duì)于維修人員的綜合水平提出了新的要求?！耙恍┓?wù)站的老員工，經(jīng)驗(yàn)非常豐富，只要站在車旁聽到（發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的）聲音，就能知道是哪出了問題。而隨著共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，需要利用電腦進(jìn)行故障檢測(cè)，對(duì)于不善電腦的員工無疑是一種挑戰(zhàn)?！贝筚惞ぷ魅藛T表示，“共軌發(fā)動(dòng)機(jī)是未來的趨勢(shì)，每個(gè)廠家都在做。而且，明年重汽將推出的曼發(fā)動(dòng)機(jī)也是以共軌發(fā)動(dòng)機(jī)為主?！?/FONT>

 

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選手與裁判溝通

 

如此看來， 此次技能比賽，不僅是對(duì)重汽維修服務(wù)人員技術(shù)水平的一次考核，也是對(duì)他們未來如何提升技術(shù)水平指出了一個(gè)明確的方向，同時(shí)是對(duì)未來重汽新產(chǎn)品上市后的服務(wù)技術(shù)儲(chǔ)備。

 

“都說第一輛車是經(jīng)銷商賣的，第二輛車服務(wù)商賣的。舉辦此次服務(wù)技能大賽，一方面是響應(yīng)重汽重組十年開展‘二次創(chuàng)業(yè)’的偉大工程，一方面是為了促使服務(wù)人員不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、提升專業(yè)技能，提升重汽服務(wù)站整體維修服務(wù)水平?！标憹硎尽?/FONT>

 

至于未來該賽事是否會(huì)繼續(xù)下去，陸濤向第一商用車網(wǎng)記者表示，重汽的服務(wù)技能比賽以后還會(huì)繼續(xù)舉辦，但舉辦時(shí)間方式會(huì)根據(jù)重汽產(chǎn)品發(fā)展進(jìn)程而定。