技術成熟 陜汽欲做新能源重卡老大

 

6月29日，以“鏈合產(chǎn)業(yè)資源，領航綠色未來”為主題的“中國綠色經(jīng)濟新能源重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟高端對話”在西安舉行。陜汽、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中石油等聯(lián)盟成員共同簽署了《中國綠色經(jīng)濟新能源重卡聯(lián)盟公約》。

 

“天然氣對重卡而言是最現(xiàn)實的新能源，天然氣重卡是當前最重要的新能源重卡。”清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任歐陽明高這樣評價天然氣重卡。

 

陜汽作為我國較早實施新能源戰(zhàn)略的企業(yè)，目前已打造了天然氣重卡產(chǎn)業(yè)鏈，并推出相應的服務舉措，得到用戶認可。陜汽集團董事長方紅衛(wèi)表示，陜汽將繼續(xù)致力于研發(fā)天然氣重卡，承擔起發(fā)展新能源重卡的責任。

 

■ 天然氣重卡前景看好

 

近年來，石油資源緊缺、汽車尾氣帶來大氣污染以及重卡運營成本提高等現(xiàn)實因素，促使國內(nèi)卡車企業(yè)加快實施新能源戰(zhàn)略。天然氣重卡作為未來20年最現(xiàn)實的新能源重卡，在市場需求和政策引導的雙重作用下，成為重卡企業(yè)重點發(fā)展的產(chǎn)品。

 

天然氣重卡具有很多優(yōu)勢，其中，最突出的特點就是清潔。天然氣本身是清潔能源，無色、無味，安全性好，燃燒后排放的尾氣，相對于柴油減少了三分之一以上的一氧化碳和氮氧化物，并基本實現(xiàn)了固體顆粒物的零排放。方紅衛(wèi)說，每用一輛天然氣重卡替代一輛柴油重卡，就等于多植了57棵樹。

 

目前，全球石油資源日益緊缺，據(jù)測算，維持現(xiàn)有石油消耗量，全世界的石油只夠使用50年，汽、柴油價格上漲，在某種程度上反映了石油的稀缺性。天然氣價格低廉，不僅是優(yōu)質燃料，也是可在一定范圍內(nèi)替代石油的戰(zhàn)略資源。從這個角度看，天然氣重卡可視為戰(zhàn)略產(chǎn)品。

 

歐陽明高指出，隨著我國汽車保有量的增長，石油消耗已成為制約經(jīng)濟快速發(fā)展的瓶頸。汽車尾氣污染環(huán)境，對人體健康帶來危害，已成為全人類共同面臨的挑戰(zhàn)。天然氣的應用將改變這一局面，天然氣重卡必將成為具有廣闊市場前景的產(chǎn)品。

 

工信部發(fā)布的信息顯示，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011~2020年）》已基本編制完成，新能源產(chǎn)業(yè)將成為主導我國經(jīng)濟發(fā)展的生命線。在2011年頒布的“十二五”經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃中，新能源被列為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，將占國內(nèi)生產(chǎn)總值的8%。隨著天然氣卡車技術的不斷進步和重卡企業(yè)研發(fā)投入不斷增加，天然氣重卡將成為重卡企業(yè)新的經(jīng)濟增長點。

 

■ 陜汽將重點發(fā)展天然氣重卡

 

據(jù)了解，陜汽早在10年前就已生產(chǎn)出天然氣重卡。截至2010年，陜汽天然氣重卡的譜系日趨完善，技術更加成熟。陜汽集團總經(jīng)理袁宏明說，2010年陜汽售出2000多輛天然氣重卡，銷量取得歷史性突破，目前，累計銷量已突破5000輛。2011年，計劃銷售1萬輛天然氣重卡。

 

袁宏明告訴記者，陜汽天然氣重卡包括牽引車、載貨車、自卸車、混凝土攪拌車、非公路礦用車等車型，動力范圍覆蓋210~380馬力，續(xù)駛里程從300公里增加到2070公里。正是由于領先的技術和成熟的匹配，在國內(nèi)天然氣重卡市場，陜汽一直保持市場份額第一的地位，德龍F3000天然氣重卡更是遠銷海外，出口量居全行業(yè)首位。

 

據(jù)介紹，陜汽是國內(nèi)首家實現(xiàn)CNG重卡批量生產(chǎn)并承擔國家“863”計劃《關于重型LNG商用車產(chǎn)品開發(fā)》項目的企業(yè)。通過不懈努力，陜汽已在新能源汽車領域積累了豐富的研發(fā)經(jīng)驗，成功開發(fā)出CNG、LNG大功率重卡，以及CNG、LNG客車底盤等新能源產(chǎn)品，掌握了天然氣重卡的核心技術，并逐步形成產(chǎn)業(yè)化。其中，CNG、LNG重卡擁有多項專利技術。

 

參加此次高端對話活動的工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長盧希表示，中國綠色經(jīng)濟新能源重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟將促使陜汽的天然氣重卡更上一層樓。