九曲黃河（連續(xù)直角巷），穿越火線（限寬門），旋轉(zhuǎn)入庫（急速掉頭與梯形庫），極度穿梭（倒行蛇形繞樁），極速時刻（緊急制動）。這些看起來眼花繚亂的字眼正是“乘龍609杯首屆全國中卡極限挑戰(zhàn)賽”所設(shè)置的五個比賽項目。

也許你無法想象，當(dāng)一輛長達(dá)7米的中卡依次通過這些關(guān)卡的時候，對賽手駕駛技術(shù)的考驗和對賽車的考驗是怎樣的。而這一難度所帶來的，也正是該賽事舉辦的初衷，就是讓參與者體驗“極限、挑戰(zhàn)”的樂趣。

無疑，在為賽事帶來激情和樂趣的同時，對本次使用的賽車也提出了很高的要求，全國中卡極限挑戰(zhàn)賽技術(shù)總監(jiān)曹衛(wèi)表示，這些比賽關(guān)卡的設(shè)立，將對乘龍609賽車的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動性、操縱穩(wěn)定性、行駛平順性、通過性等性能進(jìn)行檢驗。

全新的賽事，全新的賽車，就在廣州站的預(yù)賽中，懷著新鮮感的有些賽手對于比賽和賽車還有些擔(dān)心，但在開了一圈之后，來自山東的賽手彭慶國說：“這些比賽關(guān)卡設(shè)計得很有挑戰(zhàn)性，很刺激，賽車開起來感覺也不錯，動力強(qiáng)勁，換擋、轉(zhuǎn)彎、剎車也很自如。”

據(jù)東風(fēng)柳汽銷售公司副總經(jīng)理劉志剛介紹，他們?yōu)槭讓萌珖锌O限挑戰(zhàn)賽提供的賽車，是集合了東風(fēng)柳汽40年造車經(jīng)驗的中卡主打產(chǎn)品乘龍609。乘龍609定位于中高端中卡，與東風(fēng)柳汽的重卡產(chǎn)品霸龍507一脈相承，都采用國內(nèi)首創(chuàng)、中國唯一的龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室，以安全著稱，技術(shù)同步歐洲卡車。同時車體采用加寬輪距驅(qū)動橋、加寬車架等方式，使車輛具有卓越的抗側(cè)翻能力，整體安全性能達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，這將為本次比賽提供堅實的賽車保障。

“我們希望乘龍汽車杯首屆全國中卡極限挑戰(zhàn)賽能成為卡車產(chǎn)品的熔爐、卡車賽手的樂園、卡車文化的發(fā)揚(yáng)者。”劉志剛表示，任何產(chǎn)品需要在嚴(yán)酷的環(huán)境下才能檢驗出真品質(zhì)，文化需要在大眾的平臺上才能發(fā)揚(yáng)光大。