質(zhì)量管理助力福田汽車更好更快發(fā)展

 

如果你走進福田汽車，深入到某個生產(chǎn)車間，你一定會為其全員參與質(zhì)量改進改善的文化氛圍所折服?！暗谝淮尉桶咽伦鰧Γ蛄闳毕萏魬?zhàn)”，爭創(chuàng)質(zhì)量“零缺陷”星級員工已經(jīng)成為福田汽車數(shù)萬名一線產(chǎn)業(yè)工人的奮斗目標。如今，持續(xù)推行的質(zhì)量文化建設(shè)已經(jīng)使得以質(zhì)量為核心的思想扎根于基層，并貫穿于企業(yè)發(fā)展的方方面面。

 

成立十五年來，通過不斷完善質(zhì)量管理體制，更重要的是在全公司范圍內(nèi)樹立良好的質(zhì)量文化，福田汽車建立起了系統(tǒng)的質(zhì)量保證體系。作為貫穿企業(yè)發(fā)展的生命線，質(zhì)量管理在福田汽車發(fā)展的各個階段都扮演著重要的角色，無論是在產(chǎn)品橫向發(fā)展的階段，還是產(chǎn)品縱向升級的階段，質(zhì)量管理創(chuàng)新始終伴隨企業(yè)發(fā)展的每一步。

 

正是通過最終將全員質(zhì)量改進改善的文化與理念深深地根植在每名員工的思想中，并切實的付諸于行動，才使福田汽車從單一的輕卡品牌發(fā)展到目前涵蓋歐曼、歐V、 歐馬可、風景、蒙派克、迷迪、傳奇、薩普、奧鈴、時代等十大產(chǎn)品品牌的中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)。2010年，福田汽車銷售整車突破68萬輛，同比增長13%，連續(xù)兩年高居全球商用車銷量榜首，連續(xù)七年位列中國商用車銷量第一。2009 年，福田汽車品牌價值達 339億元，在中國汽車行業(yè)排名第三，在商用車行業(yè)排名第一。成立十五年來，福田汽車累計產(chǎn)銷汽車超過450萬輛，當之無愧地成為中國自主品牌成長最快的企業(yè)之一。

 

質(zhì)量管理貫穿整個價值鏈環(huán)節(jié)

 

在經(jīng)營戰(zhàn)略方面，福田汽車一直秉承“技術(shù)創(chuàng)造價值，質(zhì)量贏得市場”的理念，質(zhì)量體系建設(shè)始終貫穿公司產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、采購、制造、物流、銷售、服務(wù)等整個運營價值鏈環(huán)節(jié)。福田汽車認為，產(chǎn)品質(zhì)量有著自己產(chǎn)生、形成和實現(xiàn)的過程，產(chǎn)品質(zhì)量在產(chǎn)品規(guī)劃和設(shè)計開發(fā)過程中產(chǎn)生;在制造工程開發(fā)驗證和制造過程中形成;在產(chǎn)品銷售服務(wù)和用戶使用過程中實現(xiàn)。因此，產(chǎn)品質(zhì)量的把控應(yīng)打通價值鏈的所有環(huán)節(jié)，嚴格貫徹，一絲不茍，深入人心。

 

福田汽車的質(zhì)量體系建設(shè)包含兩方面的內(nèi)容：一是產(chǎn)品創(chuàng)造質(zhì)量體系的建設(shè);二是商品制造質(zhì)量體系的建設(shè)。商品制造質(zhì)量體系能力的建設(shè)，維系了企業(yè)現(xiàn)實的競爭能力;產(chǎn)品創(chuàng)造質(zhì)量體系能力的建設(shè)，奠定了企業(yè)未來發(fā)展的實力?？梢哉f，福田汽車十五年的快速平穩(wěn)發(fā)展都離不開這兩大體系能力的建設(shè)。

 

在產(chǎn)品開發(fā)方面，福田汽車建立完善了產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量管理體制。概念開發(fā)階段開展了質(zhì)量策劃，形成了質(zhì)量控制計劃;工程開發(fā)階段通過和意大利柯瑪公司的合作，引入了世界先進汽車行業(yè)的同步工程開發(fā)技術(shù)、公差分析工程技術(shù);開發(fā)過程引進了節(jié)點和交付物管理技術(shù)，保證了新產(chǎn)品開發(fā)一步到位;產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量管理控制從生產(chǎn)連線階段的質(zhì)量控制評價開始，向后延伸到早期投放的質(zhì)量遏制，向前延伸到首批試制階段的質(zhì)量控制評價，形成了完善的產(chǎn)品創(chuàng)造過程質(zhì)量保證體系和實物質(zhì)量控制體系。

 

在供應(yīng)商零部件開發(fā)方面，福田汽車全面執(zhí)行TS16949標準，按照APQP控制計劃的要求，對供應(yīng)商零部件的開發(fā)過程進行了國際通用的16步控制，保證了零部件的開發(fā)質(zhì)量。

 

在商品制造質(zhì)量方面，福田汽車建立完善了商品制造質(zhì)量管理體制，引進了精益制造的管理理念，建立起有效運行的精益生產(chǎn)制造系統(tǒng)(包括標準化作業(yè)系統(tǒng)、制造質(zhì)量控制系統(tǒng)、縮短制造周期系統(tǒng)、以人為本全員參與的不斷改進系統(tǒng))，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。并通過質(zhì)量目標管理評價體制、品牌質(zhì)量經(jīng)理體制、8D質(zhì)量改進體制、質(zhì)量監(jiān)督評價體制和標桿對比技術(shù)、質(zhì)量雷區(qū)體制、質(zhì)量再開發(fā)體制及過程審核等體制的導(dǎo)入和有效實施，質(zhì)量控制系統(tǒng)和過程質(zhì)量保證體系得到進一步發(fā)展和完善，以精益制造為核心的商品制造質(zhì)量保證體系日趨成熟。

 

$page$

 

在分銷服務(wù)過程中，福田汽車在國內(nèi)率先啟用了客戶呼叫服務(wù)中心，確保24小時服務(wù)，及時地將用戶的最新需求傳遞到企業(yè)內(nèi)部，建立了快速的質(zhì)量響應(yīng)和質(zhì)量改進系統(tǒng)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)3000余家，服務(wù)半徑約50公里，處于行業(yè)領(lǐng)先水平，滿足并超越了顧客的期望。

 

通過質(zhì)量管理系統(tǒng)的綜合運行,福田汽車產(chǎn)品的實物質(zhì)量得到逐年提高,并得到用戶的充分認可。2010年，公司產(chǎn)品市場故障率比2006年累計降低了50%，市場抱怨問題數(shù)量比2006年減少了80%，重點產(chǎn)品質(zhì)量水平達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，其中，中重卡產(chǎn)品超過競爭產(chǎn)品15-20%，輕卡產(chǎn)品超過競爭產(chǎn)品10-15%，產(chǎn)品質(zhì)量水平的持續(xù)提升有效支撐了公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，質(zhì)量管理處于全國先進水平。

 

質(zhì)量創(chuàng)新不斷滿足企業(yè)發(fā)展的更高要求

 

企業(yè)的快速向前發(fā)展不斷對質(zhì)量管理提出更高的要求，在這個過程中，質(zhì)量管理的持續(xù)創(chuàng)新是福田汽車得以快速發(fā)展的重要驅(qū)動力之一。福田汽車的質(zhì)量管理體系創(chuàng)新主要體現(xiàn)在三個方面：

 

首先是依托于市場需求的實物質(zhì)量改進改善：從2004年起，通過對市場各渠道反饋的質(zhì)量信息的高度關(guān)注，公司借助8D質(zhì)量改進管理體制、供應(yīng)商質(zhì)量升級管理體制、質(zhì)量再開發(fā)管理體制、重大攻關(guān)項目改進管理體制的導(dǎo)入和實施，共計完成質(zhì)量改進提升項目2000余項，確保了公司產(chǎn)品整體可靠性水平以每年15%以上的幅度增長，極大提升了公司產(chǎn)品的市場質(zhì)量競爭力。

 

其次是借助小團隊建設(shè)的全員自發(fā)質(zhì)量改進改善：福田汽車從2001年開始開展全員改進改善小團隊活動，經(jīng)過六年的積累與發(fā)展，2007年底開始在全公司14個生產(chǎn)型事業(yè)部以及銷售、研發(fā)系統(tǒng)全面推進改善活動。構(gòu)建改善成果激勵、改善提案、QC小組活動、成果發(fā)表會四位一體的日常改善管理機制，年均改善成果3000余個，節(jié)約成本8000余萬元，全體員工自發(fā)質(zhì)量改進改善管理機制與意識逐步增強。

 

第三是通過開展一線產(chǎn)業(yè)工人自主控制和改進改善活動使質(zhì)量文化扎根基層：通過開展豐富多彩的群眾性質(zhì)量活動，增強全體員工的質(zhì)量意識，鼓勵人人參與質(zhì)量、創(chuàng)造質(zhì)量、享受質(zhì)量。在活動中培育“零缺陷”質(zhì)量文化，最終實現(xiàn)“不良品不接收、不良品不制造、不良品不傳遞”的“零缺陷”制造質(zhì)量環(huán)境。以福田汽車南海汽車廠在2010年組織的“零缺陷”星級員工評選活動為例，2010年全年累計獎勵438人，占一線員工總?cè)藬?shù)比例達到78%，極大程度地激勵了產(chǎn)業(yè)工人的工作熱情，并讓質(zhì)量文化深深扎根于基層。

 

2010年，福田汽車正式對外發(fā)布“福田汽車2020”戰(zhàn)略，公司規(guī)劃在十五年發(fā)展的基礎(chǔ)上，再經(jīng)過十年努力，把福田汽車打造成世界級汽車企業(yè)。在“福田汽車2020”戰(zhàn)略中，公司明確規(guī)劃了“向世界級汽車企業(yè)邁進”的宏偉目標，其核心內(nèi)容就是“5+3+1”。其中，“5”是要在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼等五個國家分別建立海外工廠;“3”即通過生產(chǎn)高端整車和發(fā)動機，突破北美、歐盟和日韓3個全球最高端汽車市場;“1”即指中國是福田汽車全球總部，未來將建設(shè)成為全球創(chuàng)新中心、業(yè)務(wù)管理與運營中心。

 

按照規(guī)劃，到2020年，福田汽車全球銷量將突破400萬輛，屆時，福田汽車將完成全球化市場和產(chǎn)業(yè)布局，海外銷量占總銷量30%，擁有世界級業(yè)務(wù)規(guī)模和世界級的企業(yè)發(fā)展能力，成為世界知名汽車品牌，成為時尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車企業(yè)，并進入世界汽車企業(yè)前十強。

 

企業(yè)的國際化發(fā)展離不開極具國際競爭力的高質(zhì)量的產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量管理能力無疑將成為企業(yè)加入國際市場競爭的“生死線”。同時，在全球化的機遇中，產(chǎn)品質(zhì)量不僅關(guān)乎企業(yè)發(fā)展，更是關(guān)乎國家形象的大事。作為自主品牌的商用車企業(yè)，福田汽車將質(zhì)量安全視為企業(yè)的社會責任，堅持以質(zhì)取勝，以質(zhì)量求效益、抓市場、謀發(fā)展，認為產(chǎn)品質(zhì)量是公司持續(xù)發(fā)展、實現(xiàn)國際化的重要基礎(chǔ)，在對外貿(mào)易中，將提升“中國制造”形象、打造“中國品牌”視為己任。