今年上海國際車展“流行”長頭卡車

 

北美經(jīng)典商用車品牌納威司達重磅登陸上海國際車展。納威司達的特色便是區(qū)別于現(xiàn)在常見平頭卡車的長頭車，特別是旗下大名鼎鼎的International truck 品牌卡車產(chǎn)品 Prostar 、Transtar 、Worksrtar等?！　?

 

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1953年，納威司達生產(chǎn)的“K系列”車型曾于1953年引入中國，當時人民幣的一分錢紙幣上，就印有此款車型。而中國一汽生產(chǎn)的第一輛汽車——解放牌卡車，也是基于此車型研發(fā)而來。“K”系列影響深遠，以至大多數(shù)早期國內(nèi)品牌設(shè)計的卡車上都有納威司達的影子。

 

在此次車展室外商用車展臺，記者意外發(fā)現(xiàn)了東風商用車展出了一款東風天龍長頭車。據(jù)悉，今年2月16日起，東風商用車長頭車駕駛室產(chǎn)品(軍品除外)停產(chǎn)，這款長頭車確實讓人眼前一亮，也勾起了眾多長頭卡車迷的集體回憶。

　　

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東風商用車的第一代產(chǎn)品同樣是長頭車。作為老一輩東風人艱苦創(chuàng)業(yè)、自主研發(fā)的心血結(jié)晶，長頭車型走過了三十多年的歷史，在1979年的對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，曾被譽為“英雄車”和“功臣車”，并在90年代初獲得過“國優(yōu)產(chǎn)品”的稱號，也曾是當時國內(nèi)市場的主力車型。

　　

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無論卡車外表隨著技術(shù)的改進如何變化，這些經(jīng)典的長頭車型都已印在每一個卡車人的記憶深處，顯然東風所展示的不僅僅是一輛長頭車，而是一種復古情懷和對老一輩東風人創(chuàng)業(yè)精神的敬意。