納威司達將重裝上陣 對抗歐系重卡
上海國際車展即將臨近,來自北美的國際著名商用車及發(fā)動機制造商納威司達也于近日表示,將攜多款旗艦產(chǎn)品登陸上海。近年來,蓬勃發(fā)展的中國經(jīng)濟,“十二五”規(guī)劃的遠景目標和中國市場的巨大消費能力吸引了眾多國際商用車巨頭來華參展,與以往中國車展上歐系重卡云集的狀況不同,納威司達此番是作為美系重卡的杰出代表,首次獨立亮相國內(nèi)4A級國際車展,他的到來及其后續(xù)的市場動作勢必給中國商用車市場注入一股新鮮的血液。
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時隔五十余載,再與中國結(jié)緣
納威司達(Navistar)成立于1902年,歷經(jīng)百余年的不斷發(fā)展,從最早的農(nóng)用機械制造廠逐漸壯大成為一家享譽北美乃至世界的商用車和柴油發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)。對于很多中國民眾來說,納威司達還是一個比較陌生的品牌,但實際上它與中國的交流早在半個世紀前就已經(jīng)開始了。新中國的第一輛汽車——解放牌卡車,采用的正是來自納威司達K系列產(chǎn)品的設(shè)計與技術(shù),該產(chǎn)品技術(shù)在上世紀50年代通過前蘇聯(lián)輾轉(zhuǎn)進入中國,在中國接下來的數(shù)十年經(jīng)濟、社會建設(shè)中起到了不可替代的重要作用。現(xiàn)在,納威司達已經(jīng)成為北美最大的商用車和柴油發(fā)動機制造商、最大的校車生產(chǎn)商,在全球5個國家擁有制造工廠,名列全球500強企業(yè)中第202位(2010年《財富》雜志)。
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2010年,納威司達重返中國,與江淮汽車就合資生產(chǎn)發(fā)動機項目簽署了協(xié)議,雙方將在中國共同研發(fā)、生產(chǎn)和銷售先進的商用柴油發(fā)動機,此外,納威司達與另一家美國重工企業(yè)卡特彼勒(Caterpillar)的合資公司NC2 Global LLC還與江淮汽車簽署了《中重卡合資項目》協(xié)議,在華開展先進商用車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等業(yè)務(wù)。這兩項合資項目協(xié)議的簽署也意味著,國人久違了的美式“長頭卡車”將有機會重新出現(xiàn)在國內(nèi)市場。
北美市場稱雄,品質(zhì)成就典范
除了生產(chǎn)中重型卡車以外,納威司達還是北美最大的校車生產(chǎn)商。在美國,納威司達是校車領(lǐng)域的重要供應(yīng)商,占據(jù)著很大的市場份額。這些前額隆起黃色大巴每天接送學(xué)校學(xué)生往來穿梭于城市之間,遇到停車地點,它們總是亮起警示燈,打開司機一側(cè)靠馬路中間的停車警示牌,同時在車前彈出一個橫桿阻擋亂跑的學(xué)生,為在校學(xué)生提供最安全的運輸保障。
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作為世界上唯一一個制定出嚴苛校車安全標準的國家,美國一直把學(xué)生安全放在道路交通安全的首要位置——“你永遠不知道校車里是否坐著我們國家未來的總統(tǒng)?!奔{威司達正是這種嚴苛校車安全標準的倡導(dǎo)者、擁護者和實施者。他們與相關(guān)政府部門一道,竭盡全力確保車內(nèi)每一名學(xué)生的生命安全,以至于一向以“鋼筋鐵骨”而著稱的悍馬SUV與它發(fā)生追尾事故時,悍馬損失慘重而校車卻幾乎安然無恙。
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除了中重型卡車與校車之外,納威司達也在北美其他相關(guān)細分市場、零配件市場上占有舉足輕重的地位——其所生產(chǎn)的邁斯福(MaxxForce®) 品牌柴油發(fā)動機、Workhorse品牌底盤、Monaco品牌車型、Continental品牌特種車也一直暢銷整個美洲,豐富的產(chǎn)品線和出色的市場表現(xiàn)使納威司達贏得了J.D.Power2010年度客戶最滿意工程車、客戶最滿意重型卡車經(jīng)銷商服務(wù)等榮譽。
作為一個在百年發(fā)展實踐中不斷創(chuàng)新的企業(yè),納威司達一直憑借其以客戶需求為導(dǎo)向的顧問式服務(wù)與百年的品質(zhì)承諾,以及舒適、安全、力量、經(jīng)濟、可靠、環(huán)保等眾多特點博得了北美市場的廣泛認可,并一度引領(lǐng)國際商用車輛技術(shù)發(fā)展的新潮流。2010年,其校車、特種卡車、中型卡車在北美市場占有率排名第一,它生產(chǎn)的多型柴油發(fā)動機銷量也在全球名列前茅。
適應(yīng)中國需求,挑戰(zhàn)歐系重卡
現(xiàn)如今,納威司達已經(jīng)發(fā)展成為北美重卡及發(fā)動機市場的領(lǐng)導(dǎo)者。隨著近年來在全世界范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)合作拓展,現(xiàn)在的納威司達已成為一家令人尊敬的國際市場競爭者。在產(chǎn)品設(shè)計與生產(chǎn)環(huán)節(jié),納威司達始終堅持聽取顧客意見、預(yù)估顧客需求,把設(shè)計經(jīng)驗和客戶的專業(yè)知識熔于一爐,從而使運輸業(yè)務(wù)得到簡化,使顧客將更多的精力專注在他們的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,而不為物流過程中的種種狀況分心。
據(jù)透露,納威司達將在本屆上海車展上展出的產(chǎn)品包括2款I(lǐng)nternational® Truck品牌的中高端重卡、一輛純正美國血統(tǒng)的IC校車以及全系列邁斯福柴油發(fā)動機,都是其近年來的重磅產(chǎn)品。對于未來在中國市場上的發(fā)展遠景,它們希望結(jié)合本土企業(yè),不斷加大對中國市場的了解,推出適合中國經(jīng)濟社會發(fā)展需求的卡車整車產(chǎn)品及發(fā)動機等核心部件。納威司達商用車將給中國用戶帶來的利益絕不僅僅是外觀上的‘眼前一亮’,有效降低的燃油成本更會讓每一個追求利潤最大化的企業(yè)或個人用戶感到驚喜。
有業(yè)內(nèi)專家認為,盡管歐洲的重卡車型與技術(shù)多年來一直在國內(nèi)市場上占據(jù)統(tǒng)治地位,但面對目前全社會對降低物流業(yè)成本占GDP的比重,發(fā)展高能效、低能耗的交通運輸業(yè)的呼聲,以納威司達為代表的美系長頭卡車也顯示出獨特的競爭優(yōu)勢,“后來者居上”的目標對于納威司達來說并非遙不可及,只要能真正了解和認知中國的商用車市場,在產(chǎn)品性能與市場定價方面達到目標消費群體的需求平衡點,傳統(tǒng)歐系平頭車的市場地位極有可能受到不小的撼動,而本就競爭激烈的中國商用車市場格局也必將因此而發(fā)生不小的震動。
公司介紹
美國納威司達公司成立于1902年,是在紐約上市的500強企業(yè)之一。納威司達已經(jīng)成為北美最大的商用車和柴油發(fā)動機制造商、最大的校車生產(chǎn)商,在全球5個國家擁有制造工廠,名列全球500強企業(yè)中第202位(2010年《財富》雜志)。目前,在美國,加拿大,印度,墨西哥,巴西以及阿根廷都設(shè)有制造工廠 。
納威司達在2010年凈銷售額與總收入121.45億美元,其中重卡占24%的市場份額,三年時間里市場份額增加9個百分點。校車、特種卡車、中型卡車分別占據(jù)59%、33%、38%的市場份額,均名列第一。
2010年9月,納威司達正式與中國江淮汽車簽署合資協(xié)議,將在發(fā)動機和卡車領(lǐng)域攜手合作,納威司達愿意將北美市場多年的成功經(jīng)驗與中國共同分享,同時也為中國用戶提供真正能滿足實際需要的產(chǎn)品付出更多努力。更多信息請登錄納威司達官方網(wǎng)站:http://www.navistar.com;或納威司達(中國)官方網(wǎng)站:http://china.navistar.com。