2011款HOWO-A7

2011年，這三大巨頭將齊聚上海車展，無一遺漏。而去年亮相北京車展的包頭北奔重汽、華菱重卡以及集瑞聯合卡車今年將不會參加上海車展。

此外，陜西重汽以及日系重卡廣汽日野也將不會參展，至此，陜汽與廣汽日野已經連續(xù)兩年沒有參展。

新品疊出 聯合展出將成一道風景線

本次車展重卡展臺亮點將會不少。去年北京車展，美國納威司達就現身江淮格爾發(fā)展臺，美式長頭卡車吸引觀眾駐足拍照，絲毫不弱于乘用車人氣。本次車展，納威司達將攜多款旗艦產品登陸上海灘，與江淮汽車繼續(xù)同臺獻藝，再次演繹美式變形金剛長頭卡車傳奇。與此同時，中國重汽和曼集團也將聯合參展，年初中國重汽集團董事長馬純濟就表示，今年底重汽與德國曼雙方合作的產品將開始小批量生產，明年一季度形成批量。本次車展德國曼與中國重汽的聯合展出，也說明了德國曼進軍中國的堅定決心與快速步伐，至于展出效果如何，我們拭目以待。

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納威司達長頭重卡

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除了國產品牌與國際品牌聯合展出外，國產重卡展出最新產品也是本屆車展一大看點。

據悉，本次車展福田歐曼將會帶來新型歐曼9系LNG牽引車與歐曼新型LNG自卸車，歐曼LNG重卡采用濰柴第二代LNG發(fā)動機。新能源公路運輸車以及工程車的首次亮相，標志著歐曼在新能源重卡道路上更上一層樓。

重卡新貴大運本次車展將展出五款車型，其新品是一款輕量化牽引車，雖然入行不久，但是大運重卡在技術上緊跟主流廠家，其輕量化牽引車就是一個代表。本次國產重卡新品中最具有神秘感的當屬東風柳汽“超級重卡”M7，定位中長途物流高端產品，M7的問世，使得東風中重卡除了東風天龍以外，又添一員悍將，屆時，解放J6、HOWO-A7、東風天龍、柳汽M7或將在重卡市場捉對廝殺。

 
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大運輕量化重卡

國產品牌與國際品牌幾乎成“五五開”

除了國內巨頭齊聚車展外，一些國際品牌商用車企業(yè)也將展出自己的重卡產品，以造型獨特，時尚感十足為調整的歐美重卡必將給本次車展商用車展臺添加時尚感。在數量上，國產重卡品牌有7家，而國際重卡品牌有5家，幾乎成對半分局勢。國外重卡的大規(guī)模參展，從側面說明國外重卡廠家對中國市場的日益重視，也將給國內重卡行業(yè)帶來危機感，促使國內重卡加快技術升級。

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奔馳限量版黑曜石重卡

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斯堪尼亞敞篷卡車“紅珍珠”

從參展車型和參展方式來看，記者發(fā)現，國外重卡參展主要有三種方式。一是以納威司達和德國曼為代表的，與國內重卡聯合展出的形式；二就是沃爾沃以集團規(guī)模參展，屆時雷諾卡車、日產柴卡車、沃爾沃卡車都將登場；第三就是以奔馳和斯堪尼亞為代表的“時尚卡車”展覽，奔馳 Actros Black Liner 將帶來其限量版黑曜石，據悉奔馳這款車型總共生產500輛；而斯堪尼亞則是帶來全新R系列重型卡車和斯堪尼亞敞篷卡車“紅珍珠”，黑曜石和珍珠均是寶石，可見這次展會斯堪尼亞和奔馳帶來的不僅是重卡產品，更是一種重卡時尚概念的宣傳。