2010年的中國(guó)汽車市場(chǎng)創(chuàng)造了1800萬輛的世界紀(jì)錄，在今年還將持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)的環(huán)境下，更多的汽車制造商開始注重品牌形象的樹立，逐漸向中高端市場(chǎng)進(jìn)軍。不僅僅乘用車市場(chǎng)開始進(jìn)一步產(chǎn)品細(xì)分化發(fā)展，商用車市場(chǎng)也逐漸走向高端化。

日前，東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)股份）發(fā)布了高端輕卡凱普特N300，希望全面沖擊高端輕卡市場(chǎng)。

$Next$

去年，全國(guó)輕卡市場(chǎng)共完成了195萬輛的銷量，其中東風(fēng)貢獻(xiàn)了12%份額，達(dá)到23.15萬輛?！暗菑恼w增長(zhǎng)率來講，我們領(lǐng)先的程度并不是很高，包括江鈴、江淮、長(zhǎng)城等品牌對(duì)我們的市場(chǎng)增長(zhǎng)都存在著一定的挑戰(zhàn)?！睎|風(fēng)股份總經(jīng)理盧峰在接受記者采訪時(shí)表示。

從長(zhǎng)期發(fā)展來看，東風(fēng)更注重收益性增長(zhǎng)，注重品質(zhì)與品種完善建設(shè)，借此來推動(dòng)對(duì)整體品牌的提升。因此將更專注于高端輕卡市場(chǎng)與產(chǎn)品的發(fā)展規(guī)劃，滿足于市場(chǎng)需求。同時(shí)積累高端市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)也能夠?qū)χ械投耸袌?chǎng)起到良好的帶動(dòng)作用。

高端輕卡近年來的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，不論是江鈴、福田，還是江淮，都開始研發(fā)推出高端輕卡產(chǎn)品。東風(fēng)為此制定了新的長(zhǎng)期計(jì)劃。盧峰提出，東風(fēng)將按照“十二五”精神貫徹執(zhí)行。堅(jiān)持保證盈利性增長(zhǎng)，而不是貪圖一味的做強(qiáng)做大，不過度膨脹，從而造成產(chǎn)能的浪費(fèi)，這樣才是一個(gè)企業(yè)與品牌長(zhǎng)效發(fā)展的機(jī)制?；诖?，東風(fēng)制訂了新的315計(jì)劃：未來三年間內(nèi)希望完成30萬輛的發(fā)動(dòng)機(jī)， 50萬臺(tái)整車的業(yè)務(wù)，另外還有10萬臺(tái)的海外出口。

同時(shí)，東風(fēng)也同樣注重海外市場(chǎng)的開發(fā)與建設(shè)。盧峰對(duì)記者表示，東風(fēng)所謂海外市場(chǎng)的布局是一個(gè)大概念，這里可能要給大家解釋下：產(chǎn)品銷售到海外用戶手中前，東風(fēng)凱普特就已經(jīng)做了大量鋪墊的工作：包括從整體市場(chǎng)戰(zhàn)略目標(biāo)規(guī)劃，出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)品開發(fā)認(rèn)證及備件滿意保障，海外經(jīng)銷商專題性培訓(xùn)與服務(wù)，參加境外展會(huì)等。