廣汽日野2011品牌推介會(huì)拉開序幕

 

2011年2月27日，廣汽日野2011全國品牌推介會(huì)在榕城福州拉開序幕，旨在通過推介會(huì)的展示與推薦，能更好的與重卡用戶進(jìn)行溝通，了解在終端用戶的實(shí)際需求，讓更多的客戶能體現(xiàn)到廣汽日野的產(chǎn)品優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)廠商與用戶的共贏發(fā)展。

　　

據(jù)了解，此次推介會(huì)也將聯(lián)合廣汽日野的主要配套商上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)、杭州采埃孚變速箱共同參與，此次推介會(huì)的主角仍是廣汽日野的拳頭產(chǎn)品—廣汽日野700系列重卡。該產(chǎn)品承襲了世界頂級(jí)的日本日野商用車的制作工藝和生產(chǎn)模式，確保每一個(gè)廣汽日野生產(chǎn)的產(chǎn)品都具有和日本日野同樣的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，從而保障了產(chǎn)品的高品質(zhì)和高穩(wěn)定性。在引進(jìn)工藝和生產(chǎn)模式的基礎(chǔ)上，廣汽日野在日本日野的基礎(chǔ)上加以個(gè)性化的改進(jìn)，研發(fā)出更適合中國市場的重卡產(chǎn)品，零部件的國產(chǎn)率達(dá)到80%以上，從根本上為廣汽日野重卡的高性價(jià)比提供了有力的支撐。

　　

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廣汽日野700系重卡雖然屬于2009年底才誕生的后生小輩，但是憑借其過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，又恰逢生于重卡產(chǎn)銷兩旺的好時(shí)代，上市不久便贏得了眾多客戶的青睞，2010年全國范圍內(nèi)廣鋪銷售網(wǎng)絡(luò)，終端用戶反饋的好評(píng)也接連不斷。

　　

一位河北石家莊的卡車用戶王師傅曾這樣評(píng)價(jià)廣汽日野700系重卡：“車輛的操控性非常好，換擋很舒服，進(jìn)口變速器的半擋操作非常省事，比國產(chǎn)的變速器確實(shí)要強(qiáng)很多;車子的噪音小，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音幾乎聽不到，所以有時(shí)候車子速度不自覺就很快了;車子的顛簸度小，視野也非常開闊;發(fā)動(dòng)機(jī)也很有勁，這些比國產(chǎn)車好得太多了，給我的感覺就是廣汽日野700重卡就是卡車中的奧迪?！?/FONT>

　　

2010年，中國重卡市場經(jīng)歷了突飛猛進(jìn)的增長，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持又好又快的增長勢頭背景下，2011年的中國重卡市場將繼續(xù)保持較快的增長速度。廣汽日野也將以滿足客戶差異化高端化需求為目標(biāo)，逐步擴(kuò)充自身產(chǎn)品線,適應(yīng)細(xì)分市場的需求。據(jù)廣汽日野高層介紹:2011年,廣汽日野將針對(duì)客戶高載重需求,推出8×4底盤車,此車型可以配裝成水泥攪拌車、自卸車、廂式車等;而針對(duì)大中型物流公司對(duì)車輛優(yōu)化管理需求,將推出GPS選裝車型,實(shí)現(xiàn)物流的全天候無縫隙管理;針對(duì)客戶輕載高速需求,還將推出后橋速比為3.076的車型,大幅提高經(jīng)濟(jì)油耗車速的同時(shí),進(jìn)一步降低百公里油耗。同時(shí)，也將在服務(wù)上加大力度，推出了“24小時(shí)全天候響應(yīng)服務(wù)”，力爭用全天候無處不在的主動(dòng)式服務(wù)，為用戶掃除一切行車的后顧之憂。