對(duì)2011年市場(chǎng)走勢(shì)的預(yù)測(cè)
     

2011年是“十二五”起步年，陜汽重卡在保證13萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)下，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)輛，為20萬(wàn)~25萬(wàn)輛的“十二五”規(guī)劃任務(wù)夯實(shí)基礎(chǔ)。

陜西重汽經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略
     

“既然行業(yè)增量已經(jīng)不可能在增長(zhǎng)，我們的增量只能完全依靠提高產(chǎn)品自身競(jìng)爭(zhēng)力和結(jié)構(gòu)調(diào)整來(lái)達(dá)到這個(gè)目的?！眲⒖茝?qiáng)認(rèn)為，2011年，將是重卡企業(yè)真刀實(shí)槍競(jìng)爭(zhēng)的一年。
     

“2011年，重卡企業(yè)應(yīng)該往產(chǎn)品結(jié)構(gòu)區(qū)域里細(xì)化，抓住機(jī)遇?！眲⒖茝?qiáng)認(rèn)為，2011年，重卡細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量將給企業(yè)帶來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)的機(jī)遇。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)細(xì)分領(lǐng)域并不是每個(gè)企業(yè)都能抓住，這跟企業(yè)自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整有很大的關(guān)聯(lián)性。例如整車(chē)輕量化和天然氣重卡。 
     

劉科強(qiáng)認(rèn)為，2011年，重卡市場(chǎng)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上有增量的空間，例如用戶對(duì)于產(chǎn)品輕量化的需求，很可能就直接導(dǎo)致用戶換車(chē)；國(guó)內(nèi)礦山開(kāi)采，能夠帶動(dòng)部分重卡需求，包括天然氣產(chǎn)品。“2011年天然氣重卡將進(jìn)入快速增長(zhǎng)期?！?BR>    

針對(duì)此，2011年，陜汽將會(huì)更加注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。“我們認(rèn)為，明年長(zhǎng)途牽引車(chē)和載貨車(chē)等市場(chǎng)的增量會(huì)有所上升。”劉科強(qiáng)告訴《商用汽車(chē)新聞》記者，國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)會(huì)帶動(dòng)部分長(zhǎng)途牽引車(chē)的增量。對(duì)此，陜汽今年針對(duì)物流市場(chǎng)調(diào)整了戰(zhàn)略，推出2011年輕量化重卡產(chǎn)品以及M3000，力求在長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額。
     

為獲取更多的市場(chǎng)份額，陜汽還計(jì)劃力爭(zhēng)F3000的市場(chǎng)份額達(dá)到60%?！癋3000經(jīng)過(guò)一年的推廣之后，市場(chǎng)份額接近40%左右。明年我們計(jì)劃進(jìn)一步加大推廣力度，要求F3000重卡產(chǎn)品占到銷(xiāo)量的60%左右。因?yàn)镕3000重卡能夠增加用戶的滿意度，同時(shí)也能增強(qiáng)陜汽重卡的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力?！?BR>     

據(jù)悉，目前陜汽重卡的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品主要以自卸車(chē)為主。2010年，陜汽自卸車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量在行業(yè)里排名第二。另外，陜汽非?？春?011年長(zhǎng)途牽引車(chē)市場(chǎng)和天然氣重卡市場(chǎng)?！皬漠a(chǎn)品系列來(lái)看，我們明年會(huì)在天然氣重卡方面下大功夫。國(guó)內(nèi)天然氣重卡主要分布在內(nèi)蒙、新疆、陜西和山西等地，而這部分區(qū)域中，陜汽天然氣重卡的份額相對(duì)較高?！?BR>     

“2010年在新疆大概能夠銷(xiāo)售5000輛重卡，明年我們打算提升到1萬(wàn)輛。”   

北奔重汽：

對(duì)2011市場(chǎng)的預(yù)測(cè)
     

從國(guó)家宏觀層面看，政府在“十二五”規(guī)劃中，將“富民”目標(biāo)和任務(wù)明確提出并付諸實(shí)施；投資總額為6822億元西部大開(kāi)發(fā)10年規(guī)劃的實(shí)施，會(huì)促使GDP再度增長(zhǎng)。城鎮(zhèn)化建設(shè)和發(fā)展能源工業(yè)等步伐還要不斷加快，相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目依然會(huì)相繼上馬。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和固定資產(chǎn)投資，仍是重卡行業(yè)快速發(fā)展的主要推動(dòng)力量。這些利好因素的綜合作用，是重卡行業(yè)市場(chǎng)容量擴(kuò)充和車(chē)輛更新?lián)Q代的剛性需求成為現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)支撐。2011年，重卡行業(yè)市場(chǎng)容量不會(huì)直上驟下，而是趨于穩(wěn)步持續(xù)發(fā)展，行業(yè)市場(chǎng)容量至少維持在90萬(wàn)輛左右。

2011年銷(xiāo)量目標(biāo)
     

2011年?duì)I銷(xiāo)計(jì)劃55000輛，其中牽引車(chē)19400輛，自卸車(chē)22160輛，專(zhuān)用車(chē)9360輛，天然氣車(chē)3000輛等。

2011年主導(dǎo)產(chǎn)品
     

2011年V3新品預(yù)計(jì)投放市場(chǎng)22870輛，份額占到41%。

北奔重汽經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略
     

2011年，北奔重汽營(yíng)銷(xiāo)組合策略的總體思路，是以實(shí)現(xiàn)“十二五”開(kāi)門(mén)紅為中心目標(biāo)，以營(yíng)銷(xiāo)政策為機(jī)制保障，以網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為基本途徑，以實(shí)施“用心服務(wù)”品牌建設(shè)為市場(chǎng)基礎(chǔ)，以加強(qiáng)培訓(xùn)和提升經(jīng)銷(xiāo)商素質(zhì)為主要手段，牢牢抓住主客觀發(fā)展機(jī)遇，破除市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理念桎梏，自覺(jué)均衡銷(xiāo)售節(jié)奏，努力推行“以調(diào)整結(jié)構(gòu)為核心”的營(yíng)銷(xiāo)組合策略。
     

“十二五”期間，北奔重汽將通過(guò)資產(chǎn)重組、合資合作、發(fā)行債券、與銀行建立戰(zhàn)略合作關(guān)系等途徑，相繼累計(jì)投入80億元繼續(xù)實(shí)施發(fā)展能力建設(shè)。         

華菱汽車(chē)：

對(duì)2011年市場(chǎng)的預(yù)測(cè)
     

面對(duì)明年的市場(chǎng)，華菱董事長(zhǎng)劉漢如表現(xiàn)得審慎而樂(lè)觀?！捌毡榈目捶ㄊ牵髂曛乜ㄊ袌?chǎng)會(huì)下滑，至于下滑多少，各方說(shuō)法不一，按常理來(lái)判斷，重卡銷(xiāo)售往往呈現(xiàn)出大年小年的走勢(shì)。但是我們?nèi)匀恢贫?0000輛的必達(dá)目標(biāo)，我們的觀點(diǎn)是，在別人不好的時(shí)候，我們要好，別人好的時(shí)候，我們要翻番?！?BR>     

雖然行業(yè)對(duì)2011年的市場(chǎng)比較謹(jǐn)慎，但是華菱營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)王延安認(rèn)為，即使2011年宏觀經(jīng)濟(jì)政策的基本取向是“積極穩(wěn)健、審慎靈活”，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速趨緩不可避免，但綜合國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)、貨幣政策、財(cái)政政策、區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、水利建設(shè)（國(guó)內(nèi)災(zāi)害頻發(fā)，災(zāi)害治理）等因素，2011年重卡市場(chǎng)仍將繼續(xù)高位運(yùn)行，銷(xiāo)量與2010年基本持平。

2011年銷(xiāo)量目標(biāo)
     

2011年，華菱必達(dá)目標(biāo)為40000輛，同比增長(zhǎng)35%。其中牽引車(chē)10000輛、載貨車(chē)6000輛、自卸車(chē)12080輛、專(zhuān)用汽車(chē)12000輛。

華菱的營(yíng)銷(xiāo)策略
     

在產(chǎn)品策略上，2011年，華菱在鞏固中高端市場(chǎng)的同時(shí)，將繼續(xù)推出更高端的產(chǎn)品，如華菱星凱馬；同時(shí)，華菱將向下開(kāi)發(fā)中端馬力段的產(chǎn)品，與一汽青島、江淮競(jìng)爭(zhēng)中重卡市場(chǎng)。華菱之星單層大梁就是為了爭(zhēng)奪6×2、8×4、8×2中型載貨車(chē)市場(chǎng)。通過(guò)完善兩頭產(chǎn)品，真正實(shí)現(xiàn)高、低兩端銷(xiāo)量的突破。
     

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王延安表示：“縱觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，各企業(yè)重卡新品已經(jīng)形成了新的競(jìng)品平臺(tái)，而要與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)距離，就必然要在產(chǎn)品上推陳出新、技術(shù)改進(jìn)上下功夫，只有每步都走在對(duì)手前面，才多一分勝算。星凱馬是公司具有戰(zhàn)略意義的產(chǎn)品，關(guān)系到公司的形象和國(guó)內(nèi)外發(fā)展戰(zhàn)略。經(jīng)過(guò)一系列的完善，星凱馬產(chǎn)品更加成熟，產(chǎn)品系列也已經(jīng)完善。明年公司將通過(guò)商務(wù)政策調(diào)整、加大市場(chǎng)推廣和宣傳等一系列有效手段，集中力量，把星凱馬的銷(xiāo)量提升到更高的水平?！?BR>     

2010年，華菱之星在全國(guó)獲得了較好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，全年預(yù)計(jì)銷(xiāo)售華菱之星牽引車(chē)3200多輛，華菱之星平板車(chē)預(yù)計(jì)完成銷(xiāo)量達(dá)到4100輛以上。結(jié)合星凱馬和華菱之星的重點(diǎn)推廣，2010年，華菱在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行了多次牽引車(chē)、載貨車(chē)市場(chǎng)的調(diào)研，區(qū)分區(qū)域內(nèi)物流用車(chē)的不同使用特點(diǎn)，在每個(gè)區(qū)域內(nèi)都與經(jīng)銷(xiāo)商商定了幾款重點(diǎn)推薦的產(chǎn)品；同時(shí)，華菱加強(qiáng)了與掛車(chē)廠的合作，2010年11月23~25日，華菱組織了山東、山西、安徽、河南、河北、江蘇、內(nèi)蒙古、遼寧等區(qū)域的部分主要經(jīng)銷(xiāo)商在安徽和上海召開(kāi)了主題為“加強(qiáng)主掛車(chē)合作  共同推進(jìn)金融平臺(tái)的搭建”會(huì)議。
      

這些成果都為明年產(chǎn)品銷(xiāo)量的增加打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。王延安認(rèn)為，只有做大物流車(chē)市場(chǎng)，才能保證明年銷(xiāo)售總目標(biāo)的全面完成。  

江淮格爾發(fā)：

對(duì)2011年市場(chǎng)的預(yù)測(cè)
     

江淮重卡營(yíng)銷(xiāo)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，2011年，全國(guó)重卡市場(chǎng)將與2010年持平或略有下滑。盡管如此，江淮對(duì)2011年格爾發(fā)的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿信心。
                  

2011年銷(xiāo)量目標(biāo)
     

2010年，江淮格爾發(fā)重卡以93.8%的增長(zhǎng)率居行業(yè)第一，銷(xiāo)量將突破2.3萬(wàn)輛。2011年，格爾發(fā)確定銷(xiāo)售目標(biāo)為3.5萬(wàn)輛，力爭(zhēng)目標(biāo)4萬(wàn)輛。

江淮格爾發(fā)營(yíng)銷(xiāo)策略
     

2010年，江淮格爾發(fā)提出了“4+5”營(yíng)銷(xiāo)策略，“4”是指廣東、浙江、上海、安徽4個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，而“5”則是5個(gè)次重點(diǎn)區(qū)域。在4個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，格爾發(fā)集中優(yōu)勢(shì)資源，采取重點(diǎn)突破的策略，5個(gè)次重點(diǎn)區(qū)域則依托重點(diǎn)區(qū)域，大力開(kāi)發(fā)。
     

2010年1~11月，格爾發(fā)在廣東銷(xiāo)量突破4000輛，同比增長(zhǎng)127%；在安徽突破5000輛，同比增長(zhǎng)61%；在上海銷(xiāo)售2200多輛，同比增長(zhǎng)178%。從市場(chǎng)占有率來(lái)看，格爾發(fā)重卡在這3個(gè)市場(chǎng)保持著第一或第二的位置。
     

基于2010年的良好業(yè)績(jī)，2011年，格爾發(fā)制定了“5+5+2”營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃，在增加重點(diǎn)區(qū)域的同時(shí)，培育新的次重點(diǎn)區(qū)域，更不忘開(kāi)發(fā)兩個(gè)新興市場(chǎng)。
     

2011年，格爾發(fā)將在相對(duì)薄弱的地區(qū)增加更多銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，新增50家經(jīng)銷(xiāo)商，同時(shí)重點(diǎn)提升經(jīng)銷(xiāo)商的營(yíng)銷(xiāo)能力。

2011年的主導(dǎo)產(chǎn)品
     

在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，格爾發(fā)的戰(zhàn)略部署，主要突出對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的控制率和占有率。經(jīng)過(guò)幾年的努力，格爾發(fā)實(shí)現(xiàn)了從以載貨車(chē)為主、牽引車(chē)為輔，到載貨、牽引并舉，工程自卸齊發(fā)的轉(zhuǎn)變。
     

該負(fù)責(zé)人表示，公路用車(chē)是今后格爾發(fā)重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域之一，牽引車(chē)將是2011年格爾發(fā)最大的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。格爾發(fā)2011年將重點(diǎn)推公路用車(chē)，包括8×4載貨、6×4和4×2的牽引車(chē)，采用高強(qiáng)度鋼、鋁合金變速器、真空輪胎、更人性化設(shè)計(jì)的內(nèi)飾等等，為大馬力輕量化和多拉快跑的物流要求做準(zhǔn)備。
     

2011年，江淮格爾發(fā)還將推出新款駕駛室。三四月會(huì)推出部分車(chē)型，下半年所有車(chē)型將陸續(xù)推出。隨著格爾發(fā)產(chǎn)品不斷升級(jí)和產(chǎn)品系列的完善，2011年?duì)帄Z市場(chǎng)的底氣將更足。

廣汽日野：

對(duì)2011市場(chǎng)的預(yù)測(cè)
     

根據(jù)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，2011年的基調(diào)以穩(wěn)定為主。廣汽日野高層分析，2011年，中國(guó)GDP增長(zhǎng)幅度在9%~10%。城市化建設(shè)、保障性住房建設(shè)及高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，都是2011年重卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)點(diǎn)，預(yù)計(jì)2011年重卡市場(chǎng)仍會(huì)保持增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度比今年有所放緩，漲幅不會(huì)小于10%。

2011年銷(xiāo)量目標(biāo)
     

2011年，廣汽日野銷(xiāo)售目標(biāo)是在2010年銷(xiāo)量的基礎(chǔ)上至少增長(zhǎng)一倍。
     

經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略
      

網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，2010年廣汽日野的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以4S店為主，今后根據(jù)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平來(lái)展開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，2011年銷(xiāo)售和售后點(diǎn)不小于120家，目標(biāo)是服務(wù)半徑不大于100公里。