新軍的力量 記大運重卡投產(chǎn)一周年

 

內(nèi)容提要：大運重卡2009年10月26日投產(chǎn)，截止到2010年1至9月份，大運重卡共銷售5000多輛，銷售額達12億元。一期工程投資20多億，就形成了年產(chǎn)重卡50000輛、年產(chǎn)值150億元、年利稅10億元的生產(chǎn)規(guī)模。    

   

從太原到運城的高速公路上，短短三小時的路程記者就看到了十多輛大運重卡奔跑在高速路上。這充分說明投產(chǎn)已經(jīng)一年時間的大運重卡經(jīng)受住了市場的檢驗和技術(shù)磨合。其安全性、舒適性、經(jīng)濟性等特點已經(jīng)獲得市場認可，并取得了驕人的成績。

   

2009年10月26日，山西大運汽車制造有限公司制造的“大運一號”重卡隆重下線。

 

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大運汽車制造有限公司與阿爾及利亞博蒂機械設(shè)備與材料有限公司簽訂合同

   

2010年7月份大運重卡全面進軍國際市場，7月2日大運汽車制造有限公司與阿爾及利亞博蒂機械設(shè)備與材料有限公司在山西運城簽訂三年1800輛大運重卡的代理銷售合同。這是山西大運汽車制造有限公司生產(chǎn)的重卡，首單出口海外的合同，按國內(nèi)每輛30萬價格計算，大約銷售額為5.4億元。

   

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2010年8月10日，在2010中國(山西)裝備制造業(yè)博覽會上，大運汽車與埃及卜拉辛馬哈穆德易卜拉辛公司簽訂25億元的合作協(xié)議，大運汽車董事長遠勤山與卜拉辛馬哈穆德易卜拉辛總經(jīng)理泰雷克先生出席簽約儀式。

   

按照大運汽車董事長遠勤山的戰(zhàn)略規(guī)劃部署：，未來大運重卡年銷量的分布結(jié)構(gòu)——國際市場占50%，國內(nèi)市場占50%。大運重卡不僅要在國內(nèi)市場叱咤風云，更要在國際市場叱咤風云。

   

2010年9月8日，山西大運汽車制造有限公司與用友軟件舉行了U9項目簽約儀式。中國的世界級管理軟件、全球第一套完全基于SOA架構(gòu)的管理軟件套件，用友U9以及用友集團旗下的相關(guān)軟件將助力大運汽車進行大規(guī)模信息化系統(tǒng)再造工程。通過用友集團專業(yè)化、整體化軟件及服務(wù)，將使大運汽車基于高度信息化水平發(fā)展，形成更快速、更迅捷的戰(zhàn)略決策和執(zhí)行能力。

   

在我們回顧大運汽車這一年發(fā)展歷程的時候，讓記者想起在2010年5月記者與大運汽車董事長遠勤山談及大運品牌時，遠勤山鏗鏘有力的表示，大運重卡要么不做，要做就做到更好。未來十年，重卡行業(yè)競爭愈演愈烈。此時建立品牌良好口碑，是成就重卡企業(yè)的生存之道。

 

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大運汽車重卡生產(chǎn)線

 

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大運汽車廠區(qū)里一輛輛重卡整裝待發(fā)   

 

我們可以看到在經(jīng)過短短一年時間里，正因為大運汽車制造有限公司高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴把質(zhì)量關(guān)，建立良好的口碑和信譽。在秉承這樣的生存之道下，大運重卡短短一年的時間里夯實基礎(chǔ)，一步一個腳印朝著目標前進，并且逐步擴大生產(chǎn)規(guī)模，銷量數(shù)字不斷增加。大運重卡不管是從產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)開發(fā)、市場拓展上都實現(xiàn)了飛躍式發(fā)展，為此，大運汽車董事長遠勤山近日接受記者采訪時提到大運重卡力爭要在3年至5年時間內(nèi)完成年產(chǎn)重卡5萬輛目標，7年至8年內(nèi)完成年產(chǎn)10萬輛目標。

   

2010年10月21日大運汽車董事長遠勤山向山西省觀摩檢查組匯報介紹了轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展工作和項目進展情況：2010年大運汽車制造有限公司將響應運城市提出的進一步理清發(fā)展思路，提出的“十二五”規(guī)劃二期工程投資20億元人民幣，現(xiàn)已開始施工，投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)10萬輛以上的規(guī)模，屆時年產(chǎn)值可實現(xiàn)300億元，利稅30億以上，直接間接就業(yè)人數(shù)可達數(shù)萬人，將促進運城汽車配套也、倉儲業(yè)、物流業(yè)、服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)強力崛起、蓬勃發(fā)展，成為拉動運城經(jīng)濟社會發(fā)展的增長極。