華晨祁玉民：還將增設(shè)輕卡和專用車業(yè)務(wù)
目前不少汽車企業(yè)都在制定“十二五”規(guī)劃，華晨也不例外，近日，華晨汽車董事長(zhǎng)祁玉民對(duì)記者表示：“2015年，華晨整車銷售和發(fā)動(dòng)機(jī)銷售將分別達(dá)到150萬(wàn)臺(tái)，年銷售收入將提升到1600億元?！?/FONT>
同于，祁玉民透漏，在“十二五”規(guī)劃中，華晨汽車不僅將進(jìn)一步提升中華品牌的影響力，豐富產(chǎn)品線，增加自我研發(fā)能力，而且還將開展輕卡和專用車業(yè)務(wù)。
用“T”武裝A0/A/C級(jí)平臺(tái)
7月8日，2011款中華新駿捷正式上市，在上市現(xiàn)場(chǎng)，網(wǎng)易汽車不僅一睹這款車的風(fēng)采，還發(fā)現(xiàn)了1.8T、2.0T、1.2T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)祁玉民介紹，未來華晨汽車將更加重視渦輪增壓技術(shù)的使用，不僅將量產(chǎn)以上三款發(fā)動(dòng)機(jī)，還將推出1.0T、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且以上三款發(fā)動(dòng)機(jī)將依靠華晨的力量自主研發(fā)，將在沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)基地生產(chǎn)，全面武裝“十二五”準(zhǔn)備開發(fā)的AO級(jí)和A級(jí)平臺(tái)車型。
目前，中華品牌共有A、B兩個(gè)平臺(tái)，其中在A級(jí)車平臺(tái)上共有駿捷FRV、駿捷FSV、駿捷CORSS三款車型，和A平臺(tái)相比，B平臺(tái)產(chǎn)品相對(duì)更加豐富，中華尊馳、中華駿捷、中華駿捷WAGON、中華酷寶等車型均隸屬該平臺(tái)。
同時(shí)，在華晨的“十二五”規(guī)劃中還增加了開發(fā)C平臺(tái)的重要任務(wù)，并且將和德國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)公司合作開發(fā)2.0L以上渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，武裝新中華C級(jí)轎車。但是關(guān)于具體合作伙伴的相關(guān)信息祁玉民并未透漏。
兼并河南江蘇企業(yè) 開拓卡車業(yè)務(wù)
在去年出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則》中規(guī)定，鼓勵(lì)上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車集團(tuán)（總稱“四大集團(tuán)”）在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行兼并重組，支持北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車、中國(guó)重汽（總稱“四小集團(tuán)”）實(shí)施區(qū)域兼并重組。在“四大四小”的名單中，并沒有華晨汽車的身影，這就是說華晨可能面臨被兼并的危險(xiǎn)，并且其將被廣汽兼并的消息屢屢被曝光。
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但是祁玉民對(duì)此似乎并不擔(dān)心，他表示：“做強(qiáng)應(yīng)該比做大更重要，做強(qiáng)必須要完善產(chǎn)品、提高服務(wù)、提高品牌影響力、提高管理水平?！?/FONT>
在完善產(chǎn)品方面，華晨汽車在“十二五”不僅將完善轎車和商用車布局，而且還將開拓卡車業(yè)務(wù)。
近日，華晨企業(yè)已經(jīng)兼并了河南鶴壁、江蘇常州的卡車制造商，并分別擁有這兩家企業(yè)50%和51%的股份，正式進(jìn)軍卡車市場(chǎng)。
7月15日將和奔馳專用車簽約 或掛金杯標(biāo)
在華晨的“十二五”規(guī)劃中，還有一項(xiàng)重要內(nèi)容就是專用車業(yè)務(wù)，祁玉民認(rèn)為，目前在這個(gè)領(lǐng)域，涉獵的國(guó)內(nèi)企業(yè)還較少，如果華晨汽車成功占領(lǐng)這塊領(lǐng)地，“十二五”目標(biāo)將提前完成。
據(jù)了解，目前，華晨汽車已經(jīng)和豐田通商簽訂了專用車合作協(xié)議，7月15日，華晨還將在上海和奧地利公司簽署合作協(xié)議，共同開發(fā)奔馳專用車業(yè)務(wù)，
關(guān)于奔馳專用車的品牌問題，雙方還在進(jìn)一步溝通。但是祁玉民并不贊同重新啟用一個(gè)新品牌，“以寶馬為例，雖然旗下?lián)碛修I車、SUV等車型，但是均掛寶馬標(biāo)志”，祁玉民表示。
從目前華晨的品牌規(guī)劃來看，中華品牌旗下均為轎車，而金杯品牌包括了金杯海獅等部分商用車，如果將專用車置于該品牌旗下，華晨的品牌規(guī)劃將更加清晰。同時(shí)，奔馳專用車很可能將使用金杯的底盤。
