福田汽車董海洋:在俄羅斯是為未來投資
6月25日，北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱“福田汽車”）歐洲汽車事業(yè)部暨俄羅斯福田汽車公司正式成立。福田汽車將以俄羅斯作為其歐洲區(qū)域制造和運營中心，進而拉開福田全球化的序幕。
福田汽車日前公布的《2011年-2015年“5+3+1”的全球推進戰(zhàn)略》邁出了重要的實質性第一步，而俄羅斯市場是福田汽車全球規(guī)劃版圖中歐洲發(fā)展的一個重要里程碑。
在福田汽車副總經(jīng)理兼海外事業(yè)部總經(jīng)理董海洋看來，福田在國際化道路上不是第一個起跑的，但可以做到最好?！拔覀冊诙砹_斯市場可能不是表現(xiàn)最出色的，但無論是在認證車型、建立商用車KD合作伙伴，還是目前正在籌備的直接投資，福田是為未來打基礎做得最好的，所以我們有信心，福田是會笑到最后的?！?/FONT>
根據(jù)福田汽車全球戰(zhàn)略，福田將在2015年前完成在俄羅斯、巴西、墨西哥、印度、泰國5個重點發(fā)展中國家建廠；實現(xiàn)歐盟、北美和日本3個發(fā)達國家區(qū)域市場的開發(fā)；實現(xiàn)轎車業(yè)務中國國內(nèi)市場重大突破。
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據(jù)了解，福田汽車自2005年開始進入俄羅斯市場，截至2008年底，已在俄羅斯市場銷售各種類型商用車共計1萬多輛。為實現(xiàn)福田汽車集團全球戰(zhàn)略，深度開拓歐洲市場，福田汽車從2008年開始在俄羅斯進行投資建廠的規(guī)劃、調(diào)研。按照規(guī)劃，2010年福田汽車（俄羅斯）有限公司將實現(xiàn)在俄的CKD組裝生產(chǎn)，并逐步過渡，規(guī)劃到2012年在俄羅斯建成投產(chǎn)一座年產(chǎn)10萬輛的汽車生產(chǎn)基地。
事實上，由于銷量下滑，俄羅斯市場自2008年開始一度成為了中國汽車出口的一個夢魘，當記者詢問為什么選擇俄羅斯作為“5+3+1”的切入口時，董海洋解釋說：“在2008年末金融危機前的幾年里，中國汽車出口的第一大國是俄羅斯。所以，對中國所有汽車廠商來說，俄羅斯市場的重要性都是No.1?！?而對于其他幾個發(fā)展中國家，福田也在全面推進。“比如，福田已成立印度事業(yè)部，研究在印度的投資，組織設計及人員招聘?！倍Ｑ蠼榻B說。
“在這5個市場，我們不再是‘Made in China（中國制造）’，而是‘Made by Foton（福田創(chuàng)造）’?！倍Ｑ髲娬{(diào)，“即當?shù)夭少?、當?shù)厣a(chǎn)、當?shù)毓蛡颍缭谀壳岸砹_斯公司籌建階段的36名員工中，只有7名員工是從中國派駐過去的。而在9名管理層中，4名都是當?shù)厝恕薄?/FONT>
記者在福田汽車的全球規(guī)劃圖上看到，福田汽車分別用不同的紅色、綠色、黃色、藍色代表福田擬采取的不同市場戰(zhàn)略。俄羅斯乃至整個東歐獨聯(lián)體被標為綠色。
“綠色代表未來有希望的市場，是需要福田先播下種子，慢慢除草、施肥，福田有充分的耐心等待其逐漸成長，直至有一天迎來收獲。福田在俄羅斯所做的就是為未來投資！”董海洋說。
