領(lǐng)先符合歐洲排放 福田瞄準(zhǔn)國際一線市場
近日，福田汽車(18.44,0.44,2.44%)與美國康明斯公司簽署了福田康明斯ISF系列歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)導(dǎo)入?yún)f(xié)議。福田汽車與康明斯共同創(chuàng)建全球研發(fā)平臺；共同發(fā)展研發(fā)團(tuán)隊(duì)；共同技術(shù)研發(fā)；共同建廠、引進(jìn)生產(chǎn)線，協(xié)同全球網(wǎng)絡(luò)為用戶提供服務(wù)。福田汽車也擬計(jì)劃從今年到2014年間陸續(xù)升級歐Ⅴ、歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，并將產(chǎn)品出口到歐美一線市場。
據(jù)悉， 導(dǎo)入了全新的歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)后，福田康明斯產(chǎn)品的ISF系列2.8升和3.8升輕型直列四缸高壓直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，將成為國內(nèi)首款符合歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
領(lǐng)先符合歐洲排放
據(jù)了解，此次福田汽車與康明斯的合作屬于全球深度戰(zhàn)略合作，體現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)、制造、分銷、服務(wù)等各價(jià)值鏈環(huán)節(jié)，即“鏈合研發(fā)、鏈合制造、鏈合營銷、鏈合服務(wù)”。福田汽車與康明斯共同創(chuàng)建全球研發(fā)平臺；共同發(fā)展研發(fā)團(tuán)隊(duì)；共同技術(shù)研發(fā)；共同建廠、引進(jìn)生產(chǎn)線，協(xié)同全球網(wǎng)絡(luò)為用戶提供服務(wù)。
“康明斯面向未來的排放技術(shù)平臺是康明斯歐Ⅵ產(chǎn)品開發(fā)的獨(dú)特優(yōu)勢。在歐Ⅳ、歐Ⅴ成熟技術(shù)平臺基礎(chǔ)上，歐Ⅵ產(chǎn)品針對關(guān)鍵部件進(jìn)一步優(yōu)化?！?福田汽車發(fā)言人趙景光告訴記者，康明斯已在美國投放了能夠滿足EPA2010標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于歐Ⅵ排放要求）的中型和重型柴油機(jī)，技術(shù)方面并不存在障礙。
福田汽車總經(jīng)理王金玉透露，歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)將在2013年年中試生產(chǎn)，2014年才能大批量投產(chǎn)。歐洲預(yù)計(jì)將于2014年實(shí)施歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，福田產(chǎn)品將和全球排放要求最嚴(yán)格地區(qū)做到同步。
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劍指全球市場
事實(shí)上，自去年以60萬輛的成績超過德國戴姆勒公司成為全球銷量最大的商用車企業(yè)后，福田汽車已做好了歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)儲備，獲得了進(jìn)軍發(fā)達(dá)國家市場的“通行證”。
在福田汽車“2020十年遠(yuǎn)景規(guī)劃”中，福田已明確了自己的“走出去”戰(zhàn)略?！案Ｌ锲?020”可以看做是中國福田向世界福田挺進(jìn)過程中的宣言書?！案Ｌ锲?020”的核心內(nèi)容就是“5＋3＋1”。其中，“5”是要在全球5個(gè)國家分別建立海外工廠；“3”是指主要產(chǎn)品突破北美等3個(gè)最發(fā)達(dá)地區(qū)市場；“1”則是指以新能源汽車為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)乘用車業(yè)務(wù)全面突破。
如果“福田汽車2020”10年遠(yuǎn)景規(guī)劃能夠順利實(shí)現(xiàn)，那么，到2020年福田汽車將成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車企業(yè)，年產(chǎn)銷汽車將達(dá)400萬輛，營業(yè)收入4000億元以上，進(jìn)入世界汽車企業(yè)十強(qiáng)。
福田汽車副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理王向銀在介紹福田的全球戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)表示，福田汽車旗下三款面向全球的主力車型——?dú)W洲科技高端輕卡歐馬可、中高端皮卡新薩普、中高端商務(wù)車蒙派克及未來大VAN類產(chǎn)品將成為首批搭載康明斯ISF歐VI系列發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。
按照規(guī)劃，福田汽車2014年開始進(jìn)軍歐美、日韓等一類市場，競爭對手鎖定豐田汽車和通用汽車的商用車產(chǎn)品。而康明斯擁有遍布全球190個(gè)國家和地區(qū)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將有助于福田汽車產(chǎn)品加速挺進(jìn)發(fā)達(dá)國家市場的步伐。
