凸顯大微卡優(yōu)勢 江淮好微填補產(chǎn)品空白
近日,江淮商用車公司推出了國內(nèi)首款“大微卡”——江淮好微。與目前市場上源自微車技術(shù)的微卡不同,江淮好微采用了與輕卡相同的底盤結(jié)構(gòu),不僅整車尺寸明顯大于普通微卡,車架、前后車橋也更加粗壯、結(jié)實,具有突出的載貨優(yōu)勢。該車售價2.73萬起,目前,重點銷售區(qū)域的前期試銷已經(jīng)結(jié)束,即將在全國各地好運專營店全面投放。
突顯“大微卡”優(yōu)勢
作為一款介于輕卡和微卡之間的“大微卡”,好微的駕駛室寬度達到1560mm,視野開闊,前臉的“微笑”造型設(shè)計來源于JAC意大利研發(fā)中心。整車貨廂尺寸為3100×1560×320(mm),使微卡用戶大型貨物無法運輸?shù)膯栴}得以解決。核定載重量為0.75噸,運載能力比微卡平均水平提升50%。該車采用全柴480柴油發(fā)動機,匹配帶爬坡?lián)醯呐R工LG5-15變速器,保證了該車在重載下仍具有較強的動力。好微與市面上現(xiàn)有的普通微卡相比,無論是駕駛室空間、載貨能力還是整車強度,都具有明顯的優(yōu)勢。
在福州福遠江淮好運專營店,用戶們在近距離仔細觀察和試駕“好微”后,對該車產(chǎn)生了濃厚的興趣。微卡車主李師傅表示,好微操控輕松,提速有力,轉(zhuǎn)彎半徑小,急剎車穩(wěn)定性也不錯。尤其是與普通的微型貨車相比,好微駕駛室空間更寬敞、舒適度更好,而且貨廂“不止大一點”。
填補輕卡、微卡間產(chǎn)品空白
江淮商用車公司市場策略部杜俊超介紹說:“在前期市場調(diào)研中,不少用戶反映,普通微卡雖然操縱靈巧,但是載貨能力不足,而輕卡又超出了自己的日常需求。因此,我們開發(fā)出江淮好微,以彌補輕卡、微卡之間的空白市場,滿足消費者的不同需求。從試銷過程看,市場對大微卡產(chǎn)品的認可度很高?!?/FONT>
細分市場、細分用戶群是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,江淮好微也不是第一個吃螃蟹者。五菱榮光以創(chuàng)新的大微客產(chǎn)品,給沉悶的微車市場帶來了一股清新之風(fēng),并贏得了一大批輕客用戶的青睞,引領(lǐng)微車進入了“大微客”時代;江淮推出的國內(nèi)第一款“大輕卡”——威鈴,憑借其高承載、低油耗的獨特優(yōu)勢,成功地在普通中卡和輕卡之間開辟出一塊全新的細分市場,并成為這一領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。此次江淮率先推出的“大微卡”,無疑是卡車市場的又一次變革。
比輕卡小、比微卡大的江淮好微,以其鮮明的產(chǎn)品特點填補了輕卡和微卡之間的產(chǎn)品空白,開啟了一個全新的“大微卡”時代。市場分析人士認為,輕型、微型卡車市場的增量空間巨大,江淮好微獨特的“大微卡”概念或?qū)⑽渌p卡廠商仿效,進而引發(fā)新一輪的競爭。