百年競爭 中國汽車將如何發(fā)展
由商務(wù)部代表團成員、產(chǎn)銷聯(lián)合會高級顧問（原一汽營銷專家、長期跟蹤研究中國汽車后市場）趙藝林老師提供的情況可知，本年度我國汽車產(chǎn)銷增速是世界最快的，今年前10個月，我國的汽車產(chǎn)銷總量已突破1000萬輛，全年產(chǎn)銷超1200萬輛幾成定局，這樣的形勢確實令人鼓舞。他說，這次到美國考察，親眼目睹國際金融危機對他們的沖擊確實很大，但美國汽車工業(yè)的先進與強大仍是毫無爭議的，值得我們好好地學(xué)習(xí)。
在美國3億人口約有2.45億輛汽車，按可駕人群統(tǒng)計，千人汽車擁有量約800輛，而中國只有40輛左右。雖然我國受國土面積、地形地貌和國情所限，可能不會達到美國的水平，但肯定有很大發(fā)展?jié)摿?。特別是保有量，未來將比美國大得多。美國的道路交通非常規(guī)范，對違法車輛的處罰很嚴格，而且他們的載貨卡車絕對沒有超載現(xiàn)象。在高速路上，卡車的車速比轎車速度一點不差（美國大部分州高速公路的卡車限速和轎車限速一樣，大約75英里/120公里，但很多卡車公司內(nèi)部對卡車速度都有限制，比如AUTOZONE對自己配送車隊的限速是62～65英里/100～105公里，原因是經(jīng)驗表明這個速度的卡車耗油量最?。?。
美國汽車后市場的汽配連鎖企業(yè)主要有NAPA、AUTOZONE和CARQUEST。NAPA已經(jīng)有約90年的歷史（1925年創(chuàng)立），AUTOZONE有30年的歷史（1979年創(chuàng)立），CARQUEST也比較年輕（1974年創(chuàng)立）。他們在長期的經(jīng)營中積累了豐富的經(jīng)驗與競爭策略。
美國汽車售后市場的競爭主要在大的品牌之間展開，NAPA、AUTOZONE和CARQUEST這三家的連鎖店就達1萬多家。在這幾家的市場定位上，彼此互避鋒芒、錯位競爭、做好自己。在長期的發(fā)展歷程中，他們肯定也會遇到種種問題和困惑，或許也走過彎路，最終經(jīng)過不斷的調(diào)整與探索，形成了今天的經(jīng)營模式和市場格局。
從配件品種看，AUTOZONE的產(chǎn)品全部為轎車和輕型貨車，以7～10年老的汽車為主要服務(wù)對象。參觀AUTOZONE門店你會發(fā)現(xiàn)，其產(chǎn)品分兩個區(qū)，一個是消費者自選的消耗品和裝飾件（內(nèi)部叫SALES FLOOR ITEMS），另外一個區(qū)是柜臺后面的零配件（內(nèi)部叫HARD PARTS）。而在CARQUEST門店你會發(fā)現(xiàn)它們SALES FLOOR的產(chǎn)品很少，大部分是HARD PARTS。CARQUEST則經(jīng)營全車配件，其中商用車配件占到30％的比例，分銷中心都是建在幾個州的邊界處，規(guī)模很大，有6萬平米左右，大量使用傳送帶加自動掃描分揀。工人不多，電子、機械化程度很高。從與修理廠的關(guān)系看，NAPA的修理廠差不多都是自己的，AUTOZONE沒有修理廠，CARQUEST的修理廠幾乎全部是合作關(guān)系。
CARQUEST之所以發(fā)展迅速能與那么多的修理廠保持良好合作關(guān)系，主要是因為他們是技術(shù)服務(wù)型的企業(yè)。該公司不僅與修理廠通過數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)了配件供應(yīng)的無縫對接，還派出專門的技術(shù)人員到修理廠講解工廠研發(fā)的新配件。而且，CARQUEST有80％以上的產(chǎn)品是通過修理廠的網(wǎng)點銷售，與修理廠利益關(guān)連度很高。
