蒙古威龍汽貿(mào)北奔重汽4S店啟動(dòng)

 

    10月24日，威龍汽貿(mào)在蒙古國(guó)首府烏蘭巴托的北奔重卡4S店正式開(kāi)業(yè)，這是威龍汽貿(mào)自03年成立至今的第12家4S店，也是威龍汽貿(mào)邁開(kāi)海外擴(kuò)張的第一步。 

 

 

蒙古威龍北奔4S店啟動(dòng)

 

　　整整一年前的10月20日，位于中國(guó)邊境口岸城市二連威龍北奔4S店成立時(shí)，威龍汽貿(mào)的總經(jīng)理郭井立先生就曾向記者表示，二連威龍的成立是威龍汽貿(mào)的第三次創(chuàng)業(yè)，威龍汽貿(mào)想把盤子做的更大，就必須以二連威龍為橋梁，逐步拓展蒙古國(guó)以及俄羅斯市場(chǎng)。而僅僅一年后，這一目標(biāo)就已實(shí)現(xiàn)，可見(jiàn)威龍汽貿(mào)已經(jīng)把出口作為了企業(yè)發(fā)展的另一重心。 

 

　　記者在走訪烏蘭巴托的重卡市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，重卡市場(chǎng)基本以前蘇聯(lián)的遺留車型卡斯、卡瑪斯為主，車型老化，承載力低下是最大特點(diǎn)。究其原因，一，當(dāng)?shù)貨](méi)有重型車的生產(chǎn)基地，主要以進(jìn)口車為主；二，由于與俄羅斯為鄰國(guó)，在眾多國(guó)際援助以及進(jìn)口車過(guò)程中，在俄羅斯市場(chǎng)已被淘汰的車型成為蒙古的主力車型；三，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)能力所限，沒(méi)有實(shí)力承擔(dān)高端卡車。反觀蒙古國(guó)的重卡需求市場(chǎng)的特點(diǎn)和中國(guó)的重資源儲(chǔ)備區(qū)一樣，急需承載力大，穩(wěn)定，安全，性價(jià)比高的產(chǎn)品。而這點(diǎn)給中國(guó)的重卡企業(yè)留下了很大的發(fā)展空間。  

 

　　威龍汽貿(mào)的副總經(jīng)理閆雨荷先生告訴記者，在2006年前，蒙古國(guó)的中國(guó)卡車產(chǎn)品的保有量為零，隨著蒙古國(guó)市場(chǎng)礦產(chǎn)的逐步開(kāi)發(fā)，前蘇聯(lián)的車型已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于市場(chǎng)的需求。價(jià)格低，油耗低，承載力強(qiáng)的中國(guó)卡車產(chǎn)品開(kāi)始顯現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。但記者也發(fā)現(xiàn)，蒙古國(guó)市場(chǎng)雖大，但啟動(dòng)起來(lái)并非易事，國(guó)內(nèi)很多的企業(yè)在開(kāi)拓蒙古國(guó)市場(chǎng)時(shí)多以邊境貿(mào)易的方式進(jìn)入市場(chǎng)，以大投入的4S店形式切入市場(chǎng)的威龍汽貿(mào)是第一家，第一個(gè)吃螃蟹能否掘到第一桶金呢？