北汽：“一切正?！北澈蟮墓适?/h1>
時間定格在2009年10月1日晚11：30分，北京北汽出租汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理王進(jìn)鋼接到 “一切正?！钡氖謾C(jī)短信。短短4個字的信息就像一粒定心丸，讓他 1個多月來一直懸著的心終于平靜下來?！耙磺姓?，就等這4個字，服務(wù)國慶的任務(wù)結(jié)束了，圓滿完成?！痹诮邮堋渡逃闷嚒冯s志記者采訪時，王總一個“等”字生動地再現(xiàn)了當(dāng)時的情景。
這條從國慶現(xiàn)場發(fā)回的短信，是北汽人為新中國60華誕服務(wù)所期待的結(jié)果。“一切正?！保瑯銓嵉驼{(diào)的背后，從選車、驗車、排練，一直到后勤保障，每一處都凝聚了北汽高度的責(zé)任感。
據(jù)王總介紹，全北京市共有包括北汽、首汽、公交公司在內(nèi)的80余家單位投入近萬部車輛為國慶運(yùn)輸提供保障服務(wù)，其中北汽集團(tuán)出動了344多輛客車，承擔(dān)由1 020名陜西省延安市安塞縣農(nóng)民組成的安塞腰鼓方陣、總?cè)藬?shù)過萬的群眾游行方陣(包括“艱苦創(chuàng)業(yè)”方陣、 “科學(xué)發(fā)展”方陣、“能源發(fā)展”方陣、“繪就藍(lán)圖”)，以及部分中央部委代表的運(yùn)輸任務(wù)。北汽集團(tuán)用優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，確保了萬余名國慶參加人員準(zhǔn)時準(zhǔn)點到達(dá)指定位置。
濃霧，老運(yùn)輸?shù)男码y題
10月1日清晨，北京城籠罩在一片濃霧下。王總告訴記者：“很少碰到這么濃的霧，能見度不到20米，給司機(jī)駕駛帶來很大不便，不過所有人員都安全、準(zhǔn)點到達(dá)了指定位置。后來霧散了，太陽也出來了?！?BR>
濃霧，這似乎是老天爺故意給國慶運(yùn)輸服務(wù)車隊出的一道不大不小的難題。實際上，整個國慶服務(wù)就是穿過一片又一片濃霧，克服一個又一個困難的過程。
“首先是車輛管理難度大。這次服務(wù)國慶不同于奧運(yùn)會，沒有統(tǒng)一的管理端口?！蓖蹩偙硎荆拔覀?yōu)楣还咎峁┝?0多輛車，主要負(fù)責(zé)工業(yè)發(fā)展、能源發(fā)展方陣。之后陸續(xù)有單位申請用車，北汽前后派出了300多輛大客車，還有中小型車，社會各個層面參與面較廣，車輛管理就更為復(fù)雜。特別是安塞腰鼓方陣，從某種意義上說比前2個方陣更為關(guān)鍵，因為安塞腰鼓方陣是第一個通過天安門群眾游行隊伍，1 000多人，容不得半點差錯。而對于參加人員來說，人生也許就這么一次機(jī)會，我們對自己負(fù)責(zé)，也是對他們負(fù)責(zé)。”
記者了解到，北汽對車輛的管理細(xì)分到每一位司機(jī)，從北汽提供的車輛人員匯總表可以看到，按服務(wù)對象和車型分別統(tǒng)計了出車數(shù)量，每車人數(shù)、出車時間、目的地等信息都有詳細(xì)安排，之后不斷有車輛調(diào)換和人員變動，也由專人負(fù)責(zé)登記。此外，北汽提供給公交公司的60多輛客車都配有GPS系統(tǒng)，北汽將本公司系統(tǒng)并入公交公司，后者通過大屏幕即可實現(xiàn)對所有車輛的實時監(jiān)控，24小時掌握車輛的動態(tài)。
“零拋錨，零故障”是第2個難題， 2008年北京奧運(yùn)會就曾以這6個字作為公交車運(yùn)輸服務(wù)的目標(biāo)。王總說：“這次服務(wù)國慶的重視程度絲毫不亞于奧運(yùn)會，主要是政治壓力大，公交公司繼續(xù)提出‘零拋錨，零故障’，這也是我們對自己的硬性要求。雖然就1天，但是高度緊張，絕對不能出任何錯誤，而車輛的機(jī)械故障確實很難控制，這就需要反復(fù)驗車、反復(fù)檢查。”據(jù)了解，這次國慶服務(wù)車必須經(jīng)過交管局統(tǒng)一檢驗，合格才能投入使用。為為保障車輛能夠順利通過驗車，北汽集團(tuán)進(jìn)行了反復(fù)的自檢。王總告訴記者：“對于重大的政治任務(wù)，公司自有一套嚴(yán)格的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，司機(jī)按照標(biāo)準(zhǔn)檢查車輛，包括制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多個項目。在正式上路前，司機(jī)還要再一次檢查確認(rèn)一切正常。”
說到駕駛員，他們是這次國慶服務(wù)的直接執(zhí)行者，如何全方位地為司機(jī)提供后勤保障是順利完成任務(wù)的第3個難題。王總表示：“這次任務(wù)的實際時間是從9月30日晚上10點開始，直到10月1日下午3點，整整17小時，要求司機(jī)不能離開車輛，公司為每位司機(jī)提供盒飯。9月30日白天，所有參加國慶服務(wù)的司機(jī)放假休整，確保充足的體力，并對車輛再一次進(jìn)行全面檢查?！庇浾吡私獾剑瑸楸ＷC車內(nèi)參閱人員的安全，北汽抽調(diào)企業(yè)內(nèi)勤人員擔(dān)當(dāng)安全疏導(dǎo)員， 1車2人，重視程度甚至超過了奧運(yùn)服務(wù)。
從千頭萬緒的車輛管理到細(xì)致周到的后勤服務(wù)，如同穿過了層層濃霧，北汽人用踏實穩(wěn)健的付出換來耀眼的光明。正如王總自己所言：霧散了，太陽出來了。
戰(zhàn)前擦槍，必須亮
良將還需配好槍，沒有高質(zhì)量的武器，縱使天時地利人和，也可能吃敗仗。這次北汽服務(wù)國慶就打了一次漂亮的陣地戰(zhàn)，首先就是配備了好槍。
王總表示：“從源頭上，也就是對車輛的選擇上，北汽一貫堅持可靠性第一的原則。”北汽集團(tuán)這次投入的車輛近一半都是廈門金旅客車，主要車型是XML6127和XML6120，負(fù)責(zé)運(yùn)送數(shù)量眾多的群眾和學(xué)生方陣，此外，考斯特等中小型車也參加了此次任務(wù)。王總告訴記者，由于要求絕對的安全保障，所有能夠進(jìn)入會場參與國慶服務(wù)的車輛都必須有通行證，而且是1車1證，這就意味著技術(shù)人員無法跟車進(jìn)入會場；因此，所有的車輛檢測都在外圍完成，進(jìn)入會場后就是單兵作戰(zhàn)，絕對不允許換車。金旅客車從始至終的高可靠性為北汽打足了底氣。沒有替換車，北汽真正做到了“零故障，零拋錨”。王總對金旅車的性能頗為滿意：“企業(yè)的性質(zhì)決定了北汽對車輛的要求，包括服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、采購標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。這也是我們?yōu)槭裁催x擇與廈門金旅合作的原因之一——與企業(yè)文化相得益彰?！?BR>
當(dāng)然，配備好槍只是基礎(chǔ)，要漂亮地完成任務(wù)還得把槍擦亮。王總告訴記者：“作為車輛提供商，我們的任務(wù)是戰(zhàn)前擦槍，也就是出發(fā)之前擦好槍。這次北汽服務(wù)國慶的所有車型都是經(jīng)過奧運(yùn)服務(wù)的成熟車型，對于車輛性能早已心中有數(shù)。按照公司制定的標(biāo)準(zhǔn)，首先進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)了問題能解決就自行解決，廠家保證零配件供應(yīng)充足；然后把車輛送到交管局驗車，執(zhí)行任務(wù)的前一天再自行檢查一遍。北汽一貫堅持提前準(zhǔn)備，盡最大努力把準(zhǔn)備工作做好?！庇浾吡私獾剑逼麚碛凶约旱膶I(yè)車輛檢測儀器和技術(shù)團(tuán)隊，這在全國的客車用戶中也是難能可貴的。
在此之前的奧運(yùn)和“兩會”服務(wù)，作為用車的主要提供商，北汽同樣表現(xiàn)出色，作為北京客車行業(yè)的佼佼者，北汽用實力贏得了社會的廣泛贊譽(yù)。北汽屢次圓滿完成任務(wù)源自他所承載的責(zé)任感，這種責(zé)任感又賦予了北汽先人一步的理念，同時，理念帶來更高質(zhì)量的服務(wù)，如此良性的三角循環(huán)為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展提供了有力支撐。
高度的責(zé)任感使北汽從來沒有放棄對更高品質(zhì)服務(wù)的追求，特別是在車輛的選擇上，北汽想得更為長遠(yuǎn)。王總認(rèn)為：中國客車業(yè)在一定程度上步入了瓶頸，近10年的迅猛發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了較高的水平，再想有所突破，中國客車業(yè)還需要時間、技術(shù)、經(jīng)驗、數(shù)量上的積累。在市場大環(huán)境比較穩(wěn)定的情況下，更多的是進(jìn)一步提高可靠性和舒適度。“例如對零部件的強(qiáng)度試驗，除了碰撞試驗，生產(chǎn)廠家對于每一個零部件和總成的強(qiáng)度都進(jìn)行實際的測驗?！蓖蹩偙硎?，“國外企業(yè)為了檢測拉桿強(qiáng)度，在試驗室通過實際加載負(fù)荷，真實記錄數(shù)據(jù)，并繪出曲線圖加以分析。中國企業(yè)很難把工作做得這么細(xì)致，這當(dāng)中存在成本問題，但也確實是未來發(fā)展的趨勢?！睂τ谲囕v舒適性的提高，王總說：“國內(nèi)客車車內(nèi)噪聲控制較好，但制造商同時也應(yīng)重視減小車外噪聲，營造更為舒適的外部環(huán)境，提高車外等候人群的舒適度。”
國產(chǎn)客車為北汽集團(tuán)在國慶60周年慶典活動中的高品質(zhì)服務(wù)提供了基礎(chǔ)保障，接下來如何進(jìn)一步提升客車水平，是中國客車制造業(yè)應(yīng)該深刻考慮的問題。
