北汽新能源汽車公司年底掛牌 主攻自主品牌
產(chǎn)銷規(guī)模完成“三級(jí)跳”的給位列新長安汽車其后的北汽帶來不小壓力。今年年底前完成國內(nèi)外兩項(xiàng)收購以及新能源車公司的掛牌也許可以讓北汽暫時(shí)舒一口氣，但是自主品牌的尚未成氣候仍然是北汽心頭之痛，按照上周北汽高層公布的計(jì)劃，明年將是北汽集中精力攻破自主品牌難關(guān)的一年。
上周二，北汽集團(tuán)召開實(shí)現(xiàn)年銷量首次突破百萬輛的下線儀式。會(huì)上，北汽控股公司董事長徐和誼宣布了一項(xiàng)三年規(guī)劃，“我們已經(jīng)將2009年計(jì)劃調(diào)整為產(chǎn)銷汽車120萬輛、銷售收入1100億，并重新制定了2010年產(chǎn)銷150萬輛、銷售收入1500億元，2011年產(chǎn)銷200萬輛、銷售收入2000億元的新的三年規(guī)劃，剛性目標(biāo)，必須完成。”
而今年年底則是北汽完成“三年規(guī)劃”的重要節(jié)點(diǎn)。
上周，北汽控股公司總經(jīng)理汪大總透露，爭取在今年年底前完成收購薩博的事宜。“這件事牽扯到4個(gè)國家，中國、美國、瑞典、歐盟，是很復(fù)雜的事情，僅法律文本要簽署、要談判的有70多種，各方面的相應(yīng)工種30多個(gè)，目前北汽和薩博的合作談判進(jìn)展非常順利。”
與此同時(shí)，北汽收購福建戴姆勒40%股權(quán)一事也將在今年年底前完成。據(jù)悉，目前這項(xiàng)收購談判已進(jìn)入尾聲，年底前將正式公布，具體內(nèi)容已大致確定，即福汽將轉(zhuǎn)讓40%的福建戴姆勒股權(quán)給北汽，自己保留10%的股權(quán)，而戴姆勒輕型汽車(香港)有限公司(由戴姆勒集團(tuán)和臺(tái)灣中華汽車合資組建的公司)將擁有新的合資公司50%的股權(quán)。
為了保證在合資公司的話語權(quán)，北汽與福汽已經(jīng)達(dá)成一致，在重大事件的表決上，雙方保持步調(diào)一致。而在新的合資公司中，主要生產(chǎn)奔馳兩款MPV車型——Vito和viano。
“北汽在兼并重組問題上矢志不渝地響應(yīng)國家產(chǎn)業(yè)政策的號(hào)召，積極尋找合作伙伴，利用國內(nèi)國際兩個(gè)資源進(jìn)行探討?！蓖舸罂傇诮邮馨–BN在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示。
另一件北汽今年年底前需要完成的事，是新能源汽車公司的掛牌。14日，位于北京市大興區(qū)采育經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)的北京汽車新能源汽車公司終于掛牌成立，預(yù)計(jì)該公司在2011年將實(shí)現(xiàn)各類新能源汽車產(chǎn)銷2萬~4萬輛，并于2015年實(shí)現(xiàn)150億元銷售收入，計(jì)劃占到北汽集團(tuán)總銷售收入的5%~10%。
即將投入量產(chǎn)的北汽新能源汽車——“北京牌”BE701已經(jīng)出爐，該車是搭載碳酸鐵鋰動(dòng)力電池的純電動(dòng)車，據(jù)北汽集團(tuán)介紹，經(jīng)初步測試，該車最高車速為160km/h，等速行駛工況的續(xù)駛里程為200公里。
今年年底前邁出的這幾大步雖然讓北汽更加接近200萬輛這個(gè)被徐和誼稱作“必須完成的硬指標(biāo)”，但自主品牌的羸弱仍然是北汽發(fā)展一大瓶頸。不過，按照近日徐和誼為北汽勾勒出的發(fā)展藍(lán)圖，明年將是北汽發(fā)力自主品牌的關(guān)鍵一年。
北汽自主品牌B40輕型越野車有望今年年底推出，兩款自主品牌越野車和至少一款自主品牌乘用車明年將同時(shí)亮相?！拔覀冇?jì)劃用三年左右的時(shí)間，把北京汽車制造廠有限公司打造成為國內(nèi)越野車以及SUV專業(yè)的生產(chǎn)制造廠家，爭取進(jìn)入國內(nèi)前三名。”徐和誼表示。
同時(shí)，為了搭上國家政策鼓勵(lì)發(fā)展高水平的小型車和微型車的政策“東風(fēng)”，一向欠缺小車型和微車產(chǎn)品的北汽，加快了推進(jìn)小型車項(xiàng)目的速度。“在湖南株洲建立北汽南方制造基地，用于發(fā)展北汽自主品牌的小型車，明年年底投產(chǎn)。”徐和誼透露。
對(duì)于北汽“急行軍”式的發(fā)展策略，有業(yè)內(nèi)人士指出，對(duì)于缺乏品牌和技術(shù)的北汽來說，收購顯然是最省事的選擇，但是要想將在國內(nèi)外收購來的企業(yè)有效融合，化作企業(yè)發(fā)展的真正動(dòng)力，并非一朝一夕就能實(shí)現(xiàn)的易事。
