鄭開城際公交明年電動化

　

    １１月１０日上午，寒風凜冽。不少人把自己藏到了厚實的棉衣圍巾里。

 

　　副省長史濟春在省工業(yè)和信息化廳廳長楊盛道等人的陪同下，從鋰電池到電動汽車挨家巡視著、傾聽著、討論著。

 

　　當日，全省電動汽車產業(yè)發(fā)展工作會議在省人民會堂召開，在人民會堂廣場上，各種電動汽車、電池等廠家都在展示著他們的新車型和新技術。

 

　　這場規(guī)模并不算大的車展昭示著：一個節(jié)能清新的河南電動汽車時代在不久的將來會成為現實。

 

　　明年，鄭州、新鄉(xiāng)、洛陽的百姓出行，就可以乘坐到沒有尾氣排放、沒有汽油味兒的電動公交車或長途車了；這些地方旅游景點的各種服務車，也將使用更多的電動汽車；在一些加油站旁，可能會“冒出”一批電動汽車充電站。從電池到整車，河南電動汽車產業(yè)將實現“河南裝備，裝備河南”。

 

　　電動汽車要優(yōu)先發(fā)展

 

　　“剛才參觀時，特別令我感嘆的是，洛陽有個企業(yè)的人員告訴我：‘為了研究電動汽車動力系統(tǒng)，俺工程師把房子都賣了?！@就是科研勁頭！我看到最耀眼的是海馬電動轎車，它們作為城市出租車使用，一點也不比燃油動力車遜色?！笔∪嗣駮弥飨_上，史濟春副省長的聲音激蕩人心。

 

　　史濟春分析了我省汽車產業(yè)的發(fā)展狀況：“目前我省汽車產業(yè)發(fā)展在全國處于劣勢，要改變這種處境，正如郭庚茂省長指出的‘必須從汽車產業(yè)尚未形成競爭優(yōu)勢的環(huán)節(jié)進行邊路突破，彎道超車’！”

 

　　我省加快電動汽車產業(yè)發(fā)展謀劃已久：今年９月３０日，省長議事會聽取了關于我省電動汽車產業(yè)發(fā)展情況的匯報；１０月２３日上午，省長郭庚茂到新鄉(xiāng)市考察動力電池、新能源汽車生產進展；１０月２４日下午，省政府召開常務會議，研究通過了《關于加快我省電動汽車產業(yè)發(fā)展的指導意見》；１１月２日，省政府下文，宣布成立河南省電動汽車產業(yè)發(fā)展領導小組。

 

　　從產業(yè)基礎看，我省在電動汽車領域具有較強的潛在優(yōu)勢。

 

　　一是鋰離子電池整體處于國內先進水平；二是整車研發(fā)加快推進，鄭州日產已有銳騏、奧丁等４種純電動車型列入公告，宇通混合動力客車相繼在北京、廣州、鄭州等地公交示范運營。

 

　　史濟春說：“汽車產業(yè)鏈條長、關聯度高。以電動汽車為重點實施邊路突破，是我省汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略部署和基本策略。如果在電動汽車的開發(fā)利用方面取得突破，不僅能有效解決資源環(huán)境問題，還可能引發(fā)一次重大的產業(yè)革命。面對電動汽車產業(yè)發(fā)展的重大機遇和日趨激烈的競爭態(tài)勢，我們必須充分利用現有基礎，乘勢而上，強化措施，把電動汽車產業(yè)作為戰(zhàn)略先導產業(yè)優(yōu)先發(fā)展。”

 

　　我省電動汽車生產現狀

 

　　據河南省電動車輛工程協(xié)會提供的信息，鄭州宇通客車在整車和動力系統(tǒng)方面技術比較成熟，其研發(fā)的純電動和混合動力公交車覆蓋了１０～１２米數種車型。

 

　　鄭州日產汽車目前已改裝了一批帕拉丁汽車，搭載３３６Ｖ、１００ＡＨ鋰電池，采用杭州萬向的電源管理系統(tǒng)，作為國家電網的服務車。近期有意將銳騏、奧丁兩款車改裝成為電動出租車型。

 

　　鄭州少林客車目前已經裝配成型一臺混合動力公交車。

 

　　中航工業(yè)集團鄭飛電動汽車現擁有電機和控制器兩項核心技術，目前所產的１００余輛微轎已進行了多月的路試，并且拿到鄭州車管所的上牌資格。

 

　　鄭州海馬純電動轎車已經在上海新能源汽車研究院研發(fā)成功，已經累計試運行３００公里。

 

　　河南環(huán)宇電源磷酸鐵鋰電池獲得多項國家專利，已被奇瑞、鄭飛、海馬、中大汽車等２０多家企業(yè)裝車應用。