常隆新一代全承載客車首次亮相南京車展

　　

    9月27日，代表最高水平的全承載天然氣公交客車在江蘇亮相，并正式投放市場，受到國內(nèi)公交企業(yè)的一致好評，這表明常隆在全承載自主開發(fā)的技術(shù)方面已趨于成熟。尤其是全承載天然氣公交客車推出，將推動我國公交客車的新進(jìn)程。同時在車展亮相的還有利用斯堪尼亞技術(shù)自主開發(fā)的YS6129Q系列高檔公路旅游客車，這是常隆公司運用全承載技術(shù)，為現(xiàn)代公路運輸量身打造的一款新型客車產(chǎn)品。

 

　　長期以來，我國城市客車一直處于以步代行思維模式，低檔次，高消耗，高噪音，高排放，高成本成為制約城市公交發(fā)展一大難題。隨著城市大都市建設(shè)步伐的加快，以及老百姓生活水平的提高，城市交通工具已不適應(yīng)城市發(fā)展的需要，因此專家認(rèn)為，公交先行就是發(fā)展快速、安全、舒適、節(jié)能的城市交通工具，與大都市建設(shè)同步，大力推進(jìn)城市交通的現(xiàn)代化。

 

　　這次常隆公司推出的新款公路客車，就是針對當(dāng)前公路交通需求開發(fā)的綠色環(huán)?？蛙嚕袭?dāng)代節(jié)能環(huán)保發(fā)展的需要。據(jù)常隆公司介紹，新款公路和公交客車都是針對2010年上海世博會開發(fā)的新品，在質(zhì)量性能上與世界先進(jìn)技術(shù)同步。不僅體現(xiàn)了現(xiàn)代交通的舒適安全環(huán)保性，而且在動力和節(jié)油性上也體現(xiàn)現(xiàn)代客車的發(fā)展趨勢。用全承載技術(shù)打造的新型高檔客車，起動性非常好，符合交通快捷通暢的要求，尤其是天然氣新能源客車推出無疑是對我國城市交通現(xiàn)代化建設(shè)的又一推進(jìn)。

 

　　江蘇常隆客車有限公司自1999年成立以來，一直致力于國際先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，先后與西班牙INDCAR、意大利IVECO和日本HINO等世界著名汽車制造商建立了技術(shù)與產(chǎn)品合作關(guān)系，打造精品產(chǎn)品，尤其是與享有“世界公路之王”美譽的瑞典SCANIA聯(lián)合設(shè)計，開發(fā)生產(chǎn)了國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的豪華大型高三級公路客車。領(lǐng)跑中國高檔客車的新里程。

 

　　2003年，常隆客車公司在國家有關(guān)部門的支持下，與北京理工大學(xué)、北京科凌公司、北京市科委合作開發(fā)國內(nèi)第一輛純電動公交車，并在北京投入運行，效果良好。2006年以來，常隆由于上海瑞華公司合作，開發(fā)新型的純電動客車先后投入上海和08年北京奧運會使用，受到用戶的高度贊譽。

 

　　2007年，常隆公司又以高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略眼光引進(jìn)國際一流的BRT客車，使常隆客車一舉站在中國客車技術(shù)的前列，2007年12月，常隆BRT下線，首批20臺在常州快速公交投入運行，經(jīng)過一年來和同線產(chǎn)品的使用對比，常隆BRT產(chǎn)品的可靠性大大高于同線產(chǎn)品，百公里油耗普遍比同線產(chǎn)品低6升以上，獲得了常州公交集團的高度贊譽，也吸引了國內(nèi)外專家前來考察，被譽為國內(nèi)技術(shù)水平最高的BRT產(chǎn)品之一。2008年在常州BRT一號線的招標(biāo)中，常隆公司的BRT產(chǎn)品憑借著自身的技術(shù)優(yōu)勢，奪得近半招標(biāo)數(shù)量的訂單。2009年，在常州BRT二號線的招標(biāo)中，常隆公司的BRT產(chǎn)品又順利奪得了一半以上的訂單，充分證明了常隆公司BRT產(chǎn)品在可靠性和經(jīng)濟性上的顯著優(yōu)勢。常隆BRT產(chǎn)品因性能優(yōu)越，獲得武漢公交的關(guān)注，并順利在武漢BRT線路的用車中獲得批量訂單，另外常隆公司的BRT產(chǎn)品已經(jīng)入圍2009年杭州公交的訂單招標(biāo)，并有多家公交公司咨詢常隆BRT產(chǎn)品，特別對常隆BRT產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢高度贊揚。

 

　　今年以來常隆公司加快新能源客車領(lǐng)域的開發(fā)，并利用全承載技術(shù)的優(yōu)勢，開發(fā)出多款環(huán)保節(jié)能的新型客車產(chǎn)品。尤其是全承載天然氣客車開發(fā)為常隆公司消化吸收引進(jìn)技術(shù)和提升自主創(chuàng)新能力又向前邁進(jìn)一大步。