安全為本：三重門護(hù)航CNG公交車保修

 

    CNG公交車與柴油車、汽油車不同，車輛頂端有9個(gè)儲存天然氣的高壓氣體瓶，一旦出現(xiàn)問題，后果不堪設(shè)想。那么，CNG車輛的保修是否有特殊要求呢？  

 

    9月22日下午，記者來到位于北京豐臺區(qū)的北京公交保修三廠張儀村車間。別小看這個(gè)車間，從2000年5月開始，這里就開始保修北京第一批CNG公交車，至今已經(jīng)整整10年?！拔覀円呀?jīng)發(fā)展成為北京最大的CNG保修基地，現(xiàn)在負(fù)責(zé)1054輛CNG公交車的保修工作?！睆垉x村車間生產(chǎn)主任田野表示。

 

設(shè)備到位

 

    剛到張儀村車間時(shí)，記者并沒有發(fā)現(xiàn)特別多的新鮮看點(diǎn)。除了場站門口的加氣站和氣體運(yùn)輸車輛，張儀村車間與別的公交保修車間并沒有太大區(qū)別，但不少細(xì)節(jié)卻泄露了這里的秘密。車間上方高懸的“嚴(yán)禁煙火”4個(gè)紅色大字和隨處可見的消防栓，顯示了防火的重要性。

 

    天然氣濃度超過一定限值后，遇到明火就容易導(dǎo)致燃燒和爆炸。因此，除了防火，張儀村車間還在“防氣”方面做了文章。記者在現(xiàn)場看到，每一個(gè)班組的工作庫都有幾扇對開的大門，以保證空氣流通，便于天然氣的散發(fā)。同時(shí)，工作庫的頂部都有不少黑色小盒子，三步一崗，五步一哨，整齊排列?！斑@些都是天然氣電子感應(yīng)器。天然氣比空氣輕，泄漏之后會往上走，一旦工作庫上方的天然氣密度達(dá)到一定限值，感應(yīng)器就會報(bào)警，工作庫四面墻上的排風(fēng)扇馬上啟動，迅速把天然氣排出。”田野介紹說：“除此之外，電源插頭等設(shè)施都是防爆專用?！?

 

管理嚴(yán)格 

 

    僅僅有這些設(shè)施是不夠的，在管理方面，張儀村車間更是下了功夫?！皩τ趩T工而言，在工作現(xiàn)場吸煙是嚴(yán)禁的，如果發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)懲不貸。除了煙，如果有涉及天然氣氣瓶的相關(guān)部件要在工作庫內(nèi)保修，一切有火花的東西都要置于現(xiàn)場之外。如果需要電焊、氣焊工作，則必須把車輛開到空曠處，切斷車輛電源、氣源，等到滅火器、水等各種滅火設(shè)施到位之后，由佩戴防爆器具的保修人員進(jìn)行操作。”田野介紹：“同時(shí)，我們每一個(gè)工作庫區(qū)都設(shè)有專職安全員，專門糾正員工的違規(guī)操作行為并進(jìn)行前期檢查，如果發(fā)現(xiàn)車輛有漏氣現(xiàn)象，需由專業(yè)人員迅速排除故障，確保安全?！?

 

    記者在車間里還發(fā)現(xiàn)不少攝像頭，原以為這就是普通的內(nèi)部自查裝置，但事情并不是這么簡單?！皵z像畫面不是用于自己監(jiān)督，而是直接傳到保修分公司的電腦上。假如車間有什么違規(guī)操作，車間監(jiān)控室和保修分公司安保部將同步截取圖像。同時(shí)，分公司及廠安保部門經(jīng)常派人來車間明訪暗查，這在公交保修系統(tǒng)里面還是第一家?！碧镆罢f。

 

車輛安全不放松

 

    近10年來，張儀村車間負(fù)責(zé)保修的CNG公交車從300輛增加到了1504輛，在業(yè)務(wù)上也日臻成熟。氣源過濾保護(hù)器就是張儀村車間技術(shù)攻關(guān)的成果，這是一個(gè)安在氣瓶口的小裝置，據(jù)了解，一旦CNG車輛出現(xiàn)問題，閥門就會自動切斷氣源傳輸?！斑@樣，泄漏出來的氣體頂多是管道中的氣體，引發(fā)火災(zāi)或者爆炸的可能性很小?！碧镆罢f。

 

    “更重要的是，我們時(shí)刻繃緊安全這根弦。不管是碎修還是保養(yǎng)，我們一定會檢查過濾保護(hù)器，不放過任何一個(gè)對氣體泄漏方面進(jìn)行檢查的機(jī)會。就是憑借設(shè)備、管理、意識三重門，憑借每一個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)致工作，使得我們車間在近10年內(nèi)沒有出現(xiàn)過一次安全責(zé)任事故?！碧镆氨硎?。