福田歐V：2009年產(chǎn)品推介會(huì)在杭州舉行

 

    9月22日，福田歐V客車在杭州東方豪生大酒店隆重舉行了“2009福田歐V客車杭州地區(qū)新產(chǎn)品推介會(huì)”，來自杭州地區(qū)的客運(yùn)單位領(lǐng)導(dǎo)、用戶、經(jīng)銷商等上百位業(yè)內(nèi)人士齊聚一堂，共話友誼，總結(jié)合作經(jīng)驗(yàn)，探討如何進(jìn)一步深化合作關(guān)系。

 

歐V客車：黑馬正變成白馬

 

　　在“2009福田歐V客車杭州地區(qū)新產(chǎn)品推介會(huì)”上，到會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)和專家對(duì)福田歐V客車取得業(yè)績給予了肯定。在會(huì)上展出的歐V客車，不僅獲得了與會(huì)人員的好評(píng)，更是贏得了杭州旅游、客運(yùn)等單位用戶的青睞。福田歐V客車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，杭州作為中國最佳的旅游城市之一，旅游客運(yùn)市場已非常成熟，對(duì)市容和交通的品位、客車性價(jià)比和服務(wù)要求較高。不僅要求客運(yùn)車輛經(jīng)久耐用、人性化設(shè)計(jì)、舒適安全，更要有漂亮外觀和精致內(nèi)飾。此次，福田歐V客車就在推介會(huì)展示了極具競爭力的客車產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在設(shè)計(jì)研發(fā)的過程中，充分考慮了以杭州為代表的旅游城市的客運(yùn)實(shí)際需求，可以說，此次推出的歐V客車完全滿足了杭州客車用戶的需求。 

 

　　據(jù)了解，作為客車行業(yè)后起之秀的福田歐V客車公司成立于2003年9月16日，從進(jìn)入客車行業(yè)開始，福田歐V就成為客車行業(yè)的一匹黑馬。歐V客車依托中國商用車第一品牌——福田汽車的強(qiáng)大企業(yè)實(shí)力，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，將高起點(diǎn)、高技術(shù)的產(chǎn)品品質(zhì)，作為品牌的命脈，從高端切入市場。由于最終產(chǎn)品的品質(zhì)總是能夠毫不含糊地兌現(xiàn)其“鉆石品質(zhì)，尊貴豪華”的承諾，福田歐V在短短幾年的時(shí)間里就奇跡般地取得了行業(yè)用戶的廣泛認(rèn)可，同時(shí)海外市場拓展也屢屢成功。2005年10月，福田歐V作為健康使者開赴“神六”返回地，成為近年來我國在高端航天運(yùn)輸中首次采用的國產(chǎn)品牌。2007年4月，自50臺(tái)福田歐V出口沙特以后，福田歐V客車?yán)^續(xù)加快進(jìn)軍中東市場的步伐，6月下旬又一批豪華客車銷往戰(zhàn)后重建的伊拉克。2008年1月11日，30輛福田歐V混合動(dòng)力客車正式交付廣州第一巴士公司使用，運(yùn)行一年后，出勤率達(dá)98％，節(jié)油率達(dá)到25%以上，拉開了中國混合動(dòng)力客車商品化的序幕。 

 

　　隨著福田混合動(dòng)力客車在廣州公交市場成功運(yùn)行，全國各地很多城市的公交公司都向福田汽車投送了橄欖枝。2008年12月，北京市公交集團(tuán)一次性與福田汽車簽訂了800輛混合動(dòng)力城市客車整車及底盤的采購協(xié)議，這是目前為止中國最大的新能源汽車采購訂單。這充分證明了福田混合動(dòng)力客車技術(shù)已經(jīng)得到了市場的認(rèn)可，福田新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化之路邁出了成功的步伐。如今，歐V混合動(dòng)力客車已經(jīng)在北京、廣州、沈陽、昆明、濟(jì)南、浙江義烏等地進(jìn)行了示范運(yùn)營并取得良好效果，特別是在廣州、北京、濟(jì)南、臺(tái)灣等地已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大批量的銷售。業(yè)內(nèi)專家評(píng)價(jià)，曾經(jīng)是客車行業(yè)“黑馬”的福田歐V正在轉(zhuǎn)變成為引領(lǐng)中國客車行業(yè)發(fā)展的“白馬”。

 

走向世界的福田汽車

 

　　成立于1996年8月28日北汽福田汽車股份有限公司，經(jīng)過十三年的奮斗，已經(jīng)從一顆默默無聞的種子，成長為一棵參天大樹，屹立于中國民族汽車工業(yè)前沿。截止目前，福田汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷汽車超過320萬輛，這些產(chǎn)品每一件都是百分之百的自主品牌。北汽福田現(xiàn)有歐曼、歐V、 歐馬可、風(fēng)景、蒙派克、迷迪、傳奇、薩普、奧鈴、時(shí)代10個(gè)產(chǎn)品品牌，2500多個(gè)品種。2009年福田汽車品牌價(jià)值達(dá)到268.37億元，穩(wěn)居行業(yè)“三甲”，蟬聯(lián)商用車第一。其中，福田汽車輕型卡車連續(xù)十年市場第一。 

 

　　2008年，福田汽車總投資2.3億元的新能源客車生產(chǎn)線正式投入使用，以此為標(biāo)志，福田歐V客車成為具備國內(nèi)一流制造工藝水平的客車生產(chǎn)基地。生產(chǎn)區(qū)域面積共48600平方米，具有年產(chǎn)達(dá)5000輛的生產(chǎn)能力。福田歐V在進(jìn)行傳統(tǒng)車輛結(jié)構(gòu)優(yōu)化的同時(shí)，也通過引進(jìn)消化吸收的方法，積極進(jìn)行自主承載式車身結(jié)構(gòu)的開發(fā)。通過學(xué)習(xí)福田汽車戰(zhàn)略合作伙伴奔馳客車技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)實(shí)際應(yīng)用的道路技術(shù)條件，自主開發(fā)了全承載式客車車身結(jié)構(gòu)。本次推介會(huì)展出的歐V全承載客車產(chǎn)品安全性好，結(jié)構(gòu)安全，抗側(cè)翻能力強(qiáng)，整車抗扭曲強(qiáng)度是半承載的3－6倍，燃油經(jīng)濟(jì)性提高2-3％，車體骨架能減重15％左右，操縱穩(wěn)定性好，整車舒適性提高，空間利用率提高，行李艙空間可增加10％以上。歐V客車通過近幾年持續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)，目前已經(jīng)形成了較為完整的產(chǎn)品系列，產(chǎn)品涵蓋了8－13.7米全系列城市客車和城間客車產(chǎn)品。其中全承載客車產(chǎn)品已開發(fā)完成8-9米和12米系列城間客車和11-12米系列城市客車。

 

　　福田汽車未來的發(fā)展道路，是要將中國的福田轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜绲母Ｌ?。目前，福田汽車已在巴基斯坦、烏克蘭、土耳其等多個(gè)國家建立了CKD工廠，在中亞、西亞、東南亞、南亞、非洲、獨(dú)聯(lián)體與東歐等一些國家和地區(qū)已經(jīng)建立起了完備的銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。福田汽車的海外拓展已經(jīng)遍布了全球近80個(gè)國家和地區(qū)。2008年福田汽車海外出口量超過3萬輛，連續(xù)4年成為國內(nèi)出口量最大的商用車企業(yè)。據(jù)悉，2010年左右，福田汽車產(chǎn)品將穩(wěn)步進(jìn)入歐美日韓等發(fā)達(dá)國家市場。

 

　　業(yè)內(nèi)知情人士介紹說，今年上半年，在整個(gè)商用車行業(yè)增產(chǎn)不增收的情況下，福田汽車卻實(shí)現(xiàn)了逆勢上揚(yáng)，今年1－6月份，福田汽車以累計(jì)銷售汽車28.7萬輛、同比增長14.5%的優(yōu)秀業(yè)績，穩(wěn)居中國商用車第一位。要知道，這個(gè)成績是福田汽車在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)和經(jīng)濟(jì)下滑的大背景下逆市增長取得的。出于對(duì)下半年商用車市場的良好預(yù)期，福田汽車管理層已經(jīng)上調(diào)了2009年全年的經(jīng)營計(jì)劃，從年初設(shè)定的42萬輛調(diào)增至56萬輛。金秋九月，福田汽車為消費(fèi)者帶來節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適、時(shí)尚等優(yōu)勢的歐V客車，體現(xiàn)了福田汽車不斷進(jìn)步和創(chuàng)新的造車精神，更體現(xiàn)了為消費(fèi)者提供更好產(chǎn)品的發(fā)展目標(biāo)。