“汽車下鄉(xiāng)”并未透支市場 經(jīng)銷商企盼政策繼續(xù)實(shí)施

  

    對于微客和輕卡來說，“汽車下鄉(xiāng)”政策的貫徹和落實(shí)，無疑是重大利好?？墒?，也有部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“汽車下鄉(xiāng)”政策雖好，但有可能導(dǎo)致農(nóng)村市場的需求提前釋放，有點(diǎn)兒“殺雞取卵”的感覺?，F(xiàn)在坊間又傳出“汽車下鄉(xiāng)”政策明年有可能延續(xù)下去的風(fēng)聲。經(jīng)銷商們對此有什么看法？本期檸檬茶座請到了幾位名列“汽車下鄉(xiāng)經(jīng)銷商名錄”的經(jīng)銷商，就“汽車下鄉(xiāng)”這一話題暢所欲言。 

 

嘉賓 

 

        韓    平：黑龍江省大慶市依安縣盛寶汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理，銷售金杯輕卡 

 

        陳    娟：福建省漳平市特益汽車貿(mào)易有限公司銷售員，銷售江淮輕卡 

 

        張    斌：安徽省六安市陽光機(jī)械有限責(zé)任公司總經(jīng)理，銷售哈飛微客 

 

        董明起：河北省保定市元通汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理，銷售長安微客

 

    主持人：今年，汽車領(lǐng)域利好政策頻出，“汽車下鄉(xiāng)”對市場的刺激作用也很突出。我想先請大家談?wù)劇捌囅锣l(xiāng)”在多大程度上促進(jìn)了銷售？各位是否期待明年繼續(xù)實(shí)施“汽車下鄉(xiāng)”？

 

    韓 平：去年7月以前，輕卡賣得相當(dāng)好，但從去年9月到今年1月，基本就沒怎么賣車，直到二三月銷售才開始好轉(zhuǎn)，到現(xiàn)在一直賣得都不錯，估計(jì)年銷量在200輛左右。實(shí)施“汽車下鄉(xiāng)”以來，我們的銷量有所增長，漲幅大概在20%左右。這因?yàn)榻衲甑恼吆?，在可買可不買的情況下，有補(bǔ)貼，老百姓就會去買，要是沒有補(bǔ)貼，老百姓就不想買了。

 

    張 斌：“汽車下鄉(xiāng)”真不錯，車價沒有因此上揚(yáng)，企業(yè)還推出各項(xiàng)促銷活動，比如送油、送保險(xiǎn)，再加上補(bǔ)貼，算下來就是好幾千元，微客售價也就3萬元左右，這些補(bǔ)貼很可觀。

 

    我們賣哈飛，去年賣了1000多輛，今年應(yīng)該也是一兩千輛的銷量，總體增幅大概在30%以上。從年初到現(xiàn)在，我們這邊的銷售一直很好，特別是今年“汽車下鄉(xiāng)”政策剛實(shí)施的時候，銷量上漲的幅度挺猛，上半年增幅大概在70%左右，7~9月是傳統(tǒng)淡季，但目前來看，一點(diǎn)都不淡。

 

    就目前情況來看，購車用戶可分成兩部分：一部分是不管有無“汽車下鄉(xiāng)”政策都有購車需求；另一部分則是因?yàn)椤捌囅锣l(xiāng)”才決定買車，這是銷量增長的主要支撐力量。有個明顯的例證，就是有些用戶連駕駛證都沒有，就把車買回去了，可見“汽車下鄉(xiāng)”的威力。

 

    董明起：“汽車下鄉(xiāng)”繼續(xù)實(shí)施下去當(dāng)然更好，這對基層汽車市場的培育和開拓是個推進(jìn)，對明年的整體銷售也有促進(jìn)作用。

 

    我們這里微型車的銷量與去年同比上漲40%，這與諸多政策的帶動有很大關(guān)系。比如，今年撤銷了一些二級公路收費(fèi)站，取消了養(yǎng)路費(fèi)，即使車在家里放著也沒事，免去了車主的后顧之憂。這其中，我認(rèn)為“汽車下鄉(xiāng)”發(fā)揮了主要作用，這個政策讓農(nóng)民購車時就省了錢。

 

    陳 娟：“汽車下鄉(xiāng)”確實(shí)發(fā)揮了促進(jìn)作用，我們的輕卡銷量有所上漲，不過漲幅不大，大約是3%左右，主要是因?yàn)檗r(nóng)民車主還沒拿到補(bǔ)貼，導(dǎo)致很多人仍在觀望。我們當(dāng)然希望“汽車下鄉(xiāng)”政策繼續(xù)實(shí)施，不過現(xiàn)在最主要的問題是補(bǔ)貼發(fā)得太慢了，很多客戶都在抱怨沒拿到錢，他們就認(rèn)為經(jīng)銷商在騙人。甚至有的客戶說，如果經(jīng)銷商能保證一個月拿到補(bǔ)貼，他就馬上買車，可是補(bǔ)貼大多要2~3個月才能批下來，有的地方甚至資金都還沒有到位，我們哪里敢作這樣的承諾。

 

    我想，只要補(bǔ)貼能及時發(fā)放，政策帶來的銷量增長將更為可觀，增幅有望達(dá)到10%以上?，F(xiàn)在很多有購車需求的用戶在觀望，看到確實(shí)有人把補(bǔ)貼拿到手了，他們才會出手。

 

    主持人：有人認(rèn)為，“汽車下鄉(xiāng)”使得農(nóng)村地區(qū)的汽車需求得到了提前釋放，各位怎么看這個問題？目前，農(nóng)村市場的用車需求是否已經(jīng)飽和了？

 

    陳 娟：今年的“汽車下鄉(xiāng)”不是提前釋放需求，而是滿足了現(xiàn)有的購車需求，惠及于民。用戶買車是確實(shí)存在使用需求，再加上正好趕上這個政策，用戶當(dāng)然會考慮購車。有的用戶比較著急，明知道3月實(shí)行“汽車下鄉(xiāng)”，可還是在2月就買車了。在觀望的用戶也是近幾個月就決定要不要買，推遲到明年的可能性不大。

 

    我們這邊輕卡的需求快飽和了，不過如果明年繼續(xù)實(shí)施“汽車下鄉(xiāng)”，估計(jì)輕卡銷量還能增長，比如原來買微卡的人轉(zhuǎn)而購買輕卡，特別是要跑長途的用戶。

 

    韓 平：總的來看，市場需求并沒有飽和，但是還有多大需求量不好說。去年銷量已經(jīng)不算小了，考慮到金融危機(jī)的影響，大家都認(rèn)為今年的汽車市場形勢不好，我們也以為今年的銷量同比會下降40%左右，沒想到銷量還上漲了。

 

    張 斌：我認(rèn)為需求永遠(yuǎn)談不上飽和。安徽六安是個地級市，汽車銷量每年都在增長，按照常規(guī)說法，這個市場已經(jīng)飽和了，可是車輛在不斷淘汰、不斷換購，銷量始終呈現(xiàn)增長的趨勢。

 

    董明起：需求飽和不了，中國的汽車保有量和發(fā)達(dá)國家相比差得太多。另外，現(xiàn)在我們存在這樣一個問題，一輛車的使用年限假設(shè)是10年，發(fā)達(dá)國家很可能在八九年的時候就把車換掉了。而在中國，很多車到了使用期限就被當(dāng)成二手車賣到鄉(xiāng)下，不需要牌照，還能用幾年?！捌囅锣l(xiāng)”政策出臺以后，購置新車的費(fèi)用降低了，農(nóng)民就不再那么想要舊車了，會考慮買新車。所以市場需求會不斷顯現(xiàn)，當(dāng)然，這也有利于駕駛安全。

 

    主持人：快到“金九銀十”了，大家將采取哪些措施進(jìn)一步推動“汽車下鄉(xiāng)”，從而帶動銷售？

 

    張 斌：我們針對“汽車下鄉(xiāng)”的宣傳很隆重，組織車隊(duì)、披紅掛彩，車上還掛著高音喇叭下到鄉(xiāng)鎮(zhèn)去。如果明年這一政策還繼續(xù)實(shí)施，那么到12月中下旬的時候，我們還會去做新一輪宣傳?，F(xiàn)在還不是大張旗鼓宣傳的時候。

 

    董明起：對，我們在年底再進(jìn)行宣傳，宣傳早了也許就有用戶明年再買車了。另外，10月到次年3月本來就是銷售的高峰期，10月馬上就到了，在銷售高峰期做類似的宣傳，效果不很明顯，也很有可能造成貨源緊張。

 

    其實(shí)在配合“汽車下鄉(xiāng)”方面，各廠家已經(jīng)做了不少工作，按照國家要求進(jìn)行產(chǎn)品下鄉(xiāng)、服務(wù)下鄉(xiāng)，特別是服務(wù)下鄉(xiāng)，在我們這里的力度比較大，廠家在主要的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都設(shè)置了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這些都是我們自己建的。

 

    主持人：如果“汽車下鄉(xiāng)”持續(xù)下去，企業(yè)會不會針對農(nóng)村市場繼續(xù)推出新車型？

 

    韓 平：明年金杯會推出新車型，就是專門針對“汽車下鄉(xiāng)”設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。目前，金杯新出了一款汽油版輕卡，原來都是柴油的。車輛也會逐步改型，外表更美觀，乘坐更舒適。

 

    張 斌：企業(yè)肯定要推出新車型，這是必須要做的。光靠“汽車下鄉(xiāng)”政策，廠家自己不推出新產(chǎn)品沒有活路。“汽車下鄉(xiāng)”對廠家來說只是一針催化劑，不能是“救命稻草”。

 

    目前，很多廠家已經(jīng)在研發(fā)新車型，我們的競爭對手也在推出新產(chǎn)品。新車型肯定越來越貼近農(nóng)民車主的需求，外觀、內(nèi)飾會進(jìn)行全方位的改進(jìn)，當(dāng)然，價格相應(yīng)也會提高。

 

    董明起：主要是車體加大、配置提高，安全性、環(huán)保性肯定也會提升，但價格變化不大。這要根據(jù)國內(nèi)用戶的承受能力一步一步來，如果一下子出一款5萬多元的微客，市場接受不了。

 

    主持人：不難看出，“汽車下鄉(xiāng)”政策在很大程度上推動了農(nóng)村地區(qū)的汽車銷售，不論是經(jīng)銷商還是用戶，都希望這項(xiàng)政策能夠繼續(xù)實(shí)施下去。不過記者想在這里提醒一句，地方財(cái)政部門在補(bǔ)貼資金的發(fā)放速度上需要提升，手續(xù)上需要進(jìn)一步簡化，這樣不但可以打消農(nóng)民兄弟的疑慮，還可以提高他們購車的積極性。

 

    同時，企業(yè)和經(jīng)銷商也需要在政策宣傳和產(chǎn)品、服務(wù)準(zhǔn)備上加強(qiáng)力度。本報(bào)曾做過一次調(diào)查，發(fā)現(xiàn)“汽車下鄉(xiāng)”的宣傳仍存在許多死角，不僅用戶不知道，就連有些被列入汽車下鄉(xiāng)名單的經(jīng)銷商都還不知道“汽車下鄉(xiāng)”。