車子不“沖”爬不動(dòng) 國(guó)3重卡在問(wèn)題中前行

 

    距離2008年7月1日重卡在全國(guó)范圍內(nèi)強(qiáng)制實(shí)施國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)過(guò)去了一年零一個(gè)月，在這段時(shí)間里，有關(guān)高壓共軌與EGR排放路線的爭(zhēng)論一直不斷。

 

    近日，記者在走訪市場(chǎng)時(shí)遇到幾位北京國(guó)3重卡用戶，與他們談起國(guó)Ⅲ重卡的運(yùn)營(yíng)與使用情況來(lái)。

 

好車也要忍著使 

 

    劉經(jīng)理是一位老車主，幾年前就開始從事沙石運(yùn)輸。劉經(jīng)理說(shuō)：“我現(xiàn)在有20輛華菱自卸車，50輛陜汽德龍、奧龍的散裝水泥車。在北京跑的車都滿足國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。”去年7月1日，全國(guó)強(qiáng)制實(shí)施國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，北京的管制政策也越來(lái)越嚴(yán)，劉經(jīng)理決定更新20輛自卸車。由于承包了某工程的沙石運(yùn)輸，劉經(jīng)理的車經(jīng)常往返于北京通州和河北涿州兩地，有時(shí)候活緊，一輛車一晚上要跑3趟?！斑@些車的保修期是3萬(wàn)公里，我一個(gè)多月就跑完了?！眲⒔?jīng)理說(shuō)。

 

    出車頻繁，車的損耗也大。劉經(jīng)理表示：“這批自卸車裝配的是高壓共軌國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，買回來(lái)以后小毛病不斷，比如排氣增壓器接口漏油、排氣制動(dòng)出問(wèn)題、底盤螺絲折了、氣缸裂了、氣門炸了、減振器壞了，而且冬天剎車泵的閥一凍就壞，夏天還好些。”

 

    針對(duì)這種情況，華菱北京地區(qū)服務(wù)經(jīng)理邱作明說(shuō)：“發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，我們通常都是由發(fā)動(dòng)機(jī)廠家來(lái)維修，像劉經(jīng)理這種情況比較特殊，20輛車大批量出現(xiàn)問(wèn)題，既有產(chǎn)品質(zhì)量的原因，也跟用戶的使用情況有關(guān)，包括路況、工況對(duì)其都有影響，一個(gè)多月就跑完3萬(wàn)公里，就說(shuō)明他用車確實(shí)有點(diǎn)厲害?！?

 

    “當(dāng)初就是看北京大部分車主用的都是高壓共軌，而且好多重卡裝配的都是高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)我才做的決定?！眲⒔?jīng)理說(shuō)。但是他現(xiàn)在又面臨一個(gè)新問(wèn)題，那就是高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的維修費(fèi)用高，高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器不能修只能換，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上有6個(gè)噴油器，一個(gè)噴油器就是1400元。劉經(jīng)理前一陣子換了3輛車上的12個(gè)噴油器，共花了16800元，而一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)要大修就需要10萬(wàn)元左右。

 

    如此看來(lái)，劉經(jīng)理的車子真是賺得多，花得也多。

 

車子不‘沖’爬不動(dòng) 

 

    平安是北京市房山區(qū)一家儲(chǔ)備煤基地的員工，以前廠里有兩三輛車從事煤炭運(yùn)輸。今年3月，聽(tīng)其他車主談到實(shí)施燃油稅后用車成本節(jié)省了不少，平安就決定自己買一輛車來(lái)承包廠里的煤炭運(yùn)輸。有了固定的貨源，4月10日，平安從經(jīng)銷商手里領(lǐng)到了中國(guó)重汽HOWO 的車鑰匙。

 

    “選擇HOWO是因?yàn)檫@輛車裝配EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說(shuō)這種發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用低， EGR高壓油泵價(jià)格為7千多元，共軌的高壓油泵要1萬(wàn)~2萬(wàn)元，而且只能換不能修，而EGR的可以修。”平安這樣解釋選擇EGR發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。

 

    給平安開車的王師傅以前開過(guò)裝配高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡，現(xiàn)在用起EGR重卡，相比之下，王師傅認(rèn)為：“感覺(jué)沒(méi)有多大的區(qū)別，就是這個(gè)車不‘沖’，以前國(guó)Ⅱ車最高時(shí)速能達(dá)到90多公里，現(xiàn)在這車只能在75~80公里?！泵刻煸缟习司劈c(diǎn)鐘，王師傅就開著這輛HOWO重卡往返于北京門頭溝至房山區(qū)的道路上，“在門頭溝的山區(qū)，車子往往出現(xiàn)爬不動(dòng)的情況?！蓖鯉煾嫡f(shuō)。

 

    “這輛車用得不是很狠，所以沒(méi)有出現(xiàn)特別多的毛病，但是在投入運(yùn)營(yíng)的第一個(gè)月，百公里油耗達(dá)到了70多升。由于車輛還在三包期，我就找了維修站要求它們給換，一開始維修站不給換，先是把機(jī)器檢測(cè)調(diào)試了一下，讓我回去繼續(xù)用，但是回去以后油耗還是沒(méi)有降下來(lái)。我就再次找到了維修站，強(qiáng)烈要求它們給我換高壓油泵，最后才給換了?，F(xiàn)在百公里油耗在55升左右，也算穩(wěn)定?！逼桨舱f(shuō)。

 

    雖然只有一輛車，但平安喜歡別人稱呼他為“平老板”。身為老板的平安最近也在為貨源操心。自今年6月以后，108國(guó)道北京市房山區(qū)史家營(yíng)封道，10月31日才通車?！斑@條線現(xiàn)在不能跑了，活少了很多?！蓖鯉煾嫡f(shuō)。為了不讓貸款買來(lái)的車子閑著，平安就盡量去別的儲(chǔ)備煤廠找些活。