現(xiàn)代有意中國設(shè)立第三廠 合作方不一定是北汽

    近日,路透社援引韓國網(wǎng)路新聞EDaily發(fā)表的報(bào)道稱，韓國現(xiàn)代汽車打算在中國設(shè)立第三工廠，以應(yīng)對(duì)日益高漲的汽車需求。 

   現(xiàn)代汽車與北京汽車投資有限公司組建了合資企業(yè)“北京現(xiàn)代”，擁有整車工廠與發(fā)動(dòng)機(jī)工廠各兩家，以及一個(gè)技術(shù)研發(fā)中心，主要生產(chǎn)伊蘭特、悅動(dòng)、索納塔、領(lǐng)翔、御翔、途勝、雅紳特七款產(chǎn)品。 
  
    2009年上半年，北京現(xiàn)代總銷量超過25萬輛，同比增加56%，創(chuàng)下建廠以來最高的半年銷量紀(jì)錄。基于對(duì)下半年中國車市的樂觀估計(jì)，北京現(xiàn)代已將全年銷售目標(biāo)調(diào)整為45萬輛。 
  
    而在此之前，北京現(xiàn)代在2006、2007、2008年的全年銷量分別為29萬、23.11萬、28.45萬，連續(xù)兩年未完成既定目標(biāo)，在國內(nèi)車企銷量排行中一度跌到第十名。 
  
    業(yè)界分析，上半年良好的經(jīng)營狀態(tài)，使近幾年處于“倒退”發(fā)展的北京現(xiàn)代開始回暖上升。公開數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國市場已成為現(xiàn)代汽車海外第一大市場。第三工廠項(xiàng)目的啟動(dòng)，顯示了現(xiàn)代汽車意欲加強(qiáng)中國市場擴(kuò)張的決心。

    北京現(xiàn)代第二工廠于2008年4月竣工投產(chǎn)，一期工程年產(chǎn)量20萬臺(tái)，二期工程預(yù)計(jì)于2010年完工，整體年產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛。屆時(shí)，加上第一工廠30萬輛的產(chǎn)能，北京現(xiàn)代將擁有60萬輛整車的制造能力，以及同時(shí)生產(chǎn)8-10款車型的柔性生產(chǎn)線。 
  
    根據(jù)EDaily報(bào)道，現(xiàn)代第三工廠計(jì)劃于明年動(dòng)工，2012年完成建設(shè)，初步年產(chǎn)能為20萬輛汽車，而后將擴(kuò)充至30萬輛。如果該工廠仍與北汽合建，到2012年，北京現(xiàn)代將形成80-90萬輛的生產(chǎn)規(guī)模，這幾乎是2008年全年銷量的3倍.

    此外，EDaily指出，現(xiàn)代不排除通過與另一家中國汽車制造商合資達(dá)成擴(kuò)張目的，因?yàn)樵谥袊嚇I(yè)進(jìn)行整頓之際，中國政府希望該公司進(jìn)行并購重組。