海格客車：“飛鶴杯”修理工技能大賽閉幕

 

     日前，由南通市總工會、南通市勞動和社會保障局、南通市交通局主辦，南通汽運(yùn)實業(yè)集團(tuán)承辦，金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司協(xié)辦的“飛鶴杯”海格客車修理工技能大賽順利結(jié)束，經(jīng)過5天的角逐，涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀修理工。這也是海格客車2009年“安全大講堂”活動的一次拓展和創(chuàng)新，海格 “安全大講堂”開始從前端做向后端。 

 

從前端到后端 靠“安全”創(chuàng)造效益 

 

　　 長期以來，巡展以費(fèi)用相對較低、持續(xù)時間長和客戶零距離接觸而贏得客車企業(yè)的青睞，并一度成為客車行業(yè)產(chǎn)品推銷、客戶溝通交流的主要手段，但進(jìn)入2008年以來，這種模式卻在悄然發(fā)生著改變。2008年以來，我國公路客運(yùn)行業(yè)受到金融危機(jī)、鐵路提速加密等諸多不利因素的影響，客源大量分流、減少，車輛更新?lián)Q代的速度也大幅度下降，然而公司運(yùn)營的成本并沒有下降。從車輛采購成本、客運(yùn)管理成本、服務(wù)提升成本、人員培訓(xùn)成本等等方面看，我國公路客運(yùn)的壓力日趨增加，利潤空間不斷壓縮。為了切實為客運(yùn)企業(yè)服務(wù)，本著為客運(yùn)企業(yè)解決問題的態(tài)度，海格客車2008年悄然改變了以往的巡展思路，通過創(chuàng)新發(fā)展，通過給客運(yùn)企業(yè)管理者授課交流的方式進(jìn)行。以降低客車用戶財務(wù)報表中的一個大的支出項—事故及賠付。2008“海格安全大講堂”通過11場的活動，給1000多名參會的客運(yùn)企業(yè)管理者帶來了深刻的印象和良好的反響。 

 

　　 進(jìn)入2009年，當(dāng)大家對海格2009年活動充滿期待和猜測時，2009“海格安全大講堂”在6月1日于河南洛陽拉開了序幕，6月6日在四川峨眉山隆重舉行，6月24日，安全大講堂來到了深圳，6月30日又與南通汽運(yùn)聯(lián)合舉辦了“飛鶴杯”海格客車修理工技能大賽。隨著中國客車業(yè)的進(jìn)步，新技術(shù)、新工藝紛紛應(yīng)用到客車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，尤其是2008年國Ⅱ轉(zhuǎn)國Ⅲ政策實施以來，讓發(fā)動機(jī)等組件的維修難度大幅度增加，部分客運(yùn)甚至出現(xiàn)了國Ⅲ發(fā)動機(jī)修理工斷檔現(xiàn)象。為了有效提升客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營能力，保障車輛的正常運(yùn)營，海格客車自2008年以來，派出專門的專家團(tuán)深入到各個客運(yùn)企業(yè)，對其進(jìn)行國三發(fā)動機(jī)等新技術(shù)的講解，此次與南通汽運(yùn)合辦的修理工技能大賽就是一次成功的試點(diǎn)。此次技能大賽，通過換位思考，完全站在客戶的角度思考問題，切實提升修理工的維修技能出發(fā)，為此他們把比賽內(nèi)容分別是發(fā)動機(jī)故障維修、曲軸缸體的維修公益，自動調(diào)整臂檢修，空氣懸架故障排除，電渦流緩速器故障診斷及維修，底盤故障排除以及ABS故障診斷與排除等。正如南通汽運(yùn)一位修理工接受記者采訪時說那樣：“我這次本著學(xué)習(xí)的態(tài)度來參加此次比賽的，曾經(jīng)我是國Ⅱ發(fā)動機(jī)的技能高手，但國Ⅲ發(fā)動機(jī)以來，讓我這一下子成為了瞎子，尤其是電路系統(tǒng)方面。通過此次比賽，我從海格的工程師這邊學(xué)會了這些技術(shù)，真心感謝海格、感謝汽運(yùn)集團(tuán)組織這樣的活動”。 

 

由“務(wù)虛”到“務(wù)實” 讓安全理念“安全”著陸 

 

　　 了解海格的人都知道，多年來，蘇州金龍一直大力倡導(dǎo)交通運(yùn)輸“大安全觀”，提倡超越制造商的身份，站在客戶的角度來考慮問題，站在社會、乘客的角度來思考和行動，提出體系貫穿安全、技術(shù)裝備安全、管理推行安全、服務(wù)保障安全、培訓(xùn)客戶安全用車的“五位一體”安全理念，并身體力行，以安全大講堂和新車巡展聯(lián)動的形式積極貫徹之。從2007年的“安全之旅”到2008年的“安全大講堂”，再到2009年的“修理工技能比賽”，海格用三年的時間把安全從意識形態(tài)轉(zhuǎn)向了實踐領(lǐng)域，讓被動安全轉(zhuǎn)向了主動安全，從被動接受到主動出擊。2009年的“安全大講堂”傳承了前兩年的優(yōu)秀經(jīng)驗，由在以前的基礎(chǔ)上有所創(chuàng)新，通過“安全議題討論”和案例分析；從駕駛員、乘務(wù)人員、修理工、管理人員安全意識的培養(yǎng)到后來“安全管理知識”的培訓(xùn)和維修人員的技能比賽。海格客車用三年的時間把安全從意識形態(tài)帶向了實踐領(lǐng)域，讓海格安全大講堂從前端走向了后端。 

 

　　 2009年海格客車提出了“5A全程安全護(hù)駕系統(tǒng)”，讓安全有了更加著實的“依托點(diǎn)”。通過安全操控系統(tǒng)、安全預(yù)警系統(tǒng)、安全規(guī)避系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)到安全脫險系統(tǒng)讓海格客車真正實現(xiàn)“主動安全”，同時也將安全的理念“安全”著陸。2008年“駕駛不是一個人的事情、更是一家人的事”的廣告語讓海格拉近了與駕駛員的距離，2009年的“技能大賽”拉近了與客車維修服務(wù)人員的距離，相信未來的海格客車將用“真心”拉近與所有客戶的距離。