6月卡車市場點(diǎn)評(píng) 重卡市場繼續(xù)低位徘徊
6月,卡車市場延續(xù)了今年以來的結(jié)構(gòu)性需求趨勢,并在當(dāng)月加以深化確立。我國卡車市場銷售數(shù)據(jù)顯示,今年1~6月,重卡(含非完整車輛)累計(jì)銷售24.18萬輛,同比累計(jì)下降12.26%;中卡(含非完整車輛)累計(jì)銷售13.32萬輛,同比累計(jì)增長5.05%;輕卡(含非完整車輛)累計(jì)銷售74.48萬輛,同比累計(jì)增長6.04%;微卡(含非完整車輛)累計(jì)銷售25.77萬輛,同比累計(jì)增長45.85%。
從大的結(jié)構(gòu)上來說,重卡銷量持續(xù)低位徘徊,中、輕、微卡銷量增長,特別是微卡銷量持續(xù)大幅增長。從細(xì)分市場看,重卡市場中工程自卸車和公路牽引車分化嚴(yán)重。
從產(chǎn)品特性上講,中、輕、微卡是中短途城際間物流和城市內(nèi)運(yùn)輸用車,屬民生類產(chǎn)品。雖然這類產(chǎn)品在現(xiàn)行經(jīng)濟(jì)條件下也受到一定沖擊,但影響有限,其中微卡市場又受到“汽車下鄉(xiāng)”和國家加快農(nóng)村發(fā)展建設(shè)的雙政策推動(dòng),增長尤為強(qiáng)勁。
重卡作為生產(chǎn)類產(chǎn)品,歷來是宏觀經(jīng)濟(jì)的晴雨表。今年以來,受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)深化和我國經(jīng)濟(jì)下行周期的影響,重卡市場整體需求持續(xù)低迷。
另外,重卡市場還是個(gè)政策市。今年以來,國家尚未出臺(tái)一項(xiàng)能夠直接刺激重卡銷售的專屬政策,這也是重卡市場“久臥不起”的原因之一。
業(yè)內(nèi)專家指出,從今年1~6月的銷售數(shù)據(jù)看,卡車市場整體銷量水平與去年上半年大體相當(dāng),但內(nèi)部銷售結(jié)構(gòu)卻出現(xiàn)了重大變化。這種變化從1~5月看還只是一種趨勢,6月,卡車市場的結(jié)構(gòu)性需求變化得到了確立。
重卡市場降幅收窄
6月,全國重卡(含非完整車輛)單月產(chǎn)量為3.06萬輛,同比上升7.65%,銷售3.55萬輛,同比下降7.15%。與5月相比,重卡產(chǎn)銷量分別下降16.90%和13.72%;其中,重卡整車月產(chǎn)銷9651輛和9876萬輛,同比上升14.81%和下降9.18%;重卡非完整車輛產(chǎn)銷2.09萬輛和2.56萬輛,同比上升4.64%和下降6.34%。
6月在重卡各細(xì)分市場中,總質(zhì)量>32噸的重卡整車銷售103輛,同比下降44.92%;19噸<總質(zhì)量≤26噸的重卡整車銷售4952輛,同比下降3.53%;14噸<總質(zhì)量≤19噸的重卡整車銷售1695輛,同比下降16.95%。
從重卡(含非完整車輛)生產(chǎn)企業(yè)1~6月的累計(jì)銷售排名看,位列前三的企業(yè)分別為:中國重汽、東風(fēng)和一汽。銷量分別為:5.66萬輛、3.53萬輛和3.08萬輛,同比增長14.80%、-36.41%和-31.35%。四到六位的企業(yè)為:陜汽(2.65萬輛)、福田(1.72萬輛)和上汽依維柯紅巖(1.12萬輛)。
中卡銷售季節(jié)性回落
6月,全國中卡(含非完整車輛)共生產(chǎn)1.84萬輛,同比下降4.71%;銷售1.97萬輛,同比下降13.76%。與5月相比,產(chǎn)量下降24.87%,銷量下降26.46%。其中,中卡整車6月產(chǎn)銷1.29萬輛和1.31萬輛,同比增長21.80%和4.56%;中卡非完整車輛產(chǎn)銷5471輛和6352輛,同比下降37.05%和36.20%。
6月在中卡各細(xì)分市場中,8噸<總質(zhì)量≤10噸的中卡整車銷售1954輛,同比增長66.02%;6噸<總質(zhì)量≤8噸的中卡整車銷售6948萬輛,同比增長18.67%。
從中卡(含非完整車輛)生產(chǎn)企業(yè)1~6月的累計(jì)銷售排名看,位列前三的企業(yè)分別為:東風(fēng)、一汽和成都王牌。銷量分別為:3.49萬輛、2.16萬輛和1.67萬輛,同比下降13.46%、35.54%和上升45.64%。四到六位的企業(yè)為:江淮(1.47萬輛)、四川南駿(1.21萬輛)和成都新大地(5901輛)。
輕卡增勢不減
6月,全國輕卡(含非完整車輛)產(chǎn)銷11.13萬輛和12.02萬輛,同比增長8.30%和13.90%;其中輕卡整車產(chǎn)銷10.46萬輛和11.42萬輛,同比增長10.61%和19.00%;輕卡非完整車輛產(chǎn)銷6772萬輛和6021萬輛,同比下降18.06%和37.16%。
6月在輕卡各細(xì)分市場中,1.8噸<總質(zhì)量≤3.5噸輕卡整車銷售5.71萬輛,同比上升5.54%。
從輕卡(含非完整車輛)生產(chǎn)企業(yè)1~6月的累計(jì)銷售排名看,位列前三的企業(yè)分別為:福田、東風(fēng)和江淮。銷量分別為:18.82萬輛、8.23萬輛和6.87萬輛。四到六位的企業(yè)為:凱馬(4.74萬輛)、一汽(4.45萬輛)和江鈴(3.82萬輛)。
微卡小幅回落增速依然迅猛
6月,全國微卡(含非完整車輛)產(chǎn)銷4.38萬輛和4.43萬輛,同比增長57.73%和58.25%,是卡車各細(xì)分市場中增幅最大的車型;其中微卡整車產(chǎn)銷4.12萬輛和4.19萬輛,同比增長60.58%和63.53%;微卡非完整車輛產(chǎn)銷2629輛和2423輛,同比上升23.43%和1.55%。
從微卡(含非完整車輛)生產(chǎn)企業(yè)1~6月的累計(jì)銷售排名看,位列前三的企業(yè)分別為:重慶長安、福田和上汽通用五菱。銷量分別為:6.27萬輛、5.00萬輛和4.68萬輛,同比增長24.68%、0.00%和41.62%。四到六位的企業(yè)為:哈飛(2.60萬輛)、金杯(2.19萬輛)和東風(fēng)(2.13萬輛)。
半掛牽引車回暖跡象明顯
其中,總質(zhì)量≤25噸的半掛牽引車銷售529輛,同比增長13.69倍;25噸<總質(zhì)量<40噸的半掛牽引車銷售1.71萬輛,同比下降5.94%;40噸<總質(zhì)量的半掛牽引車銷售505輛,同比下降80.40%。
從半掛牽引車生產(chǎn)企業(yè)1~6月的累計(jì)銷售排名看,一至五位的企業(yè)分別為一汽、福田、重汽、東風(fēng)和陜汽。銷量分別為:1.87萬輛、1.34萬輛、1.14萬輛、8094輛和5357輛。