一、 6月產(chǎn)銷繼續(xù)保持高位,上半年汽車產(chǎn)銷形勢(shì)喜人

    1、 6月汽車產(chǎn)銷為上半年次高月份，連續(xù)四個(gè)月超過(guò)100萬(wàn)輛

    6月汽車產(chǎn)銷分別完成115.31萬(wàn)輛和114.21萬(wàn)輛，比5月增長(zhǎng)4.18%和2.00%，同比增長(zhǎng)37.73%和36.48%，月產(chǎn)銷量?jī)H次于創(chuàng)歷史新高的4月，從月度產(chǎn)銷變動(dòng)情況看，6月產(chǎn)銷出現(xiàn)如此高水平增長(zhǎng)與以往不同。這也是繼3、4、5月產(chǎn)銷超過(guò)100萬(wàn)輛后的第四個(gè)月份。在6月汽車產(chǎn)銷兩旺拉動(dòng)下，上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷總體水平到了600萬(wàn)輛水平，產(chǎn)銷量分別為599.08萬(wàn)輛和609.88萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)15.22%和17.69%，總體為快速增長(zhǎng)。

    2、乘用車產(chǎn)銷兩旺并創(chuàng)歷史新高，其中轎車和交叉型乘用車依舊保持較高產(chǎn)銷水平

    在總體增長(zhǎng)的同時(shí),6月汽車產(chǎn)銷仍呈現(xiàn)明顯的增減不均的特點(diǎn)，其中乘用車呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，月產(chǎn)銷創(chuàng)出歷史新高。6月乘用車產(chǎn)銷分別完成89.86萬(wàn)輛和87.29萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)9.38%和5.29%，比上年同期分別增長(zhǎng)47.49%和48.36%，近五成的增速比較少見(jiàn)。乘用車各車型中，與上月相比轎車和SUV產(chǎn)銷增長(zhǎng)速度較快，其中產(chǎn)量分別增長(zhǎng)10.94%和20.73%，交叉型乘用車銷量比上月出現(xiàn)了7.22%的下降，由于該車型今年以來(lái)出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)，連續(xù)多個(gè)月份保持在較高的增長(zhǎng)速度，我們認(rèn)為本月出現(xiàn)下降并不影響其快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)；與上年同期比較，乘用車各品種均為正增長(zhǎng)，其中受政策促進(jìn)的轎車和交叉型乘用車產(chǎn)銷增長(zhǎng)4成以上，表現(xiàn)搶眼，另外SUV也出現(xiàn)了較快的增速，而以商務(wù)為用途的MPV則表現(xiàn)略差。
    我們還注意到6月份轎車的一個(gè)特點(diǎn)。從本月轎車各排量的增長(zhǎng)情況看，1.6升-3.0升排量區(qū)間的車型比上月增長(zhǎng)速度要好于1.6升 及以下車型，與上年同期相比，也出現(xiàn)了較快的增長(zhǎng)速度，其中市場(chǎng)份額比較大的1.6升-2.0升排量的轎車本月銷售14.57萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)19.29%，比上年同期增長(zhǎng)了17.23%，中高排量轎車出現(xiàn)增長(zhǎng)同樣在4月份出現(xiàn)過(guò)，實(shí)際上這部分車型并沒(méi)有得到購(gòu)置稅減半的政策惠顧，我們分析其增勢(shì)良好的原因主要是與國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、股市逐漸變暖以及1.6升及以下的車型熱銷的影響有關(guān)，與我們各企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略也有一定關(guān)系。

    上半年，乘用車產(chǎn)銷441.89萬(wàn)輛和453.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.96%和25.62%，增速高于行業(yè)5.74個(gè)百分點(diǎn)和7.93個(gè)百分點(diǎn)，與上年同期相比，增速提升4.99個(gè)百分點(diǎn)和8.55個(gè)百分點(diǎn)，乘用車對(duì)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為96.8%，而商用車僅為3.2%。值得一提的是，自主品牌轎車市場(chǎng)表現(xiàn)也十分出色，由于絕大多數(shù)自主品牌轎車均為1.6升及以下品種，受車購(gòu)稅利好因素影響較大，從1月起，自主品牌轎車市場(chǎng)占有率連續(xù)穩(wěn)居第一。上半年，自主品牌轎車共銷售95.53萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的29.45%，比上年同期提升4.21個(gè)百分點(diǎn)。

    3、商用車低于上月，但同比增速提高

    6月商用車產(chǎn)銷分別完成25.45萬(wàn)輛和26.92萬(wàn)輛，比上月分別下降10.81%和7.38%，比上年同期分別增長(zhǎng)11.04%和8.34%。與上月比，貨車產(chǎn)銷下降，而客車和半掛牽引車較快的增長(zhǎng)。一般來(lái)說(shuō)6月是商用車的淡季，環(huán)比出現(xiàn)一定的下降與往年的情況基本相同；從同比情況看，商用車已連續(xù)三個(gè)月高于上年同期水平，增速逐月走高。說(shuō)明商用車最差的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去，市場(chǎng)正在逐漸轉(zhuǎn)好。上半年，商用車行業(yè)受國(guó)家鼓勵(lì)政策的影響有限，除貨車保持穩(wěn)定增長(zhǎng)外，其他品種總體表現(xiàn)依舊較為低迷。上半年，商用車產(chǎn)銷157.19萬(wàn)輛和156.50萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.64%，銷量下降0.52%。在商用車各品種中，貨車需求唯一保持增長(zhǎng)，共銷售110.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.53%。

    4、出口形勢(shì)依舊低迷

    根據(jù)我會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口情況看，企業(yè)出口有所回升，但仍比較艱難，與上年比大幅下降的狀況沒(méi)有改變。6月出口汽車3.06萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)27.29%，比上年同期下降52.44%，上半年累計(jì)出口汽車14.24萬(wàn)輛，比上年同期下降60.21%。

    另?yè)?jù)我會(huì)整理的海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)，5月汽車商品進(jìn)口金額環(huán)比有所下降，出口金額呈小幅增長(zhǎng)，其中汽車整車出口增長(zhǎng)明顯。5月，汽車商品進(jìn)口金額20.50億美元，環(huán)比下降2.27%，同比下降27.37%；出口金額28.77億美元，環(huán)比增長(zhǎng)4.11%，同比下降37.62%。1-5月，全國(guó)汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額為220.13億美元，其中進(jìn)口金額94.01億美元，同比下降29.25%，出口金額126.12億美元，同比下降38.15%。

    5、經(jīng)濟(jì)效益主要指標(biāo)降幅繼續(xù)收窄

    根據(jù)我會(huì)統(tǒng)計(jì)的1-5月份行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況看，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益絕大多數(shù)指標(biāo)降幅收窄，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。1-5月汽車行業(yè)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1.07萬(wàn)億元，比上年同期增長(zhǎng)1.53%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)601.55億元，同比下降9.9%，實(shí)現(xiàn)利稅1113.10億元，同比下降4.26%；
    1-5月19家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入0.51萬(wàn)億元，同比下降2.29%，降幅比1-4月縮小8.45個(gè)百分點(diǎn)，其中9家高于上年同期（其中有1家由上月負(fù)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)），10家低于上年同期，但其中有8家降幅繼續(xù)收窄，重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)320.42億元，同比下降9.94%，降幅比1-4月份縮小18.05個(gè)百分點(diǎn)，其中有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)為增長(zhǎng)（其中有3家企業(yè)由上月的負(fù)增長(zhǎng)變?yōu)檎鲩L(zhǎng)），8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)為負(fù)增長(zhǎng)（其中5家企業(yè)降幅繼續(xù)減緩，1家企業(yè)由上月虧損變盈利），3家企業(yè)虧損。

    二、上半年我國(guó)汽車工業(yè)快速增長(zhǎng)原因

    上半年我國(guó)汽車工業(yè)總體出現(xiàn)的快速增長(zhǎng)，原因是多方面的，主要有以下三點(diǎn)：一是我國(guó)工業(yè)化和城市化進(jìn)程的加快，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展拉動(dòng)作用明顯，尤其是區(qū)域城市化的推進(jìn)加快了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，同時(shí)在推進(jìn)工業(yè)化和城市化進(jìn)程中，農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起來(lái)，而農(nóng)村正是汽車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)巨大市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為汽車工業(yè)尤其是經(jīng)濟(jì)實(shí)用性車型提供了廣闊的發(fā)展空間；原因之二：在全球金融危機(jī)中，由于我國(guó)政府措施得當(dāng)及時(shí)，力度也大，實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到的沖擊要小于發(fā)達(dá)國(guó)家，并且通過(guò)自身調(diào)整依然保持了強(qiáng)勁的活力，經(jīng)濟(jì)的回暖和消費(fèi)信心的恢復(fù)為汽車工業(yè)的發(fā)展提供了保障；原因之三：我國(guó)汽車工業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期，近年來(lái)增速均保持了較快的水平，此次全球性的金融危機(jī)在短時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車工業(yè)造成了一定的影響，但快速發(fā)展的趨勢(shì)沒(méi)有改變。今年上半年國(guó)務(wù)院制訂的產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃以及各項(xiàng)政策的落實(shí)實(shí)施，很大程度上促進(jìn)了汽車工業(yè)的發(fā)展，通過(guò)對(duì)今年上半年的汽車工業(yè)發(fā)展情況觀察，我們認(rèn)為國(guó)家對(duì)汽車工業(yè)實(shí)施的有關(guān)政策非常正確、及時(shí)。

    三、下半年及全年形勢(shì)判斷

    對(duì)于下半年，我們依然表示謹(jǐn)慎樂(lè)觀。國(guó)民經(jīng)濟(jì)正逐步回暖，國(guó)家對(duì)于汽車工業(yè)的有關(guān)政策措施正認(rèn)真實(shí)施，而這些政策措施的效應(yīng)對(duì)于整個(gè)下半年都會(huì)起到促進(jìn)發(fā)展的作用，盡管有油價(jià)上漲、國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施等一些制約因素，但不會(huì)改變汽車工業(yè)發(fā)展的大方向。同時(shí)我們也希望有關(guān)部門下半年能夠出臺(tái)促進(jìn)汽車工業(yè)全面發(fā)展、鼓勵(lì)出口、政策延續(xù)性等政策，確保汽車這個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

    對(duì)于全年汽車產(chǎn)量，我們預(yù)計(jì)將超過(guò)1100萬(wàn)輛，高于年初的預(yù)計(jì)。