“宇通杯”交通運輸業(yè)“節(jié)能大比武”首站登陸福州

 

 

    為推進節(jié)能減排工作的深入宣貫落實，倡導(dǎo)和推行“綠色駕駛”的駕駛理念和環(huán)保理念，提升從業(yè)人員基本職業(yè)素養(yǎng)，7月7日，首屆全國交通運輸行業(yè)“宇通杯”機動車駕駛員節(jié)能技能競賽在福州拉開競賽環(huán)節(jié)的帷幕。

 

“宇通杯”機動車駕駛員節(jié)能技能競賽開幕

 

    作為經(jīng)濟發(fā)展中不可回避的問題，節(jié)能減排已經(jīng)成為中央政府和社會各界普遍關(guān)注的焦點問題。然而，如何才能讓節(jié)能減排脫掉理論外衣真正融入到每一個普通百姓的日常生活？交通運輸業(yè)的答案也許很不錯。

 

    4月22日地球日當天，由交通運輸部主辦、交通部科學(xué)研究院承辦、宇通客車股份有限公司協(xié)辦，首屆全國交通運輸行業(yè)“宇通杯”機動車駕駛員節(jié)能技能競賽啟動儀式在北京隆重舉行，交通運輸部副部長馮正霖親臨會場啟動“宇通杯”活動，并指示此次活動要“節(jié)儉務(wù)實、確有成效”。7月7日，首站比賽在福州開賽，由此引燃全國賽區(qū)的烽火。

 

    作為交通運輸業(yè)首屆全國性的以節(jié)能減排為主題的大賽，“宇通杯”活動受到了社會各界的廣泛關(guān)注。整個活動將覆蓋全國各省、市、自治區(qū)的市、縣、村等行政機構(gòu)，約50萬家企事業(yè)單位，直接關(guān)注者約5000萬人。同時該活動還將覆蓋全國各級道路運輸客貨站場，至少1000個高速公路服務(wù)區(qū)，不少于1.5萬個建制村。

 

福州站參賽選手超60人

 

    據(jù)悉，首站福州站的參賽人數(shù)有60人左右，福建省每個地市都有選手參賽。整個活動分為節(jié)能駕駛技能培訓(xùn)與節(jié)油駕駛操作技能競賽兩個環(huán)節(jié)。培訓(xùn)由宇通客車的專業(yè)工程師進行，競賽內(nèi)容則分綜合理論知識考核與節(jié)油駕駛實際操作技能考核兩大部分。7月6日進行的綜合理論知識考核的內(nèi)容涉及駕駛員職業(yè)道德和道路交通安全法規(guī)、道路運輸及節(jié)能減排法律法規(guī)、節(jié)油駕駛知識和技能等相關(guān)內(nèi)容。7月7日活動開幕儀式后進行的節(jié)油駕駛實際操作技能考核，包括規(guī)范駕駛和36公里耗油量考核兩部分，該項考核占競賽總分數(shù)70％。（技能操作考試將在福州三環(huán)路灣邊大橋至洪灣路（一級公路）舉行，單程9公里，往返兩個來回合計36公里。）

 

    “宇通杯”節(jié)能駕駛技能競賽的比賽用車均為宇通ZK6127H神行劍客車，該車車長12米，是宇通08年銷售冠軍車型，也是曾服務(wù)奧運等大型活動的明星車型。該車裝有宇通獨家研發(fā)的發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，可使車輛百公里油耗降低5%-10%，能進一步提升運營效率、降低油耗，增強整車的使用經(jīng)濟性。同時，比賽用車均裝有先進的油耗儀，參賽人員在同一車型、同一指定的綜合路段上駕駛測定油耗值。

 

借鑒成熟模式落實節(jié)能減排工作

 

    作為耗能大戶，交通運輸行業(yè)的節(jié)能減排工作既迫在眉睫，又困難重重。要研究建立道路運輸節(jié)能標準體系和技術(shù)標準，提升運輸實載率，提高資源利用效率，同時要通過普及駕駛員節(jié)能降耗知識，不斷提高駕駛員的節(jié)能意識和節(jié)能駕駛操作技能。很多措施需要協(xié)調(diào)各方面工作，或是需要較長的周期。而普及行業(yè)駕駛員節(jié)能降耗知識，不斷提高駕駛員的節(jié)能意識和節(jié)能駕駛操作技能，則是眼下最有可能實現(xiàn)的切入點。

 

    在節(jié)能客車研發(fā)生產(chǎn)以及提高人員的節(jié)能素質(zhì)方面，客車行業(yè)龍頭企業(yè)宇通有著不俗的成績。

 

    宇通不斷探索長效的節(jié)能標準，同時亦通過自身的努力不斷刷新行業(yè)標準。在管理上，宇通多年來堅持可持續(xù)發(fā)展理念，實現(xiàn)了減污增效、保護環(huán)境和生產(chǎn)經(jīng)營同步發(fā)展。在研發(fā)生產(chǎn)上，宇通依托國家級技術(shù)中心和行業(yè)首家博士后工作站、行業(yè)唯一的客車試驗中心的強大實力，不斷加大對自主研發(fā)力度，客車節(jié)能減排技術(shù)是其中的重要課題。宇通研發(fā)出發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，實際測驗發(fā)現(xiàn)，加裝了該系統(tǒng)的客車比同類客車節(jié)油5%~10%。在輕量化上，宇通與美鋁應(yīng)用世界水平的結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料和制造技術(shù)，共同開發(fā)的新一代節(jié)能環(huán)保全鋁公交可使整車重量更輕、燃油效率更高、安全性更好。

 

    在與客戶聯(lián)動、市場推廣層面，2007年宇通在客車行業(yè)開始舉辦“價值連城”活動，活動的核心部分是以節(jié)油駕駛比賽為載體的節(jié)油技術(shù)推廣和節(jié)油技巧提升。發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的顯著節(jié)能效果，和通過大量測試和調(diào)研總結(jié)出的實用節(jié)油培訓(xùn)，得到了客戶的高度認可和歡迎。很多運輸企業(yè)主動要求參加活動，甚至有的企業(yè)要求參加多次。去年該活動共有71家客戶9300余人參與，今年正式報名客戶目前已達83家。

 

    正是由于宇通“價值連城”活動對推動節(jié)能減排有重大作用，獲得交通行業(yè)及各地交通主管部門好評，交通運輸部邀請宇通共同策劃節(jié)能減排具體落實工作，首屆全國交通運輸行業(yè)“宇通杯”機動車駕駛員節(jié)能技能競賽在雙方的協(xié)商中出臺。由宇通客車協(xié)辦這次競賽，交通運輸部看中的就是宇通在節(jié)能減排工作中詳細而堅實的體系，是宇通在節(jié)能減排推廣與應(yīng)用中的顯著成果和宇通富有經(jīng)驗的企業(yè)團隊。從一定程度講，交通運輸部主辦的“宇通杯”活動就是將宇通“價值連城”活動這一相對成熟的體系在全行業(yè)推廣，經(jīng)實踐驗證過的“價值連城”活動被完善升級為全國性的、全行業(yè)的節(jié)能減排縱深活動。

 

    另據(jù)了解，“宇通杯”節(jié)能駕駛技能競賽分為省級預(yù)選賽和全國總決賽兩部分，預(yù)選賽由各省交通廳主辦，按照交通部競賽組委會技術(shù)方案自行組織；總決賽由河南省交通廳在鄭州承辦。截止目前，全國已有超過20個省市、自治區(qū)報名參賽。福州是此次大賽的首站，比賽時間為7月7日至7月9日。待福州賽事結(jié)束后，全國其它賽區(qū)比賽也將陸續(xù)展開，隨之掀起更大的節(jié)能風暴。