中國汽車零部件企業(yè)擁有核心技術是關鍵

 

    日前，在浙江省玉環(huán)縣組織的汽車零部件產業(yè)發(fā)展論壇上，國內汽車行業(yè)著名研究專家、中國工程院院士郭孔輝表示，我國的汽車零部件企業(yè)擁有核心技術才是關鍵，不應該總成為別人的“加工廠”。  

 

    郭孔輝表示，我國的汽車技術受外方控制，對外方存在很大的依賴，自身的汽車產業(yè)變成了別人的“加工廠”，汽車零部件行業(yè)也是如此。近些年來，我國汽車產業(yè)的合資企業(yè)發(fā)展較快，但開發(fā)能力進步較慢，汽車技術能力與產業(yè)的主力仍是合資公司，長期處于“改一個螺絲釘都要外國本部批準”的狀態(tài)。不少企業(yè)習慣于對外方的依賴，其實這種發(fā)展是不可持續(xù)的。  

 

    “品牌是基于產品質量、技術等綜合因素而形成的‘口碑’。沒有技術的支撐，根本不可能有好的品牌。核心技術是買不來的，核心技術需要靠自己探索研究，緩緩成長起來。”郭孔輝說。  

 

    郭孔輝認為，目前國內零部件的技術和國外的技術差距很大，缺乏自主創(chuàng)新，缺乏與整車同步開發(fā)的能力，大多數(shù)是拿樣件照抄照搬。我國的自主品牌汽車有一定的發(fā)展，可一些關鍵核心技術的缺失，使自主品牌的成本優(yōu)勢受到重大削弱。因此，必須加強新技術的基礎和創(chuàng)新研究，靠基礎研究打破無形的軟件技術封鎖，靠結構和材料創(chuàng)新打破國外有形的專利壁壘。  

 

    汽車零部件產業(yè)是玉環(huán)縣工業(yè)的第一大產業(yè)，現(xiàn)有生產和加工企業(yè)２３００多家，其中年產值５０００萬元以上企業(yè)６１家，超億元企業(yè)２８家，擁有減震器類、齒輪、方向盤等３７個系列６０００多種產品。２００４年１１月，玉環(huán)縣被中國汽車工業(yè)協(xié)會命名為“中國汽車零部件產業(yè)基地”。