宇通客車：170輛BRT19日順利下線交車（圖）

 

    19日，對于鄭州快速公交和宇通都是一個(gè)值得慶祝的日子。當(dāng)日，鄭州快速公交交車儀式在鄭州宇通工業(yè)園隆重舉行。鄭州快速公交（簡稱BRT）項(xiàng)目服務(wù)車輛在鄭州市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和鄭州快速公交項(xiàng)目部、鄭州市公交總公司以及新聞媒體共同見證下成功下線交車，標(biāo)志著鄭州快速公交系統(tǒng)建設(shè)取得重大進(jìn)展，不日鄭州市民就可乘坐高檔快速公交出行。

 

為鄭州量身打造170輛豪華BRT

 

    據(jù)悉，鄭州快速公交首批訂制170臺(tái)車，包括65臺(tái)ZK6180HGC18米鉸接車和105臺(tái)ZK6128HGK12米專用低底板公交車，全部由中國客車第一品牌——宇通制造。

 

    地處中原的宇通，目前已發(fā)展成為世界規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)基地。2008年度，宇通集團(tuán)營業(yè)額超過140億元，銷售客車產(chǎn)品27556輛，企業(yè)規(guī)模、銷售業(yè)績在行業(yè)繼續(xù)位列第一。近年來，宇通更不斷追求卓越，建立了國家級(jí)技術(shù)中心、試驗(yàn)中心、計(jì)算中心、博士后工作站等，并引進(jìn)了國際領(lǐng)先的整車電泳工藝及各種先進(jìn)的自動(dòng)化加工設(shè)備。

 

    宇通BRT具有快捷、舒適、耐用、安全系數(shù)高的特點(diǎn)，加之企業(yè)自身豐富的制造經(jīng)驗(yàn)，一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，宇通BRT公交車早已盛名在外，在2007年，宇通就曾出口古巴200輛ZK6180HGC高檔BRT公交車，彰顯了宇通的國際實(shí)力，并以其優(yōu)異表現(xiàn)受到了古巴人民的支持和贊譽(yù)。2008年，500臺(tái)宇通12米低入口ZK6128HGE系列大型高等級(jí)BRT開赴杭州，成為了杭州城一道靚麗的風(fēng)景線。

 

 

    據(jù)宇通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次為鄭州快速公交制造的兩款BRT公交車，均屬國內(nèi)目前等級(jí)最高的公交車型，并且完全根據(jù)鄭州的實(shí)際情況，依據(jù)BRT站臺(tái)的尺寸量身定做。為了緩解鄭州公交乘客多、擁擠的難題，宇通充分利用新技術(shù)、新工藝，為鄭州設(shè)計(jì)了超大容量BRT公交車。這款“巨無霸”BRT公交車前后四個(gè)車門，長達(dá)18米，是普通公交的1.5倍。寬2.55米、高3.15米，設(shè)有40個(gè)皮革座位，能承載160名~200名乘客，在適應(yīng)鄭州目前的道路情況的同時(shí)，更好的實(shí)現(xiàn)了大容量載客。投入使用后，鄭州BRT線路預(yù)計(jì)每天將搭載乘客累計(jì)17—18萬人，不僅有效緩解鄭州交通問題，也會(huì)給運(yùn)營公司帶來可觀的收益。

    另外，由于鄭州很多道路相對較窄，考慮到超長車輛轉(zhuǎn)彎難，特別設(shè)計(jì)BRT自動(dòng)傾斜功能，保證在車輛行駛的過程中輕松轉(zhuǎn)向，并可減緩轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛前行慣性對乘客的影響。

 

鄭州公交將更快更舒適

 

    宇通這兩款BRT公交車均屬國內(nèi)目前等級(jí)最高的公交車型，它秉承宇通客車耐用的特點(diǎn)，制造技術(shù)符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)，為車輛安全行駛提供了可靠保障。匹配空氣懸架，車輛的行駛平順性和舒適性極佳。

 

 

    據(jù)記者了解，為了給鄭州市民打造更舒適的乘車環(huán)境，此次宇通特別對BRT公交車進(jìn)行了更多人性化的設(shè)計(jì)。以ZK6180HGC為例，車身能整體升降，適應(yīng)復(fù)雜路況，市民需要上車時(shí)，車身整體會(huì)自動(dòng)下降60毫米，與站臺(tái)高度保持一致，車門底部和站臺(tái)一樣高，乘客不用上下臺(tái)階就能出入車廂，有乘地鐵般的舒適感。 除了車身會(huì)自動(dòng)升降外，該車還能夠自動(dòng)傾斜，保證在車輛行駛的過程中，減緩轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛前行慣性對乘客的影響。

 

    BRT公交車車到站前，會(huì)感應(yīng)到站臺(tái)上的信號(hào)，車輛停穩(wěn)后，車門會(huì)自動(dòng)打開。同時(shí)，隱藏式乘客門門軸設(shè)計(jì)，避免了夾傷乘客的可能；地板拐角處進(jìn)行圓角化處理，避免了采用尖角時(shí)碰傷乘客的可能；此外，車內(nèi)的扶手位置上，還設(shè)有防撞擋板，并配有安全帶，以避免在突然剎車時(shí)，乘客的身體互相沖撞造成不必要的傷害。而獨(dú)立封閉的駕駛區(qū)，使駕駛員免受乘客打擾，改善駕駛員的工作環(huán)境。

 

    據(jù)介紹，鄭州BRT公交車，冬天有暖氣、夏季有空調(diào)，與普通的公交車相比，新型公交車車內(nèi)的冷暖空調(diào)分為兩個(gè)系統(tǒng)：冬季車內(nèi)取暖利用從發(fā)動(dòng)機(jī)過來的水，還有一個(gè)全自動(dòng)加濕器，節(jié)能環(huán)保；夏季是“淋浴式空調(diào)”，微風(fēng)自然吹來，非常舒適。

 

發(fā)展快速公交將大大緩解鄭州交通壓力

 

    在城市公交體系中，地鐵以其快捷、舒適等特色深受都市人喜歡?！癇RT”堪稱都市公交線上的“無軌地鐵”，不僅一脈相承地鐵“快捷、舒適”的特色，更是作為緩解現(xiàn)代城市交通的優(yōu)秀方案，以其高品質(zhì)、高效率，和能利用現(xiàn)有道路改造的低投資、低能耗、低污染等諸多特點(diǎn)，充分體現(xiàn)了“以人為本，綠色交通”的發(fā)展理念，故而被國內(nèi)外不少城市所青睞。世界上交通擁堵狀況嚴(yán)重的城市，無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家都正在紛紛實(shí)施快速公交系統(tǒng)。在歐洲、北美、南美等地一些城市已建成完善的快速公交系統(tǒng)。

 

    鄭州快速公交項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，在城市交通的供需矛盾日益尖銳的背景下，鄭州建立快速公交不僅是適應(yīng)國際趨勢，更是綜合利用現(xiàn)有道路資源，對公共交通進(jìn)行梳理和整合，從而緩解鄭州交通堵塞、擁擠現(xiàn)狀，減少城市資源耗費(fèi)和污染，提高市民的乘車環(huán)境，節(jié)約出行時(shí)間。根據(jù)規(guī)劃，鄭州將建成并投入運(yùn)營的是國內(nèi)一次性成網(wǎng)最大規(guī)模的快速公交系統(tǒng)。

 

    作為一個(gè)事關(guān)民生的高科技項(xiàng)目，BRT車輛本身的智能化、安全性、舒適度和人性化，對鄭州快速公交長遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要，這就要求BRT公交車的制造企業(yè)擁有高超制造技術(shù)。經(jīng)過多方篩選，宇通最終以出色的綜合實(shí)力，在眾多車輛制造企業(yè)中脫穎而出，成為鄭州快速公交建設(shè)的有力支撐和保障。據(jù)鄭州BRT項(xiàng)目總顧問徐康明教授介紹，有別于中國已建成BRT系統(tǒng)的城市所采購的車輛，鄭州BRT系統(tǒng)選用的宇通車是完全的自主品牌，在快速公交車輛的開發(fā)上沒有其他品牌的背景，用100%的自主技術(shù)，打造出當(dāng)前中國最高檔的BRT公交車。今日，BRT公交在宇通工業(yè)園順利下線交車，標(biāo)志著鄭州快速公交建設(shè)取得了重大進(jìn)展，也預(yù)示著城市的生活環(huán)境質(zhì)量將得以進(jìn)一步提升。

 

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，快速公交與宇通一起騰飛

 

    據(jù)悉，2008年全年，宇通公交車銷量達(dá)5500余臺(tái)，以近1700臺(tái)的優(yōu)勢遙遙領(lǐng)先于銷量第二的企業(yè)，穩(wěn)坐年度公交車銷量“頭把交椅”。 依靠實(shí)力多年穩(wěn)居中國客車第一品牌。 在宇通的發(fā)展中，公交客車已成為重要的戰(zhàn)略支撐點(diǎn)，宇通投入大量精力建立的公交產(chǎn)品線幾乎涵蓋了所有公交車品種，并且新建了底盤生產(chǎn)線、整車電泳線、客車試驗(yàn)中心等，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和性能。幾年快速發(fā)展，領(lǐng)跑公交客車市場，成就為人矚目。

 

    用宇通車打造中國城市公交精品線路，用快速公交提升城市魅力。今天，早已名揚(yáng)四海的宇通客車，再次扮靚鄭州，服務(wù)當(dāng)?shù)匕傩?，將為城市騰飛涂上重彩一筆，也將載入城市公交發(fā)展的史冊。日益升級(jí)更新的宇通高品質(zhì)公交車，為打造“公交優(yōu)秀”提供了有力的保障，也將見證一個(gè)企業(yè)和一個(gè)個(gè)城市快速發(fā)展的歷程。