全國“兩會”正在首都北京隆重召開，“十三五”規(guī)劃藍圖拉開序幕，各路互聯(lián)網大佬的出席也是吸引了行業(yè)的目光。不過，剛剛披露的未來五年中國計劃實施的100個重大工程及項目中，“實現(xiàn)村村直接通郵”格外令人矚目，這也意味著農村電商發(fā)展最后一公里的物流配送難題將有望得到實質性突破。

農村電商發(fā)展難題物流居首

筆者曾經寫過幾篇關于農村電商發(fā)展的文章，通過觀察研究發(fā)現(xiàn)，阻礙農村電商發(fā)展的障礙包括用戶習慣尚未建立、農村網絡基礎設施差、物流網絡嚴重落后等，短期內最最難以解決的是農村的物流配送問題，單純通過市場化運作的方式難以解決，或者投入產出比嚴重失衡，只能解決局部問題。

農村物流落后阻礙農村電商發(fā)展

由于農村物流體系發(fā)展落后，嚴重阻礙了農產品流通以及工業(yè)品下鄉(xiāng)，不僅削弱了農產品的市場競爭力，也使得農村用戶無法享受到和城市居民一樣的消費價格紅利。一方面，我國農產品物流環(huán)節(jié)的損耗平均比例是30%，而美國、日本等發(fā)達國家則為3%、甚至更低，相差十倍之多;另一方面，消費品下鄉(xiāng)配送成本很高，特別是在非平原地區(qū)，成本高過城市數(shù)倍，沒有效率，而且返程空載嚴重，這又抬高了物流成本，進一步阻礙了農村電商的發(fā)展。

國家政策紅利助力農村電商發(fā)展

在過去的2015年，也被稱為農村電商發(fā)展元年。一方面，京東與阿里兩大巨頭重拳出擊，都將農村電商作為了公司戰(zhàn)略發(fā)展方向，引起行業(yè)關注，并且誕生了一批在農村電商垂直領域的創(chuàng)業(yè)項目;另一方面，國家接連出臺諸多政策紅利，旨在進一步推進農村電商在農村的普及，尤其在完善物流基礎設施建設，加快完善縣鄉(xiāng)村農村物流體系方面提出了指導意見與相應計劃。

近日發(fā)布的中央“一號文件”再次給農村電商發(fā)出了政策紅包，重點強調了對農村電商發(fā)展的基礎設施支撐，提出完善跨區(qū)域農產品冷鏈物流體系，開展冷鏈標準化示范，實施特色農產品產區(qū)預冷工程，以及實施“快遞下鄉(xiāng)”工程，加快完善縣鄉(xiāng)村物流體系。加上十三五規(guī)劃中要 “實現(xiàn)村村直接通郵”的工程計劃，進一步落實了國家的政策支票，必定將大大促進農村電商發(fā)展中線上與線下的融合，對農產品進城與工業(yè)品下鄉(xiāng)的雙向流通起到十分重要的促進作用。

中國宏觀經濟發(fā)展需要“互聯(lián)網+農村”

其實，農村的物流網絡設施本就屬于國家基礎性的公共產品與服務，由于我國國情以及經濟發(fā)展的現(xiàn)實條件，只能是沿海等東部地區(qū)優(yōu)先于中西部地區(qū)，城市地區(qū)優(yōu)先于農村地區(qū)。如今我國國力有了大幅度提升，中國宏觀經濟發(fā)展面臨下行預警，供給側改革以及基于互聯(lián)網+的新經濟模式得到更多關注，而廣大的農村市場對擴大內需、提振經濟無疑將起到重要的助推作用，所以國家從政策層面來推動農村物流網絡建設不僅是當務之急，也是長遠之計。

另外，中央“一號文件”也重點提到了要鼓勵大型電商平臺企業(yè)開展農村電商服務，支持地方和行業(yè)健全農村電商服務體系。在“互聯(lián)網+農業(yè)”發(fā)展的大背景下，農村電商的落地發(fā)展勢必將獲得各級政府更大的支持，而政府在農村電商發(fā)展的物流方面預計將有更多的投入，農村電商發(fā)展最后一公里難題在未來五年內或將得到突破性解決。

綜上所述，國家諸多政策的大力支持、互聯(lián)網巨頭的重點戰(zhàn)略推進以及農村市場的巨大發(fā)展?jié)摿Γ紝O大的推動農村電商落地生根。農村電商發(fā)展的春天或許就在2016年，巨頭們已經在貼身肉搏，而機會還有很多，你準備好了嗎?