“狼多肉少”散戶越發(fā)艱難 千輛車成都傳化無(wú)奈等貨
10月2日，筆者來(lái)到了運(yùn)輸行業(yè)著名的爛價(jià)之都——成都。
傳化物流園的停車場(chǎng)內(nèi)有上千輛車，無(wú)貨可拉，大家焦急而又無(wú)奈地等待著。
連續(xù)停在這里五六天也不是新鮮事。筆者在這里遇見(jiàn)了來(lái)自遼寧鞍山的車主丁先生。談起運(yùn)輸行情，丁師傅只淡淡說(shuō)了4個(gè)字：“狼多肉少”。
丁師傅的愛(ài)人比較愛(ài)說(shuō)話，她說(shuō)：“老丁都愁死了，為了省錢(qián)連司機(jī)都沒(méi)雇，旅店也不敢住，兩口子就在車上吃車上住，就這樣還膽戰(zhàn)心驚，生怕還不起月供，每個(gè)月18000元的月供就是頭等大事，從月初愁到月尾。家里老人不能孝敬，孩子不能照顧，既怕半夜三更家里來(lái)電話，也怕孩子荒廢了學(xué)業(yè)。想起這些，心里都沒(méi)縫兒?！钡莱隽诉@些難心事，丁大嫂總算展露出了一絲笑容，她說(shuō)自己都成了倒車指揮專家和運(yùn)費(fèi)計(jì)算專家了，算運(yùn)費(fèi)合適不合適比他們家老丁強(qiáng)。
不過(guò)這個(gè)笑容轉(zhuǎn)瞬即逝，一絲哀愁又籠罩了她的面容。“運(yùn)費(fèi)一年不如一年，有時(shí)候賠錢(qián)跑都得求人，給人家陪笑臉。不跑怎么辦呀，總不能老是停著吧，停著也沒(méi)有好運(yùn)費(fèi)，越停賠得越多?！彼f(shuō)。
司機(jī)李師傅說(shuō)，過(guò)去他經(jīng)營(yíng)單車?yán)洳剀?，收入還很不錯(cuò)。后來(lái)就不行了，中短途冷藏競(jìng)爭(zhēng)漸趨激烈，利潤(rùn)越來(lái)越薄，就想換一輛大型冷藏車跑長(zhǎng)途。沒(méi)想到長(zhǎng)途冷藏的日子也是日漸艱難，競(jìng)爭(zhēng)的不但是運(yùn)價(jià)，還有車輛本身。不上檔次的冷藏車都沒(méi)人用，一個(gè)比一個(gè)高級(jí)，不這樣大投入根本就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力?？蛇@樣巨額的投入也未必就能見(jiàn)到豐厚的利潤(rùn)，這真是陷入了進(jìn)退兩難的境地。
李師傅說(shuō)，用兩個(gè)字就足以形容——糾結(jié)。各種各樣的糾結(jié)，糾結(jié)運(yùn)費(fèi)、糾結(jié)貨源、糾結(jié)會(huì)不會(huì)被同行擠兌、糾結(jié)兩年后車輛還有沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力……
望著李師傅糾結(jié)的臉，筆者本想說(shuō)幾句安慰的話，但話到嘴邊又咽了回去。
夜色漸漸籠罩上來(lái)，車主們陸續(xù)準(zhǔn)備在車上就寢。放著幾百米外設(shè)施齊備的旅店不住，非要蝸居在狹窄的“鐵籠子”里，還用問(wèn)為什么嗎？
毋庸置疑，現(xiàn)在的運(yùn)輸行情一落千丈，運(yùn)輸業(yè)主的處境用“尸橫遍野”形容也不過(guò)分，還不起貸款的車主就像還不起月供的房奴一樣不稀奇。
究其原因，經(jīng)濟(jì)的滑落和運(yùn)輸行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻低是主要原因，再加之各省經(jīng)銷商零首付和低首付的推波助瀾，形勢(shì)更趨于惡化。很多根本不具備卡車運(yùn)輸基礎(chǔ)條件的人大量涌入這個(gè)行業(yè)，種種惡形惡狀層出不窮。
不過(guò)也有亮點(diǎn)，那些先知先覺(jué)走向集約化、大型化的第三方物流公司成為耀眼明星。這是世界潮流，也是中國(guó)運(yùn)輸未來(lái)演進(jìn)的方向。行業(yè)越來(lái)越向這類大型物流公司集中，換言之，曾經(jīng)唱主角的散戶越來(lái)越艱難了，只能在有限的剩余空間里互相殘殺。又因?yàn)樾袠I(yè)的性質(zhì)決定了大多數(shù)散戶不具備自我修復(fù)能力，只能以宗教般的虔誠(chéng)默默流血，所以前景不容樂(lè)觀，肯定會(huì)有大批散戶破產(chǎn)！這不由讓人想起劉禹錫的詩(shī)：沉舟側(cè)畔千帆過(guò)，病樹(shù)前頭萬(wàn)木春。
詩(shī)中的春意盎然是以沉船和病樹(shù)作鋪墊的，同樣的道理，運(yùn)輸行業(yè)不經(jīng)歷一番大生大死，春天是不會(huì)自動(dòng)到來(lái)的。這是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，也不是憐憫同情能解決的問(wèn)題。筆者寫(xiě)完這篇文章，既沒(méi)有提出終極解決方案，也沒(méi)有提出治理之策，留待有更高智慧的人去妙手回春吧。
