交通部欲徹底解決公路高收費(fèi)

 

路透上海3月6日電 對(duì)於目前中國(guó)高速公路收費(fèi)偏高的質(zhì)疑，據(jù)報(bào)導(dǎo)，交通運(yùn)輸部正著手研究一些高速公路收費(fèi)利潤(rùn)率過(guò)高的問(wèn)題，并希望通過(guò)調(diào)整《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、修改《公路法》等法律法規(guī)，從根本上解決這一問(wèn)題。

 

報(bào)導(dǎo)引述交通部相關(guān)人士指出，這些年來(lái)中國(guó)高速公路快速發(fā)展，得益於貸款修路、收費(fèi)還貸的政策，但是在高速公路收費(fèi)過(guò)程中，不排除有一些不合理的地方。

 

大多數(shù)已經(jīng)轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)權(quán)的高速公路效益很好，但是政府沒(méi)有給這些投資商合理回報(bào)做出一個(gè)界定，導(dǎo)致一些高速公路暴利收費(fèi)的情況。

 

截至去年11月，全國(guó)有收費(fèi)公路的所有省份均已公布收費(fèi)公路調(diào)查摸底結(jié)果。除西藏?zé)o收費(fèi)公路外，其他30個(gè)省市收費(fèi)公路累計(jì)債務(wù)余額近2.3萬(wàn)億元人民幣，收費(fèi)公路2010年收費(fèi)額為2，859.46億元。

 

上述人士介紹，目前交通運(yùn)輸部正在著手研究如何界定收費(fèi)公路的合理回報(bào)，并通過(guò)法律法規(guī)的形式明確下來(lái)。當(dāng)收費(fèi)公路的利潤(rùn)大於合理回報(bào)時(shí)，國(guó)家可以要求這一公路降低費(fèi)率。

 

報(bào)導(dǎo)指出，滬深兩市目前共有19家高速公路上市公司，這些公司的銷售毛利率高得驚人，同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年毛利率達(dá)到50%以上的有15家。

 

目前已有多家收費(fèi)公路公司在大陸和香港市場(chǎng)上市，例如寧滬高速、成渝高速、深高速等逾10家。