柴油荒波及物流業(yè) 貨運價格面臨上漲壓力

 

“宜昌柴油太難加了，一等就是一上午。”近期不斷有司機(jī)向本報反映現(xiàn)在柴油難加？昨日，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然中石化采取了多種措施保障柴油供應(yīng)，但預(yù)計柴油緊張狀況可能還會持續(xù)一段時間。

 

$Next$
等候加柴油的貨車排起長隊。
   

$Next$

 

宜昌柴油再現(xiàn)緊張，等候多時終于加到柴油的貨車司機(jī)非常開心。

   

昨日上午9時許，記者在城東大道、發(fā)展大道加油站看到，前來等候加柴油的汽車已經(jīng)排起了長龍。一位河南籍貨車司機(jī)吳先生稱，他在這里已經(jīng)等了一個多小時，車子幾乎都沒有往前挪過。受柴油緊張影響，宜昌的物流行業(yè)也受到了相應(yīng)沖擊，發(fā)展大道一家物流公司的負(fù)責(zé)人稱，他們公司擁有20多輛運輸卡車，平時承接的貨運業(yè)務(wù)量很大，但自從柴油供應(yīng)偏緊后，接新業(yè)務(wù)就很謹(jǐn)慎了。一些貨車司機(jī)白天跑業(yè)務(wù)，夜里要排隊等加油，以往一天就能完成的運輸任務(wù)，現(xiàn)在要兩三天才能跑完，成本明顯上升。

   

“由于一些長期合作的客戶，都是簽了合同的，不可能上漲運輸費，因此這些額外增加的成本只能自己消化。這樣一來對我們的損失還是蠻大的?！痹撠?fù)責(zé)人說，如果柴油緊缺的情況仍然持續(xù)的話，將考慮提高貨運價格。

   

中石化宜昌分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從11月份開始，中石化宜昌分公司從全國各地調(diào)撥了5000噸柴油，目前已經(jīng)陸續(xù)運往宜昌，較之前相比，柴油緊張狀況將適當(dāng)?shù)玫骄徑狻?/FONT>

   

該負(fù)責(zé)人表示，為確保宜昌運輸市場穩(wěn)定，中石化宜昌分公司通過加大市場投放量、設(shè)置柑橘定點加油站，將加油站分為柴油主供站和輔供站等系列措施，基本能滿足柑橘運輸車、重點工程、搶險救災(zāi)等車輛的用油。不過，中石化宜昌分公司負(fù)責(zé)人預(yù)計，盡管采取了多種措施，但柴油資源緊張狀況可能還會持續(xù)一段時間。