物流冰火兩重天 短途冷長(zhǎng)途熱

 

    物流業(yè)使生產(chǎn)企業(yè)的原材料和成品得以流動(dòng)，在金融危機(jī)沖擊下，物流業(yè)也是受影響最大的行業(yè)之一，記者昨日采訪物流企業(yè)了解到，目前各物流企業(yè)業(yè)務(wù)量平均減少三成以上。主營(yíng)珠三角范圍內(nèi)短途業(yè)務(wù)的小型物流公司業(yè)務(wù)明顯下滑，而主營(yíng)全國(guó)范圍內(nèi)的大型物流公司則受影響較輕，仍比較繁忙。物流企業(yè)希望相關(guān)部門(mén)能減免稅費(fèi)和租金幫助他們渡過(guò)難關(guān)。

 

物流園業(yè)務(wù)減少三成開(kāi)始裁員

 

    金澤國(guó)際物流園區(qū)目前集中了全市100多家物流企業(yè)，記者昨日在物流園內(nèi)看到，明記貨運(yùn)公司門(mén)前，幾個(gè)員工正在同一個(gè)襁褓中的小孩子玩耍，公司的老板娘告訴記者，往年這個(gè)時(shí)候早已是忙得不可開(kāi)交，而今年的發(fā)貨量減少了60%，如果繼續(xù)淡下去，企業(yè)將難以為繼。

 

    穗港物流的向常華說(shuō)，今年以來(lái)，又是油價(jià)上漲，又是金融危機(jī)，物流企業(yè)的日子一日難過(guò)一日，業(yè)務(wù)不好只得裁員，現(xiàn)在是三臺(tái)車(chē)只配了兩個(gè)司機(jī)。

 

    江西安泰物流惠州分公司主要做外資企業(yè)，公司自己有3臺(tái)車(chē)，有業(yè)務(wù)聯(lián)系的車(chē)輛有幾百臺(tái)，自從金融危機(jī)到來(lái)之后，公司的業(yè)務(wù)量少了30%～40%，有的月份甚至是虧本運(yùn)作。安泰物流的江海波表示，外資企業(yè)訂單減少，公司的業(yè)務(wù)自然隨著減少，公司已經(jīng)裁掉了兩名業(yè)務(wù)員。為了擺脫困境，公司正在擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，逐漸由承接外銷(xiāo)企業(yè)的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向承接內(nèi)銷(xiāo)企業(yè)的業(yè)務(wù)。

 

    據(jù)金澤國(guó)際物流園區(qū)管理有限公司董事長(zhǎng)李志安介紹，生產(chǎn)加工企業(yè)出現(xiàn)困難，物流企業(yè)受影響最為明顯，各物流企業(yè)的業(yè)務(wù)量普遍縮減了三分之一，多的則有一半，更為嚴(yán)重的一些企業(yè)已經(jīng)做不下去了，退出了物流行業(yè)。

 

    物流行業(yè)普遍的現(xiàn)象是一家物流企業(yè)服務(wù)幾個(gè)企業(yè)，如果它所服務(wù)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)不下去，那么它的業(yè)務(wù)鏈條隨之?dāng)嗟?，企業(yè)自然無(wú)法生存。李志安表示，面對(duì)金融危機(jī)，物流業(yè)的辦法不多，物流園一方面降租金，另一方面主動(dòng)幫物流企業(yè)聯(lián)系一些大企業(yè)拉些業(yè)務(wù)，幫他們渡過(guò)難關(guān)。

 

    面對(duì)突如其來(lái)的金融危機(jī)，許多物流企業(yè)顯得有些束手無(wú)策，為了生存，要么承接新的業(yè)務(wù)，要么通過(guò)內(nèi)部整合來(lái)降低成本。物流企業(yè)的老板們希望政府能夠減少稅收，物流園減少租金，幫助企業(yè)渡過(guò)難關(guān)。

 

    據(jù)分析，油價(jià)高企，加之金融危機(jī)的影響，使物流企業(yè)的開(kāi)支居高不下，而業(yè)務(wù)量萎縮明顯，物流企業(yè)中只有實(shí)力雄厚的公司和優(yōu)勢(shì)的專(zhuān)線公司才能生存，而炒貨的物流企業(yè)則會(huì)被逐漸淘汰出局。

 

營(yíng)業(yè)點(diǎn)短途業(yè)務(wù)下滑長(zhǎng)途仍紅火

 

    記者走訪市區(qū)各物流公司營(yíng)業(yè)點(diǎn)聚集的地段了解到，個(gè)別物流公司的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)暫停營(yíng)業(yè)，各營(yíng)業(yè)點(diǎn)的業(yè)務(wù)狀況呈現(xiàn)冰火兩重天的局面。年底本來(lái)是物流公司的業(yè)務(wù)旺季，但主營(yíng)珠三角范圍內(nèi)短途業(yè)務(wù)的小型物流公司普遍反映從10月份開(kāi)始業(yè)務(wù)明顯下滑，而主營(yíng)全國(guó)范圍內(nèi)的大型物流公司則受影響較輕，仍比較繁忙。

 

    世紀(jì)聯(lián)華超市對(duì)面的南翠花園小區(qū)附近聚集著10來(lái)家物流公司的營(yíng)業(yè)點(diǎn)，記者走訪發(fā)現(xiàn)，個(gè)別物流公司營(yíng)業(yè)點(diǎn)已經(jīng)關(guān)門(mén)營(yíng)業(yè)多日。正在忙著裝貨物的周先生告訴記者，他是一家全國(guó)連鎖物流公司在南翠花園營(yíng)業(yè)點(diǎn)的工作人員，營(yíng)業(yè)點(diǎn)主要負(fù)責(zé)將全國(guó)各地發(fā)來(lái)的各種工業(yè)材料運(yùn)送至陳江、惠臺(tái)等工業(yè)區(qū)?！拔覀兪切敦淈c(diǎn)，主要是一些五金廠、電子廠的材料。”周先生說(shuō)，因?yàn)閺S家生產(chǎn)規(guī)模縮小，通過(guò)他們這個(gè)卸貨點(diǎn)發(fā)往惠州各個(gè)工廠的原材料也明顯減少，他們的工作也比往年輕松很多。“往年年底這里每天都到好多貨，今年你看，就這點(diǎn)”，周先生指給記者看，在營(yíng)業(yè)點(diǎn)的大廳里，零散放著一些小的紙箱和板材。

 

    記者先后走訪了幾家物流公司，工作人員均表示業(yè)務(wù)大幅下滑，有的物流公司在此處的營(yíng)業(yè)點(diǎn)已經(jīng)關(guān)停近一個(gè)月了。但在天地華宇物流營(yíng)業(yè)點(diǎn)工作人員卻不停地接電話，并表示“業(yè)務(wù)量遍及全國(guó)，沒(méi)有受到影響”、“忙都忙不過(guò)來(lái)”。

 

    河南岸白泥一路也是物流公司營(yíng)業(yè)點(diǎn)集中的地方，據(jù)一帆貨運(yùn)的老板介紹，該公司主要業(yè)務(wù)是為陳江、仲愷的一些電子企業(yè)發(fā)貨，但從9月以來(lái)，工廠訂單減少，他們的業(yè)務(wù)也隨之銳減。因?yàn)檫B續(xù)幾個(gè)月業(yè)務(wù)下滑40%以上，他已經(jīng)將原來(lái)的一部貨車(chē)賣(mài)掉。

 

    在白泥一路、石湖路一帶，白天都停放著很多大貨車(chē)。這些貨車(chē)雖不屬物流公司，但也都是經(jīng)營(yíng)物流生意的個(gè)體戶(hù)，一般司機(jī)就是老板，主要跑短途運(yùn)輸。坐在駕駛室里發(fā)呆的老張說(shuō)這些貨車(chē)原來(lái)都四處跑運(yùn)輸，“現(xiàn)在都停在這里沒(méi)事做”，還因?yàn)橥＼?chē)占道，司機(jī)們經(jīng)常要不停換停車(chē)地點(diǎn)，避免被交警開(kāi)罰單。老張開(kāi)的是一輛藍(lán)色東風(fēng)大貨車(chē)，這輛車(chē)是他全家的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。他說(shuō)以前主要是給一些小加工廠、家具廠、陶瓷廠送貨，“好的時(shí)候一個(gè)月1萬(wàn)元還是有的，現(xiàn)在搞個(gè)3000元就不錯(cuò)了”。