坐標(biāo)海南自由貿(mào)易港某充電站，近百臺新能源重卡忙中有序前來補(bǔ)給，儀表盤上跳動的數(shù)字讓從業(yè)20年的司機(jī)李師傅感慨萬千：“以前聞到加油站的柴油味就頭疼，現(xiàn)在不僅沒有味道，還能在駕駛室刷會手機(jī)?！?/p>

李師傅所在的公司是海南自貿(mào)港物流龍頭企業(yè)，該企業(yè)擁有200多臺集裝箱牽引車，主要用于當(dāng)?shù)丶b箱短駁運(yùn)輸，前后四次復(fù)購近百臺新能源重卡，全部是徐工產(chǎn)品。

跑得越多，賺得越多

對于客戶而言，徐工新能源重卡就好比步履不停、不斷拿到運(yùn)營成果的“鋼鐵先鋒”。

聊天之余，客戶算了筆賬："徐工重卡單公里電耗僅1.2度，按海南0.64元/度電價(jià)計(jì)算，單車每公里成本0.77元，較燃油車節(jié)省1.5元。單車按年運(yùn)營7萬公里測算，成本可節(jié)省約10萬元。"

客戶補(bǔ)充道：“我們建設(shè)了海口最大的充換電站，可覆蓋港口半徑30公里，實(shí)現(xiàn)‘4分鐘快速補(bǔ)能’，單日單車可多跑2趟，車隊(duì)日均運(yùn)力提升25%?！?/p>

節(jié)能黑科技，抗造又抗熱

當(dāng)前，我國重卡電動化浪潮正不斷刷新著人們對物流運(yùn)輸行業(yè)的認(rèn)知，在這場變革中，徐工汽車走在了前面。

在節(jié)能技術(shù)方面，徐工汽車自主研發(fā)的能量流管理技術(shù)、高效驅(qū)動與智能換擋控制、集成式熱管理及制動能量回收技術(shù)，驅(qū)動效率及多場景能量回收行業(yè)領(lǐng)先，能耗較競品低5%-10%。

徐工新能源重卡以“皮實(shí)抗造”見長，即便是在偶有臺風(fēng)暴雨的海南，也能實(shí)現(xiàn)零故障運(yùn)輸應(yīng)急物資，出勤率保持98%。

面對當(dāng)?shù)馗邼駸釟夂颍旃ば履茉粗乜ń?jīng)受住了考驗(yàn)，客戶表示：“2024年夏季地表溫度超50℃，電池仍未出現(xiàn)功率衰減?！?/p>

以客戶為中心，助力運(yùn)營無憂

從“頭回客”到四次復(fù)購的“回頭客”。

之所以能頻頻打動客戶，除了產(chǎn)品優(yōu)勢，還離不開徐工汽車的周到服務(wù)。

為了讓客戶買得放心、用得稱心，徐工汽車提供“駐場工程師+數(shù)據(jù)預(yù)警”雙保障，以24小時(shí)“保姆式”服務(wù)和一對一現(xiàn)場指導(dǎo)為產(chǎn)品高質(zhì)量運(yùn)營保駕護(hù)航。

提供成套化解決方案，將更多實(shí)惠讓渡給客戶，是徐工汽車打動客戶的又一把“金鑰匙”。

徐工汽車率先提出綠色交通運(yùn)輸成套化解決方案，以全場景設(shè)備方案、充換電補(bǔ)能方案、定制化金融方案賦能客戶終端，一站式解決了客戶“產(chǎn)品選擇+續(xù)航+資金”三大難題。

每一次復(fù)購，都離不開客戶的信任和支持，徐工汽車也用實(shí)打?qū)嵉某晒仞伩蛻?。徐工汽車將繼續(xù)探索技術(shù)創(chuàng)新路徑，全力提升對客服務(wù)品質(zhì)，攜手客戶走好綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展之路。