【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

“自主創(chuàng)業(yè)這條路盡管滿是艱辛，但換來(lái)的回報(bào)確實(shí)豐厚。因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信，奮斗在我向往的路上，努力靠自己就能實(shí)現(xiàn)財(cái)富上的收獲?！?/p>

這是第一商用車在不久前采訪福田奧鈴車主張師傅時(shí)，所聽(tīng)到的堅(jiān)定回答。與大多數(shù)初出茅廬的95后卡車司機(jī)群體所不同的是，張師傅已經(jīng)入行五年多，他在2022年底毅然選擇自主創(chuàng)業(yè)，憑借一輛福田奧鈴速運(yùn)冷藏車開(kāi)啟了屬于自己的貨運(yùn)事業(yè)。

從容不迫 敢想敢拼

本該安逸的生活，卻靠著自己的努力打破了平靜。2015年，張師傅大學(xué)畢業(yè)后以校招的方式順利進(jìn)入當(dāng)?shù)鼗S工作，朝九晚五工作時(shí)間、高額的薪資待遇，讓家人無(wú)比的欣慰和自豪。

時(shí)間來(lái)到了2017年，入職兩年的他已經(jīng)有了升職的資格，別人羨慕不已的機(jī)會(huì)，可對(duì)他而言就怎么也開(kāi)心不起來(lái)。因?yàn)榛S屬于高危企業(yè)，氣體泄漏導(dǎo)致的安全隱患時(shí)有發(fā)生，這讓張師傅的生活時(shí)刻面臨隱患，即便每個(gè)月豐厚的收入，還是難以動(dòng)搖他轉(zhuǎn)行的想法。

“在化工廠上班的日子福利待遇確實(shí)沒(méi)得說(shuō)，解暑費(fèi)、暖氣費(fèi)等只要涉及員工待遇的都能按時(shí)發(fā)放?？墒墙佣B三發(fā)生的安全事故，卻讓我心有余悸。2018年初，迫于巨大的精神壓力，我還是選擇了辭職。”經(jīng)過(guò)多次心理斗爭(zhēng)后，張師傅還是放棄了原本高薪的工作，隨之而來(lái)的便是要面臨新的職業(yè)選擇和人生道路。

辭職以后的張師傅并沒(méi)有太過(guò)迷茫，此時(shí)他已經(jīng)找好了下一步發(fā)展的目標(biāo)和方向。由于之前考取了駕照，在高中同學(xué)的引薦下，他順利進(jìn)入當(dāng)?shù)匾患依滏溸\(yùn)輸公司做起了專職駕駛員。而讓他為之心動(dòng)的是，駕駛藍(lán)牌輕卡賺錢之余，還能飽覽各地的美景，像西子湖畔、橘子洲頭等風(fēng)景勝地，這是他在工廠打工時(shí)所看不到的。

扎根希望 收獲成果

雖然沒(méi)有管理上的束縛，但張師傅每天在駕駛員崗位上依然是盡職盡責(zé)，每次老板安排的任務(wù)，他都是保質(zhì)保量地完成。進(jìn)入2018年底，臨近春節(jié)前公司運(yùn)力持續(xù)緊張，張師傅當(dāng)時(shí)的老板便有了增加運(yùn)力的計(jì)劃，并采用員工持股、收入比例分成的新模式，這讓他干勁十足。

張師傅靠著扎實(shí)、穩(wěn)健的做事態(tài)度，得到了老板的認(rèn)可。同時(shí)作為半個(gè)股東，他也感受到了身上所肩負(fù)的責(zé)任?！霸诠S上班兩年時(shí)間，我只是攢了房子的首付，買房后創(chuàng)業(yè)的資金還是很難拿出來(lái)的。好在當(dāng)時(shí)老板采用的新合作方式讓我很滿意，低風(fēng)險(xiǎn)投入也能獲得不錯(cuò)的收入，同時(shí)為日后自己創(chuàng)業(yè)積攢了經(jīng)驗(yàn)。”

張師傅所在的這家物流公司，主要運(yùn)輸零擔(dān)凍品、生鮮貨物。隨著公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)張和精細(xì)化，業(yè)務(wù)已覆蓋江浙滬地區(qū)，配送客戶以大型商超為主，嚴(yán)苛的卸貨時(shí)間對(duì)于全程運(yùn)送時(shí)效提出了更高的要求。如何承擔(dān)這類高時(shí)效的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，張師傅所在的公司則選擇了福田奧鈴速運(yùn)冷藏車，而這也正是他積攢第一桶創(chuàng)業(yè)資本的開(kāi)始。

“高收入與里程數(shù)是成正比的，進(jìn)入2020年以后，由于疫情管控情況逐步增多，不過(guò)運(yùn)送的民生物資，出勤率并未受影響，整整三年跑下來(lái)里程數(shù)也到了57萬(wàn)公里。平日里除了按時(shí)保養(yǎng)外，其他時(shí)間都是奔波在運(yùn)送的路上，福田奧鈴速運(yùn)這款車既讓我提升了閱歷，又讓我積攢了創(chuàng)業(yè)的資本。”張師傅說(shuō)。

機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人，張師傅的努力也終究開(kāi)啟了人生的新旅程。2022年11月底，張師傅購(gòu)置了這輛屬于自己的福田奧鈴速運(yùn)冷藏車，正式開(kāi)啟了創(chuàng)業(yè)之路，而這也是他辛苦多年換來(lái)的成果。

在張師傅看來(lái)，在這個(gè)階段買車，要是沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)確實(shí)如履薄冰，好在他有了三四年的沉淀，再加上積攢的資本和人脈，沒(méi)有過(guò)多資金上的壓力。畢竟疫情管控放開(kāi)后，運(yùn)價(jià)已維持在一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的階段，如果再往后創(chuàng)業(yè)可能就為時(shí)已晚，看準(zhǔn)形勢(shì)提前做好準(zhǔn)備很有必要。

拼盡全力 挖掘個(gè)人潛力

“運(yùn)價(jià)不好，就得長(zhǎng)時(shí)間漂泊在外，哪個(gè)地方的貨源給的價(jià)格高就去哪兒。即便是如此，整體算來(lái)下，還是比之前化工廠的收入理想很多。況且我個(gè)人買車單干后，個(gè)人的經(jīng)營(yíng)能力也有了很大提升的潛力，固步自封反而是發(fā)現(xiàn)不了這些價(jià)值的?！睆垘煾挡](méi)有對(duì)眼下低迷的行情失落，不屈的意志讓他深信，堅(jiān)持肯定會(huì)有收獲。

交談期間，張師傅透露，目前貨運(yùn)行情稍稍有些回暖，如果保持住現(xiàn)在這樣的態(tài)勢(shì)，豐收在望就近在咫尺了。

即便是平日里所行駛的線路復(fù)雜氣候多變，但是張師傅一直選擇加注0號(hào)柴油，均價(jià)在每升7.6元左右?？杉幢闶侨绱?，131馬力的福田康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，在高溫環(huán)境下依然有著不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，平均12升左右的百公里油耗讓他很是滿意。

雖然是首次買車創(chuàng)業(yè)，但五年多的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)還是讓張師傅顯得更加從容，何時(shí)檢查防凍液、何時(shí)檢查正時(shí)皮帶等一系列操作早已熟記于心。

在車輛的日常維護(hù)方面，張師傅也琢磨出一套自己的經(jīng)驗(yàn)：“現(xiàn)在這個(gè)行情下，不少小白確實(shí)看著運(yùn)輸行業(yè)的低門檻就敢于嘗試，但這中間的困難不只是貨源，國(guó)六階段后期的維護(hù)也特別重要。”

在張師傅看來(lái)，車輛日常的維護(hù)保養(yǎng)非常重要。他認(rèn)為，平時(shí)必須加注正規(guī)柴油、尿素，而且必須在廠家服務(wù)站進(jìn)行保養(yǎng)。這樣，車輛每次保養(yǎng)情況都有詳細(xì)記錄，即便使用過(guò)程中出現(xiàn)故障，維修起來(lái)也是有章可循，使用起來(lái)也輕松不少。他覺(jué)得，尤其進(jìn)入國(guó)六時(shí)代，不能選擇沒(méi)有保障的低廉維護(hù)保養(yǎng)，從而產(chǎn)生額外的故障及經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

結(jié)束語(yǔ)

靠著敢想敢拼的精神，張師傅的創(chuàng)業(yè)路一路生花，同時(shí)正是有了福田奧鈴速運(yùn)的陪伴，他這段奮斗之路走得踏實(shí)而又多彩。