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經(jīng)濟(jì)又高產(chǎn) 30年駕齡老司機(jī)與解放JH6質(zhì)惠版的不解之緣

第一商用車網(wǎng)2023-10-31
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

“我在運輸行業(yè)摸爬滾打了將近30年,這樣低迷的行情是之前從未有過的??杉幢闶沁@樣,只要你在業(yè)務(wù)上努努力,還是有利潤的?!?/p>

沒有黑暗下的堅持,哪兒來幸福生活。近日,第一商用車網(wǎng)小編采訪了這位來自山東冠縣的卡友包師傅,靠著不屈的毅力,他負(fù)重前行,而一汽解放JH6重卡正是助力他增收致富的保證。

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堅持就是勝利  用車就要專一

老話說,堅持就是勝利,從業(yè)已有30年的包師傅,從不為眼下的困難找借口?!斑\價低的時候就更要振作起來,如果貨源單一,就想辦法獲取其他貨源,總會有辦法渡過難關(guān)?!?/p>

多年的從業(yè)經(jīng)驗,讓包師傅練就了靈活多變的經(jīng)營思路。不過,在車輛選擇方面,他則是非常專一,對一汽解放的信賴從未改變。 從2010年至今,包師傅先后購置兩輛悍威車型,此前車型的優(yōu)秀表現(xiàn)讓他在最近一次換車中,果斷選擇了解放JH6質(zhì)惠版。

“如果是單純地從事煤炭運輸,運輸距離在1000公里,排量12升的發(fā)動機(jī)就足夠用了。但是,現(xiàn)在煤炭產(chǎn)區(qū)陸續(xù)減產(chǎn),我希望可以切換到長途業(yè)務(wù),而綠通運輸?shù)木€路多是去西南省份,單程就超過2000公里,再加上貨主要求時效,總體來看480馬力的13升發(fā)動機(jī)就是不二之選,發(fā)動機(jī)排量大了,自然在選擇線路時不用在動力方面有顧慮。因此,我選擇了13L的解放JH6質(zhì)惠版。”包師傅說道。

在接下來的交談中,小編還了解到,包師傅看好解放JH6質(zhì)惠版的另一個原因,是輕量化:輪圈、車架均采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的輕量化材質(zhì),8.1噸的整備質(zhì)量,擴(kuò)大了合規(guī)運輸能力,更是提高運營收益的關(guān)鍵保障。

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包師傅認(rèn)為,合規(guī)運輸是眼下貨運市場的長遠(yuǎn)之路,高速公路入口稱重檢查,已經(jīng)明令禁止跳磅這類違法行為,留給大家的唯有合法運輸。尤其在煤炭運輸?shù)闹鳟a(chǎn)地,即使超重200公斤,也會禁止駛?cè)敫咚?,還要處以強(qiáng)制卸載、罰款等一系列的處罰措施,而這時解放JH6質(zhì)惠版輕量化的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。

降本增效 品質(zhì)保證

有了大馬力發(fā)動機(jī)的加持,包師傅的多元化運輸業(yè)務(wù)進(jìn)展非常順利,而解放JH6質(zhì)惠版在運輸期間的油耗表現(xiàn)也讓他很是滿意。

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據(jù)他介紹:“平日里拉煤炭多數(shù)跑國道,平均算下來百公里油耗差不多在33升左右。如果是拉綠通貨物,全程高速的平均百公里油耗差不多31升。同樣的運價,油耗越低利潤當(dāng)然越可觀。”

包師傅執(zhí)著的選擇,解決了他對于油耗的顧慮,而解放JH6質(zhì)惠版在可靠性上所體現(xiàn)的品質(zhì)優(yōu)勢,也正是助力廣大卡友降本增效的實力體現(xiàn)。前橋配備脂潤滑輪端,維護(hù)周期可達(dá)80萬公里,相比較市面上常見的油潤滑輪端,平均保養(yǎng)周期增加30萬公里,換油周期在六年時間,節(jié)省的時間成本以及維護(hù)費用也是可觀的。

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“要說到這輛車的品質(zhì),我認(rèn)為,可靠性也是省錢的資本。油箱加熱、主副油箱提供自動切換功能,從沒有因為天氣問題出現(xiàn)柴油掛蠟?zāi)蹋瑹o法正常行駛的情況。當(dāng)然,最重要的一點就是整車的電路,即使頻繁行駛在顛簸路況、雨雪天氣,從未見故障碼反復(fù)出現(xiàn)或者部件短路的小毛病。”包師傅說,即便有些配置看似不起眼,其實在實際使用期間還是發(fā)揮著很大的作用。

從包師傅多年的養(yǎng)車經(jīng)驗來看,車輛品質(zhì)是獲得長遠(yuǎn)收益的關(guān)鍵,也是應(yīng)對市場變化和實現(xiàn)降本增效的堅實保障。

舒適性方面,解放JH6質(zhì)惠版的表現(xiàn)也同樣優(yōu)秀。駕駛室后部采用拓寬式設(shè)計,后排臥鋪寬度更是達(dá)到了910mm,當(dāng)然像大功率逆變器、多級USB充電接口,也是車輛標(biāo)準(zhǔn)配置,更有助于提升卡友行車在外舒適的用車感受。

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此外,包師傅也對JH6質(zhì)惠版舒適性上的諸多細(xì)節(jié)設(shè)計連連稱贊。“尤其像在顛簸的國道上行駛,氣囊座椅可以進(jìn)行軟硬、高度調(diào)節(jié)。側(cè)面還帶有電加熱通風(fēng)功能的旋鈕,夏季、冬季跑車特別舒服。駕駛室氣密性做得好,空調(diào)制冷也是沒得說,夏天跑長途特別舒心?!?/p>

結(jié)束語

從事貨運行業(yè)30年,包師傅用樂觀、積極地態(tài)度去面對眼下的生活,也正如他所言:只要思想不滑坡,量體裁衣選對車,賺錢的辦法總比困難多??ㄓ褌兏淖儾涣素涍\環(huán)境低迷的態(tài)勢,但能通過多元化的經(jīng)營理念創(chuàng)造更多的機(jī)遇,而一輛好車,比如解放JH6質(zhì)惠版,在這種困境中更能大放異彩。

責(zé)任編輯:李秀枝
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