【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

“歐曼超級(jí)動(dòng)力鏈果然沒(méi)得說(shuō)，運(yùn)輸危化品節(jié)油看得見(jiàn)，關(guān)鍵是駕駛還省心?！?/p>

來(lái)自山東青島的卡友張師傅，是個(gè)入行僅三年的95后卡車人。入行雖短，但他卻成為了車隊(duì)的節(jié)油先鋒，每個(gè)月可以拿到豐厚的節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)。張師傅認(rèn)為，歐曼GTL自動(dòng)擋重卡的出眾品質(zhì)，在其中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。近日，張師傅接受了第一商用車網(wǎng)的采訪，侃侃而談之間他毫不掩飾自己對(duì)于歐曼重卡的喜愛(ài)之情。

?？祫?dòng)力 “錢”路清晰

2020年，張師傅正式進(jìn)入到貨運(yùn)行業(yè)。起先，作為行業(yè)“新人”的他跟著老師傅從事長(zhǎng)途干線快遞運(yùn)輸，但那時(shí)張師傅的孩子只有兩歲，他想多陪伴家人，可跑長(zhǎng)途往往十天半月不能回家，于是入行不久的他就不得不在事業(yè)和家庭之間做出選擇。“孩子才兩歲，正是需要父母關(guān)愛(ài)的時(shí)候，我不能為了賺錢就整月地長(zhǎng)途奔波，后面我就應(yīng)聘到了當(dāng)?shù)刂卸掏疚；愤\(yùn)輸駕駛員的工作。”

在張師傅看來(lái)，危化品運(yùn)輸不同于傳統(tǒng)普貨業(yè)務(wù)，需要熟練操作罐體，也要有應(yīng)對(duì)好突發(fā)事件的能力。要做好這些，最關(guān)鍵的是具備過(guò)硬的駕駛技術(shù)。張師傅雖然駕齡不長(zhǎng)，但是駕駛技術(shù)還是過(guò)硬的，入職三個(gè)月時(shí)間，他就憑著零違章、零失誤操作的滿分成績(jī)順利轉(zhuǎn)入正式崗位。這份好成績(jī)，也讓他與自己期待的歐曼GTL質(zhì)享版相遇。

“因?yàn)轳{駛技術(shù)過(guò)關(guān)，從未出現(xiàn)疲勞駕駛、罰款扣分等情況，整體績(jī)效排名在同事中靠前，而公司也根據(jù)這個(gè)成績(jī)，給我分配了新車，就是這輛歐曼GTL質(zhì)享版。這款自動(dòng)擋車型口碑很好，我也非常期待駕駛這輛車?！睆垘煾嫡f(shuō)。

剛一上手，張師傅就發(fā)現(xiàn)，歐曼GTL質(zhì)享版搭載的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，真不愧是聲名在外的產(chǎn)品，動(dòng)力性沒(méi)得說(shuō)。張師傅要走的沂源至諸城段341國(guó)道，連續(xù)5公里的陡峭坡道不下十處。走在這段路上，這款歐曼GTL質(zhì)享版搭載的470馬力的福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，在連續(xù)爬坡?tīng)顟B(tài)下，也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)水溫高、動(dòng)力疲軟的問(wèn)題?！罢w跑下來(lái)，我感覺(jué)這臺(tái)12升發(fā)動(dòng)機(jī)，在爬坡、超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)特別快，真的能找到那種隨心所欲的駕駛感。”

如今，歐曼GTL質(zhì)享版已經(jīng)陪伴張師傅走過(guò)一年的時(shí)光。經(jīng)過(guò)一年的相處，他還發(fā)現(xiàn)，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面的表現(xiàn)同樣優(yōu)異，并且有采埃孚AMT變速箱的加持，讓公司績(jī)效考核中的節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)幾乎成為了張師傅每個(gè)月的固定收入。

采埃孚AMT省油省心  駕駛體驗(yàn)更好

張師傅所在的車隊(duì)對(duì)車輛的日常運(yùn)營(yíng)成本管控極其嚴(yán)格，因此管控油耗成為了考核駕駛員的一項(xiàng)硬性指標(biāo)。

“現(xiàn)在車隊(duì)考核油耗是與節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)相關(guān)聯(lián)的，基準(zhǔn)綜合油耗設(shè)定在百公里38升。我如果是全程國(guó)道平均油耗最多34升，如果是一直跑高速最低能跑到31升，反正每個(gè)月拿到節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)還是很輕松的。我認(rèn)為，這一方面是因?yàn)槲荫{駛時(shí)比較用心，另一方面是車輛匹配的采埃孚自動(dòng)擋變速箱，大幅降低了對(duì)駕駛技術(shù)的要求。”

張師傅表示，福康系列國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚AMT變速箱，是實(shí)至名歸的國(guó)產(chǎn)重卡“超級(jí)動(dòng)力鏈”。采埃孚AMT變速箱不僅在國(guó)產(chǎn)重卡中廣受追捧，在諸多歐美重卡品牌中也享有極高的聲譽(yù)。據(jù)介紹，這款變速箱采用行業(yè)領(lǐng)先的雙中間軸設(shè)計(jì)，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，還提供自適應(yīng)巡航、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力以及蠕行等多重駕駛模式，給予駕駛員更多體驗(yàn)感和更好的舒適感。

“這款歐曼GTL質(zhì)享版自動(dòng)擋車型，我開(kāi)著特別舒心，尤其是在跑國(guó)道路段的時(shí)候，滿載貨物時(shí)也不用想著跟之前那樣頻繁換擋了，省去了踩離合、掛擋的繁瑣操作只需要控制好油門，不僅工作強(qiáng)度下來(lái)了，在路上的時(shí)效也能比同行手動(dòng)擋快3小時(shí)。另外，采埃孚自動(dòng)擋的蠕行模式也非常智能，特別是當(dāng)車輛靠臺(tái)裝卸貨時(shí)，相比起之前駕駛手動(dòng)擋又得半聯(lián)動(dòng)的操作，屬實(shí)省心省力?！睆垘煾嫡J(rèn)為，采埃孚AMT變速箱給車輛在舒適性方面帶來(lái)的提升是非常顯著的。

同時(shí)，歐曼GTL質(zhì)享版為了提升駕駛舒適性也進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，比如更好的減震效果、更好的隔音效果等，讓張師傅可以專心于駕車。

結(jié)束語(yǔ)

努力，必定會(huì)有收獲。駕駛著歐曼GTL自動(dòng)擋重卡，張師傅仿佛已經(jīng)掌握了事業(yè)發(fā)展的方向。