第一商用車網(wǎng) 戈洲

“運(yùn)輸跑得好不好，關(guān)鍵得看車。我從事物流運(yùn)輸行業(yè)有十來(lái)年了，在選車用車方面只信賴解放輕卡。現(xiàn)在開(kāi)得這輛一汽解放J6F輕卡，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)、高效舒適，出勤率非常高，不愧是一款‘掙錢利器’。”

在國(guó)內(nèi)輕型商用車領(lǐng)域，一汽解放不僅憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量博得用戶青睞，還依靠強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為用戶提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)。其中，解放J6F更是受到用戶尤其是年輕一代用戶的認(rèn)可。

近日，第一商用車網(wǎng)小編在安徽肥東縣某物流園走訪用戶時(shí)，采訪到這位使用一汽解放J6F輕卡跑城際運(yùn)輸?shù)能囍鳌】“?，?tīng)他講述了解放J6F在城際運(yùn)輸領(lǐng)域的故事。

丁俊安購(gòu)買的一汽解放J6F輕卡

高效運(yùn)營(yíng)，不畏內(nèi)卷

丁俊安是安徽馬鞍山人，今年33歲，自2012年考取駕照后，便開(kāi)始了自己的運(yùn)輸生涯。在創(chuàng)業(yè)之前，他一直在物流公司做專職駕駛員，熟悉物流運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)模式后，他于去年9月，下決心買車創(chuàng)業(yè)，這輛解放J6F便是他買的第一輛運(yùn)輸車。

“買車不一定要選貴的，但是一定要選對(duì)的。現(xiàn)在，貨運(yùn)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)達(dá)到了白熱化階段，只有選對(duì)車，才能實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)。”丁俊安說(shuō)，物流運(yùn)輸講究多拉快跑，如今的輕卡貨運(yùn)市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重，隨著大批純電動(dòng)輕卡加入，進(jìn)一步加劇了短途運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)，解放J6F動(dòng)力強(qiáng)、時(shí)效快、油耗低，憑借高效可靠的性能，提高了物流效率，為客戶創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)價(jià)值，受到卡友們的喜愛(ài)。

“我2016年就開(kāi)過(guò)J6F輕卡，對(duì)這款車非常熟悉。解放是老品牌，品質(zhì)過(guò)硬，產(chǎn)品性價(jià)比高，市場(chǎng)反饋良好。”丁俊安選擇購(gòu)買解放J6F跑城配運(yùn)輸有著自己的考量?！斑@輛解放J6F我之前開(kāi)就皮實(shí)耐糙、性能可靠，時(shí)效快、動(dòng)力足，有活兒時(shí)說(shuō)走就走，半路從來(lái)沒(méi)有掉過(guò)鏈子，無(wú)畏跑城市縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)等復(fù)雜路況?！?/p>

據(jù)了解，丁俊安目前主要運(yùn)輸路線是蕪湖清水縣到合肥肥東縣，通常去程拉果蔬，返程拉雜貨，單邊運(yùn)輸距離約130公里，來(lái)回一個(gè)趟次約260公里，通常每個(gè)月跑15-17個(gè)趟次，每個(gè)月運(yùn)營(yíng)公里數(shù)大概4100公里。使用一年來(lái)，這輛車?yán)塾?jì)行駛里程達(dá)5萬(wàn)公里出頭,除了按里程保養(yǎng)外，其余時(shí)間基本都在路上，整車出勤率非常高，且沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題。

動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性兼具，舒適性高

眾所周知，運(yùn)輸果蔬，對(duì)于時(shí)效性要求很高。

“拉果蔬需要起早，需要趕時(shí)效，可以說(shuō)‘時(shí)間就是生命’。果蔬越新鮮，賣得價(jià)格就越高。我們一般都是凌晨?jī)扇c(diǎn)裝貨，裝完貨就發(fā)車了，爭(zhēng)取在天亮的時(shí)候送到客戶手中?！倍】“舱f(shuō)，要想保證運(yùn)輸時(shí)效性，整車性能必須可靠。

車子性能可靠與否，跟整車配置息息相關(guān)。丁俊安告訴小編，這輛國(guó)六版的解放J6F輕卡搭載的是160馬力的解放動(dòng)力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)121kW，峰值扭矩達(dá)500N·m，整車起步、提速與超車都很快，爬坡也非常有勁兒。與發(fā)動(dòng)機(jī)配套的是6擋手動(dòng)變速箱，操縱舒適，再加上295H后橋，整車驅(qū)動(dòng)力與承載力表現(xiàn)搶眼。

油耗方面，丁俊安的這輛解放J6F，在一半高速、一半底道的路況下，標(biāo)載行駛及夏季開(kāi)空調(diào)的情況下，百公里綜合油耗一直控制在12L左右，相對(duì)比較省油，這樣的油耗表現(xiàn)他也比較滿意。

輕卡的駕乘舒適性亦是備受廣大卡友關(guān)注的焦點(diǎn)。在丁俊安看來(lái)，這輛紅色的解放J6F外觀俊俏，小巧時(shí)尚。不僅顏值出眾，駕乘舒適性也很高，不僅駕乘空間相對(duì)較寬敞，駕駛視野寬闊，主副駕座椅也很舒適。

“這輛車駕駛室密封性能良好，座椅放平之后就變成了一張床，躺在上面休息非常舒服。同時(shí)，多功能方向盤(pán)、電動(dòng)車窗、音頻播放器、導(dǎo)航與娛樂(lè)系統(tǒng)、多尺寸儲(chǔ)物柜、電加熱后視鏡、自動(dòng)空調(diào)等配置一應(yīng)俱全?！倍】“舱f(shuō)，在日常跑運(yùn)輸途中這款車開(kāi)著很輕松、很愜意。

用車一年來(lái)，丁俊安的這輛解放J6F還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題?！半m然這輛車故障率很低，但是解放輕卡的售后服務(wù)我是清楚的。不管有什么問(wèn)題，給解放服務(wù)站打電話，他們都會(huì)第一時(shí)間積極幫我們解決?！?/p>

在與小編聊天快結(jié)束時(shí)，丁俊安的手機(jī)響了。放下電話，他說(shuō)：“現(xiàn)在得去裝貨了。雖然我起早摸黑，生活作息沒(méi)有規(guī)律，但是有解放J6F相伴，我感覺(jué)在創(chuàng)業(yè)的道路上更有奔頭兒了?！闭f(shuō)完他便匆匆開(kāi)車離開(kāi)了。