【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

“沒有金剛鉆，哪兒敢承接瓷器活！要想綠通運輸收益高，車輛的選擇確實很重要。就我目前半年的用車感受來看，一汽解放J7絕對是明智之選！”

    綠通運輸車輛只有講求品質(zhì)和高效，才能在嚴(yán)苛要求下實現(xiàn)高收益。這是近日車主孟師傅在與第一商用車網(wǎng)的一番交談后給出的答案。

為何選擇解放J7？

受制于不斷增加的貨運車輛，運價趨于透明化，但也持續(xù)低迷，孟師傅深感運輸行業(yè)的艱辛，而這也恰好是他在低迷之中尋找破局的開端。

孟師傅說：“十年前，進(jìn)入運輸行業(yè)的時候，運價還是比較理想的，即便是每年7-10月份綠通運輸?shù)牡?，我會選擇賦閑在家休息，車貸以及日常的生活開支對我而言也是毫無壓力的。但是從2019年開始，同樣線路的運價稍微有些降幅，不過，我每個月還是會給自己一些休息的時間，整體收入也還是能說得過去。”

在交談過程中，孟師傅回憶著自己公路運輸生涯曾經(jīng)的輝煌。然而，時代在變遷，運輸行業(yè)競爭卻愈演愈烈。他告訴第一商用車網(wǎng)，在2022年運輸利潤達(dá)到冰點之后，他不得不重新審視新境遇下的貨運行業(yè)，并萌生出轉(zhuǎn)型的的想法。

就孟師傅多年從業(yè)經(jīng)驗而言，運輸利潤呈現(xiàn)低迷態(tài)勢，提升運輸效率是增加收入的最有效方式。為了提升收入，他慎重考慮之后決定，與其從事山東至湖北、湖南的中長途運輸線路，倒不如轉(zhuǎn)戰(zhàn)山東至福建、云南等地區(qū)的長途業(yè)務(wù)。然而，運輸距離的不斷增加，再加上運輸環(huán)境的不確定性增加，讓他逐漸意識到在復(fù)雜的地理條件下，選擇動力更加可靠的車輛才是王道。而這個想法也正是他與一汽解放J7結(jié)緣的開始。

對此，孟師傅補充說：“在2022年8月份改變線路之后，我便用之前那輛車嘗試了壽光至昆明、廈門的綠通運輸業(yè)務(wù)，由于沿途高速山區(qū)路況較多，每到爬坡路段就感覺到車輛動力明顯跟不上，相比起其他同行新購置的解放J7，同樣的線路在時效上至少相差三個小時，同時還要承擔(dān)因為遲到產(chǎn)生的運損等經(jīng)濟(jì)損失。于是，趕在9月份綠通運輸最忙的時段來臨之前，我便在同行的推薦下也購買了一款解放J7的載貨車型?！?/p>

如今，孟師傅的解放J7已經(jīng)使用近一年時間，車輛的出勤率以及可靠性都為他帶來絕佳的使用體驗，每次面對貨主嚴(yán)苛的時效要求，孟師傅都不再發(fā)愁。發(fā)動機(jī)、變速箱以及后橋能夠分別實現(xiàn)10萬、60萬、10萬公里長換油，整車線路接口采用來自德國VOSS的進(jìn)口品牌。此外，解放廠家提供的完善售后服務(wù)，如定期后處理清洗等貼心服務(wù)等，也充分滿足了孟師傅對于日常用車、養(yǎng)車中的實際需求。

560馬力發(fā)動機(jī)+自動擋 低油耗創(chuàng)造高收益

自打孟師傅購置解放J7之后，時效上的優(yōu)勢解決了他對于每個月出勤率的擔(dān)憂，而車輛出色的節(jié)油能力則讓他看到品質(zhì)的重要性。

“我這輛車跑綠通業(yè)務(wù)，特別是在山區(qū)環(huán)境下還能夠保持時速的穩(wěn)定，動力配置至關(guān)重要，解放動力13升發(fā)動機(jī)最高功率560馬力、2600?！っ着ぞ氐膭恿ε渲媒^對夠用。平常牽引車上才有的配置用在載貨車上，在總質(zhì)量不超31噸的情況下，確實有種‘大馬拉小車’的感覺。尤其是在坡道距離超過5公里的山路上，總感覺發(fā)動機(jī)有使不完的力氣，跑起來非常輕松。”孟師傅說。

更讓孟師傅為之欣慰的是，有了解放動力的支持，他現(xiàn)有的綠通運輸業(yè)務(wù)也有了明顯改觀。特別是在運輸旺季，不少貨主為了減少尋找車輛所耽誤的時間，更希望通過短期租賃的方式來減少貨運供需緊張時運力不足的問題，而孟師傅的解放J7所具備的動力、排放優(yōu)勢符合時代要求，成為眾多貨主爭相選擇的車型。 

油耗方面，孟師傅從事的綠通業(yè)務(wù)以高速工況為主，平均油耗基本在27升左右，相比較同行使用的其他同類車型，節(jié)油能力更占優(yōu)勢。對于低油耗，他給出了這樣的解釋：“其實，解放J7是一款綜合實力強(qiáng)悍的車型，其配套的13升發(fā)動機(jī)在動力方面占優(yōu)勢，匹配的解放領(lǐng)動暢行版自動擋變速箱同樣優(yōu)勢很突出。自動擋變速箱相比起手動擋，對于路況感知更加靈敏，因此加減擋更加精確，即便是爬長距離坡道也不需要刻意加減擋。這款車后橋速比是3.417，基本上發(fā)動機(jī)在1200轉(zhuǎn)，時速就能達(dá)到90km/h，長時間保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速所產(chǎn)生的低油耗能夠帶來更高收入?！?/p>

解放J7憑借出色的動力配置為孟師傅贏得了更長遠(yuǎn)的機(jī)遇，低油耗則為他的綠通運輸業(yè)務(wù)帶來更多收益，也逐漸印證了他最初選擇的明智。

注重細(xì)節(jié) 平地板空間帶來“家”的感受

雖然，車輛的收入有了基礎(chǔ)保障，可面對風(fēng)起云涌的貨運環(huán)境，孟師傅還是希望靠著個人的努力實現(xiàn)更高的價值。

對于孟師傅而言，漂泊在外的卡車生活也逐漸成為習(xí)慣?！艾F(xiàn)在市面上跑運輸?shù)膫€體戶都背負(fù)著巨大的經(jīng)濟(jì)壓力，但凡貨源有利潤基本上都會承接，長時間下來駕駛室就成了第二個家?！泵蠋煾蹈嬖V第一商用車網(wǎng)，在這樣運輸環(huán)境下，解放J7的舒適性為他帶來“家”的溫馨體驗。

“解放J7采用平地板駕駛室，空間寬敞，站立、走動不受阻礙。后排臥鋪空間接近1米，舒適性也很到位，平日里跑車?yán)哿司涂梢蕴上聛硇菹⒁幌拢梢源蟠鬁p輕行車期間的疲憊感。”

作為國產(chǎn)高端重卡的領(lǐng)軍車型，解放J7在駕乘舒適性方面的細(xì)節(jié)配置很到位。如，它采用的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、大功率逆變器以及全液晶儀表盤等配置，將駕駛與舒適生活完美契合，解決了廣大卡友對于舒適性的切實需求。

結(jié)束語

對于80后的孟師傅而言，作為家里的頂梁柱，他期待在運輸事業(yè)上更進(jìn)一步，實現(xiàn)更高的人生價值?？恐恍傅呐?，以及對于未來的堅持，再加上解放J7的加持，他必定能夠走出一條屬于自己的致富之路。