山西，是我國重要的煤炭外運基地，也是城市發(fā)展的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。而來自山西長治的程師傅，開著他的漢風G9 LNG牽引車，奔忙在拉煤線上，用自己的肩膀扛起家庭的擔子，也為家鄉(xiāng)煤炭產(chǎn)業(yè)的振興做著貢獻。

從業(yè)20年，48歲的程師傅之前一直在當?shù)氐倪\輸公司做專職的卡車司機，他也渴望擁有一輛屬于自己的卡車。因此，今年年初，程師傅結(jié)緣了這輛漢風 G9 LNG牽引車，程師傅表示：“身邊朋友都選了這款車，漢風 G9 賣得這么好，各方面性能一定不差?！背酥饔^感受外，程師傅也仔細對比了幾款定位相近的車，最終認為漢風G9 LNG各方面性能最匹配他的需求。

目前，程師傅主要跑山西、內(nèi)蒙區(qū)域，以高速道路為主，一個月平均行駛也在近兩萬公里，對于程師傅來說，買車、用車，首要關(guān)注的就是經(jīng)濟性，使用了一段時間，程師傅對漢風G9 LNG牽引車的經(jīng)濟性給予了好評：“我這輛車很省氣，比油車要便宜，運營效率非常高，并且沒有出過毛病，出勤率很好，相比之前的車省了一半?！笔〉骄褪琴嵉?，車輛品質(zhì)優(yōu)秀，還省錢，這讓程師傅感覺選對了車。

這款漢風G9 LNG牽引車搭載了濰柴13L國六天然氣發(fā)動機，配合燃氣系統(tǒng)改進技術(shù)，可實現(xiàn)百公里氣耗降低2公斤，經(jīng)濟性提升6%。匹配銷量領(lǐng)先的法士特12擋鋁殼變速箱和漢德425后橋，組成重卡界的“黃金動力鏈”，加速性能更強，爬坡、超車可以說是輕輕松松。

程師傅開卡車至今已經(jīng)20年，從最初的矮頂、漏風的重卡，到現(xiàn)在高頂、舒適的漢風G9 ，可以說是見證了中國卡車產(chǎn)品的變遷。

他回憶道：“我們年輕時開的車，車頂很低，座椅很硬，駕駛室里的空氣也不好。那時要是在路上看見個開進口卡車的，羨慕得不得了?！币晦D(zhuǎn)眼，二十年過去了，如今程師傅也開上了舒適的國產(chǎn)卡車——漢風G9 LNG牽引車，高頂、平地板、減震座椅、超寬臥鋪，讓程師傅贊不絕口?！跋裎覀冞@種開長途的，對舒適性和經(jīng)濟性要求都很高，漢風G9 LNG完全符合我的標準，尤其是臥鋪，比之前開的其他車更寬，更舒適。躺下來身體可以完全伸展開，能得到很好的睡眠，開長途也不怕”。”

在這段20000公里的漫長路途中，最忠實的伙伴便是與他并肩作戰(zhàn)的徐工漢風重卡。接下來的日子里，程師傅為了家庭將繼續(xù)風雨無阻地奮斗在路上，而徐工天然氣澎湃動力，也在默默為他“打氣”助力，程師傅相信有徐工漢風的助力，往后的日子一定會越過越紅火。